Резина на лето

[remich]

брать надо резину, которую сможете и через 2 года прикупить. "надежность" на порванные/порезанные боковины не влияет.

[Treeman]

Это, конечно, очень желательно, но.. Ведь даже если я через 1,5-2 года каким-либо образом "порежу" резину, то менять все равно придется как минимум всю ось, а желательно и весь комплект, ибо износ протекторов будет иметь место...
А в течение 1го сезона она, наверняка, еще продаваться будет.
Michelin Energy e3a, если я не ошибаюсь, тоже с 2003 года выпускается; ну ее наверное тоже ( ) опасно покупать тогда? Ибо закрыть линию могут.

[семигор]

Treeman, Michelin Energy e3a снята с производства.
В идеале, это когда у вас пять колёс и через хх тыс км вы докупаете одно колесо и меняете хотя бы на одной оси. Как уже сказано выше, порванные боковины могут при отсутствии резины вашей марки вынудить вас к покупке как минимум двух новых колёс (т.е. всего 6), а вообще-то - всего комплекта (т.е. уже 8 ).
тут может повезёт, а может нет. Хотите рискнуть - ваше дело. Может и покатит. Мне тоже рекомендовали В700, но покупать минимум 5 колёс - как-то не хочется.
Часто узнав, что резина снята с производства, её владельцы тут же и докупают пару, если резина устраивает.
Давайте выбирать из того, что по-новее.

[Treeman]

Давайте выбирать из того, что по-новее

Я вообщем-то и стою перед выбором. Для себя по отзывам людей и из интернета составил списочек из 5 наименований летней резины 185/70 R14. Вот он:
1. Bridgestone B700
2. Michelin Energy E3a
3. Michelin Energy Saver
4. Continental ContiEcoContact3
5. Nokian i3

И вот из этого списочка B700 мне выделяли как наиболее надежную, неплохо управляемую резину для более-менее агрессивного стиля езды (мой вариант). Читал, что №2,3,5 имеют борта послабже, поэтому и прочность страдает (бордюра может и не выдержать), а №4 больше подходит для машин с АБС, коей у меня не установлено. А B700 - как раз "то, что доктор прописал".
Я просто тогда и не знаю, что взять. Что-нибудь посоветуете
Вожу почти все время в Питере, стиль - более-менее агрессивный (извиняюсь, что повторил).
Из финансовых соображений, кстати, выгоднее взять 5 покрышек Бридж, чем 4 Мишлен.

Хотите рискнуть - ваше дело

Рисковать особенно не хочется, но хочется, чтобы и не в ущерб собственному передвижению на авто.

[ROMLOG2007]

Уважаемые !!! кто-нибудь пробовал такую размерность(195/60-R15 и 195/55-R15).
Я не об уменьшении клиренса во втором случае на 12 мм., меня интересует управляемость и разгонная динамика (т.к. авто с двигателем 1,4 без ГУР)

[Rexser]

первый лучшее и правильнее

[ROMLOG2007]

то, что правильнее с точки зрения размерности ( по шинным калькулятарам и обычным расчётам ) -это и так понятно . А как по субъективным ощущениям -------именно упраляемость и ускорение !?!?!?!?

[Сергей Панков]

195/60/15 отъездил два сезона именно летом впечатления только положительные . Машина тож 1.4 без ГУР то бишь без стаба . На трассе и в поворотах ведет себя более уверенно не так кренит как на заводской резине от встречных не так штормит от порывов ветра . Короче родная резина отдыхает против этого размера . Единственный минус на месте руль крутить тяжелее но по сравнению с нашемарками все равно нормально . На это лето хочу поставить 205/55 или 60 может кто ставил такой размер было бы интересно послушать мнения форумчан

[ROMLOG2007]

195/60/15 отъездил два сезона именно летом

На какой ET ставили ?

А 195/55-R15 кто-то ставил ? По идее машина должна стать поустойчивее из-за уменьшения клиренса.

[Фокс]

Вожу почти все время в Питере, стиль - более-менее агрессивный

Вот и берите Нокию , раз живете в С-Пб . Климат , что у соседей что и у нас одинаковый . На Мишлене ездить лучше на югах . А вот на Нокии на юге не очень , лучше чувствует себя на родине .

[Сергей Панков]

ЕТ 40 . На 55 я думаю низковато будет

[ROMLOG2007]

ЕТ 40 .

ЕТ40 -не совпадает вроде с заводской комплектацией для R15 -ставят ЕТ 50 ( да простят модераторы ) А сама резина какая?

[семигор]

195/55-R15 кто-то ставил ? По идее машина должна стать поустойчивее из-за уменьшения клиренса.

У меня заводская резина 185/70-14. Согласно данным шинного калькулятора разница в клиренсе на 1 см. НЕ верится мне, что этот сантиметр как-то отчётливо повлияет на устойчивость. Столько ведь ещё факторов - скорость, загруженность машины, марка резины (протектор, жёсткость и т.п.) и степень её изношенности, качество дороги, температура.... Так что думается, что этот 1см потеряется.

На трассе и в поворотах ведет себя более уверенно не так кренит как на заводской резине от встречных не так штормит от порывов ветра .

Более широкие колёса увеличат площадь пятна контакта и уменьшат удельное давление. Это возможно положительно скажется на управляемости на сухом асфальте, но неизбежно ухудшит её на мокром (и увеличит риск аквапланирования).
При использовании шины с более низким профилем повышается устойчивость в поворотах (выше скорость "лосиного теста"), но увеличивается риск пробоя на ямах и ухабах (и соответственно, повреждения как самой шины, так и подвески и диска. А он наверняка будет у вас литым ). Грубо говоря, по автобану можно ехать быстрее, а вот на неровных дорогах придётся ехать медленнее.
Стоимость тоже изменится.

Вот всё прикиньте под себя лично и решайте, что для ваших условий и привычек важнее.
Но считать, что

родная резина отдыхает против этого размера

не стал бы.

[Сергей Панков]

Естественно аквапланирование увеличится с этим никто не спорит . По сырой или скользкой дороге естественно едешь аккуратней , разговор вообще про управляемость и я считаю что на широких колесах ездить лучше да и проверил на 195/60 резине . На родном Баруме буквально с дороги сдувало от встречных фур ,а на этой резине чувствуешь себя более уверенно . Вот отсюда и вопрос про 205 размер .

[SEREGA SAMARA]

Я вообщем-то и стою перед выбором. Для себя по отзывам людей и из интернета составил списочек из 5 наименований летней резины 185/70 R14. Вот он:

1. Bridgestone B700

2. Michelin Energy E3a

3. Michelin Energy Saver

4. Continental ContiEcoContact3

5. Nokian i

Тоже присматривался к летней резине,хотя пока менять не собираюсь.(свой амтел за 46тыс км не износил...)Вобщем-то для нашего размера 185/70 R14 выбор не велик.Выбрал для себя на будущее тоже Bridgestone B700.Данная резина при всех ее достоинствах относительно недорогая(примерно 2100руб.шт)Только вот незнаю насколько эта резина износостойка.Ведь были случаи люди восхищались прекрасными характеристиками новой резины,а потом добавляли в конце:жаль сносилась за 30тыс км(если не изменяет память это был№4 в данном списке)...Если у Bridgestone B700 износостойкость не ниже Amtel Planet DC,то... можно смело брать...