Дюха у моей сигналки по умолчанию отключено. Как то раз доводилось находится в авто с такой функцией - напрягает. Была задумка активировать функцию двух ступенчатого открывания дверей. 1 раз нажал - левая передняя, еще разок - остальные 3. Как бы для экономии ресурса электроактиваторов.. но пока задумка задумкой осталась
Я имел в виду заводскую, которая не активирована у нас. Она закрывает двери при достижении скорости 10 км, при остоновке отпирает ту из которой выходиш, набираеш скорость закрывает.
Последний раз редактировалось Дюха 19 янв 2010, 17:31, всего редактировалось 1 раз.
У меня на прошлой машине тоже такая функция была у сигналки, тоже задолбала пришлос отключить. А этот алгоритм сделан намного логичнее. Почему его не реализовали на россйском логане.
Почему функция задолбала? По умолчанию на сигналке отключена была, включил ее.
а смысл отключать на сигналке и включить как то штатно-заводским способом?
прочитал на сайте и понял что антиблик у всех,нужны тогда с антибликом бесцветным )
ВАЗ 2108 Комплект зеркальных элементов в рамках. Л/Пр (АСФЕРИКА) 2АПнО Антиблик (нейтральный); Обогрев-вот такие сколько у вас стоят ?
Дюха писал(а):Я имел в виду заводскую, которая не активирована у нас. Она закрывает двери при достижении скорости 10 км, при остоновке отпирает.
в салоне есть же кнопка замка, я ей пользуюсь а так, при запертых дверей из салона спокойно открываются без предварительного поднятия запора. В волге еще самому надо поднять эту затычку.
А по теме автоматического запирания читал о реализации на этом или соседнем форуме.
DIMIX писал(а):в салоне есть же кнопка замка, я ей пользуюсь а так, при запертых дверей из салона спокойно открываются без предварительного поднятия запора.
Это на передних дверях только. На задних надо поднимать
