Sergmax писал(а):Обучение проходит на базе специализированных лабораторий корпоративного университета ОАО ''АвтоВАЗ'' и с привлечением образовательных учреждений Тольятти и Самарской области. Уже заключены договоры с 11 учебными заведениями Тольятти и Самары. На время обучения за работниками сохраняется полная заработная плата, соответствующая новому месту работы; если обучение проходит в другом городе, оплачиваются командировочные.
По данным компании, на 15 января 3768 работников АвтоВАЗа приняты в дочерние общества ''АвтоВАЗ-перспектива'' и ''Реформинг-центр", 1493 из них направлены на переобучение.
«Новость» не то чтобы позабавила – вызвала легкую обиду за читателей, не живущих в Тольятти или тех, кто «не в теме». Ну почему их так бесцеремонно дезинформируют? Держат за идиотов? Не хотят расстраивать и выдают официозный «бодрячок» «в стиле всё хорошо, прекрасная маркиза»?.. Видно, школу «совковой» в плохом смысле этого слова журналистики списывать со счетов рановато. Короче, рассказываю, как всё на самом деле.
Во всем виноват Алешин. Счетная палата нашла крайнего
Кроме того, как отметили аудиторы Счетной палаты, АВТОВАЗ слишком поздно начал заниматься реализацией долгосрочных планов – лишь в середине 2009 г., когда предприятие уже находилось в кризисе, а госпомощь была получена. Так, например, уже новый менеджмент начал работать над повышением качества продукции лишь в октябре 2009 г., хотя количество выявляемых дефектов за первые три месяца эксплуатации составляло 306 для LADA Priora и 268 для LADA Kalina, при том, что для лучших марок в этом классе этот показатель равен 20, отмечается в отчете СП.
2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.
2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.
1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана
в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.
1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль
для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и
будет способствовать развитию производства.
AEN писал(а):хотя количество выявляемых дефектов за первые три месяца эксплуатации составляло 306 для LADA Priora и 268 для LADA Kalina, при том, что для лучших марок в этом классе этот показатель равен 20,
Очуметь. А меня в лОгане по холодку сверчок, живущий за накладкой правой стойки, раздражает, и ещё иней на крышке багажника.
Бруга-га! Я лично в 2008-м видел Приору , которую работники Форд Мотор Компани загнали на пост проверки качества готовой продукци и провели стандарную процедуру выявления и фиксации дефектов.
После запонения всех необходимых карт и внесения всех штрафных баллов в компьютер на поту, элетроника выдвала ошеломляющий результат- 14000( четырнадцать тысяч) штрафных баллов и дальнейшие рекомендации по исправлению дословно: "Брак, подлежащий утилизации".
Товарный Форд, изготовленный этим заводом набирает от 1200 до 3000 штрафов, последний показатель- это предел, самая раскорсячная машина собранная укурившейся ночной сменой.
Если к боковине Приоры приставить метровую железную линенейку, то вы увидите много иньтересного- все панелии "дуты изнутри",то есть оена вся кк ветчина в перевязочке, все ее панели помимо заданной производителем кривизны имеют еще и избыточную выпуклость- особенно прикольно смотрятся передние и запдлние двери... между ними линейкам оставляет эдакий просвет- бабочку с тельцем в районе центральной стойки.
В общем ВАЗ по прежнему делает очень плохие машины, покупать их не стоит.
Mikka Hakkanen писал(а):Бруга-га! Я лично в 2008-м видел Приору , которую работники Форд Мотор Компани загнали на пост проверки качества готовой продукци и провели стандарную процедуру выявления и фиксации дефектов.
Они бы ещё эту Приору по стандартам Ауди прогнали бы... Вся беда в том, что на Автомобильном Волжском Автомобильном Заводе нет ни линейки, ни циркуля, ни палки... и андон им снится только в кошмарных снах.
Mikka Hakkanen писал(а):Бруга-га! Я лично в 2008-м видел Приору , которую работники Форд Мотор Компани загнали на пост проверки качества готовой продукци и провели стандарную процедуру выявления и фиксации дефектов.
Они бы ещё эту Приору по стандартам Ауди прогнали бы... Вся беда в том, что на Автомобильном Волжском Автомобильном Заводе нет ни линейки, ни циркуля, ни палки... и андон им снится только в кошмарных снах.
Вобщем то мой Аутентик прошел с 2300 баллами вполне нормально.
Что касается стандартов ФМК, то по европейским меркам они очень даже скромные. И собственно Рено в них прекрапсно укладывается, даже Логашик московскеорй сборки...
Что бы вы не говорили а
Закрытие АвтоВАЗа невозможно
Нам часто задают вопрос, зачем вы тратите государственные деньги на поддержание АвтоВАЗа, зачем занимаетесь городом Тольятти? Не легче ли закрыть? Это невозможно, - заявил первый вице-премьер России Игорь Шувалов на международной конференции "Россия и мир: вызовы нового десятилетия". - В городе живет более 700 тысяч человек. Проблемы, которые возникают в этом городе, как и в других моногородах, эти проблемы мы вынуждены и обязаны решать".
Волжский автозавод потерял контроль над своей финской "дочкой" - группой Delta Motor Group. Новым владельцем компании стала инвесткомпания из Арабских Эмиратов Emirates Stars, которая выкупила допэмиссию акций дилера на 10 миллионов евро. Как пишут "Ведомости", "АвтоВАЗ" теперь владеет всего 5-процентой долей Delta Motor. ...