Ну уж увольте, без кондея, без музыки, без попогрейки, без электрических зеркал с подогревом, без цвета металик, 90 л.с., без передних и задних брызговиков, без защиты картера, без заводской тонировки.
Комплектация более или менее близкая к Логану встанет в 695 312 рублей, а оно надо?
Логанолюбитель писал(а):Без комментариев. На фото-одна и та же машина =))
Мдя, весело.
Фсё, привет Фрамосу. Ещё была слабая надежда взять Сандеро по весне. Престиж нафик не нужен, целился на Експрессион если бы был 16 клапанный. Но поставить неразрезную спинку на машину за 400 тысяч.... они ОФИГЕЛИ ЧТО ЛИ??? Однако я начинаю жалеть, что не пошел на завод. Пару вопросов я бы там задал с удовольствием.
Chef-cook писал(а):Костя, а что Вас смущает, на Експрессьоне спинка тоже раздельная
Где же она раздельная когда на фото выше Логанолюбитель показывает салон комплектации E1 ??? E1 это и есть Експрессион. Е2 - Престиж, Е0 - Аутентик.
Как видим на Експрессионе спинка цельная.
3dmax писал(а):Где же она раздельная когда на фото выше Логанолюбитель показывает салон комплектации E1 ??? E1 это и есть Експрессион. Е2 - Престиж, Е0 - Аутентик. Как видим на Експрессионе спинка цельная.
Я сегодня ставил этот вопрс трижды, неужели меня ввели в заблуждение? Нунезнаю Провокация? Услышал в ответ от руководителей, что цельная только на Аутах, может Шамиль что-нить скажет? Ксати третий подголовник мона опустить за ненадобностью. Вот вопрос, зачем с новым рулём бибику оставили на подрулевом?
Chef-cook писал(а): Вот вопрос, зачем с новым рулём бибику оставили на подрулевом?
Фишка Рено.
Chef-cook писал(а):Я сегодня ставил этот вопрс трижды, неужели меня ввели в заблуждение? Нунезнаю
Уже и сам не знаю.
С одной стороны здравая логика подсказывает, что цельная спинка должна быть только на Аутах, как и в Румынии. С другой стороны фотки Логанолюбителя доказывают, что это не так.
Ждать что ли пока в салонах появятся серийные образцы?
Один Сандеро мы посмотрели, и спинку там откинули, цельная. Что за комплектация была не знаю. Хотели второй Сандеро посмотреть, но нам вежливо намекнули, что экскурсия по Логану 2, и "вскрыть" ещё один Сандеро не дали.
Дело в том, что я видел и аут и престиж, экспрессьон не видел!
На Ауте точно цельная, на Престиже точно раздельная Вот экспрессьонов не видал, да и из-за опоздавших нам пришлось бежать буквально обратно. И завеса комтайны витала постоянно
Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
sssr01 писал(а):Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
Не будет стоить Сандеро в топе 410 тысяч. И 420 не будет. Столько будет стоить комплектация Експрессион 1.6 ( 8 v ) , плюс кондей и АБС.
Сейчас обновленный Логан Престиж ( 16v) с АБС стоит 440. А если полный фарш ( литье, музыка), то все 460. А Сандеро будет на 10-20 тысяч дороже.
sssr01 писал(а):Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
Не будет стоить Сандеро в топе 410 тысяч. И 420 не будет. Столько будет стоить комплектация Експрессион 1.6 ( 8 v ) , плюс кондей и АБС. Сейчас обновленный Логан Престиж ( 16v) с АБС стоит 440. А если полный фарш ( литье, музыка), то все 460. А Сандеро будет на 10-20 тысяч дороже.
