Как бороться с запотеванием стекол?

[tundra]

отчего роса бывает

Роса бывает от праздничного перегара
Чес слово сам наблюдал.

[scorpirust]

Только струя теплого сухого воздуха спасает Сам думаю поставить комп вентИлятор на обдув заднего стекла. Надоело включать обогрев.

Этот самый вентилятор на обдув заднего стекла откуда воздух брать будет, А? Если тёплого (только струя теплого сухого воздуха спасает) - то из салона, а это называется рециркуляция блин, во первых это раз; городить комповентиль вместо "нажал одну кнопку обогрева заднего стекла" - это умно, это два; здесь люди уже победили запотевание - это 3,4,5,6,7, - 79 страниц в конце да концов. "Это просто что-то один раз".

[AVAs]

освежите в памяти отчего роса бывает

Роса бывает от праздничного перегара
Честное слово - сам наблюдал

Опять физика, куда ни плюнь везде физика.
И я Вам верю, про перегар.
Пары спитра они блин, быстрее испаряются из организмов, чем разные там воды. Вот они и конденсятся, на стеклышках. Не зря есть выражение " КАк стекло.."

[tundra]

Боюсь к концу праздников не только изнутри Логана, но и снаружи роса будет выпадать.

[Нодельман Лев]

scorpirust
Челюскин
AVAs
Slavyan
Тема по кругу пошла, чтобы не повторяться, см. стр. 70 топика...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... start=1035

scorpirust
Относительно вашего поста #1162 - ИМХО гарантии на систему отопления и вентиляции у Вас больше нет!
Не надо ничего делать с притоком, надо вытяжку улучшать!
Ну и что теперь будете говорить будущему второму владельцу Вашей машины когда он задаст вопрос о покусанной решётке на торпедо?

[Антоныч]

Вот не знаю как некоторые, но последовав рекомендациям и фото Нодельман Лев сделал на своей машине тоже самое, и запотевание стекол уменьшилось на 80%, я думаю что некоторые не хотят грамотно пользоваться заслонками обогрева салона, может думают- включил обогрев и все будет о,кей. Мне приходится переключать потоки воздуха в зависимости от того места где еду, будь то трасса или город.[/b]

[Генрих]

В Логане отличная система обдувов, имеющая по 4-8 регулировок по всем параметрам - мощность потока, его температура, его направление.
Только нужно разобраться, что и куда направлять.
И еще: при запотевании стекол нужно пользоваться внешним воздухом (нижний рычажок в левом положении).

Напимер, запотели боковые стекла:
1. Два центральных воздуховода (не помню, как они точно называются) на панели - закрыть.
2. Оба боковых - немного открыть (на ~1см) и направить на стекла.
3. Регулятор направления потоков (нижний левый) - по часовой стрелке до конца.
4. Мощность потока (верхний регулятор) - максимум.
5. Температура - полупрохладная (~ четвертая метка от правого крайнего положения).

На передних стеклах любое запотевание удаляется за 10 сек. На задних - минута-две.
Затем поток можно уменьшить, а температуру плавно повышать. А регулятор направления перевести в соседнее положение: поток в бок и в ноги.

Запотевание лобового стекла удаляется еще быстрее.

Уменя нет кондиционера. Но с запотеванием стекол ни зимой, ни летом проблем нет (если в машине и 3-4 человека).

[Нодельман Лев]

Генрих

Уменя нет кондиционера. Но с запотеванием стекол ни зимой, ни летом проблем нет (если в машине и 3-4 человека).

Очень рад за Вас, но если бы Вы почитали всю тему с первой страницы, то поняли бы что данной проблемы с запотеванием у владельцев "Аутентиков" практически нет!

Напимер, запотели боковые стекла:
1. Два центральных воздуховода (не помню, как они точно называются) на панели - закрыть.

Ага, - боковые очистяться а заднее запотеет

2. Оба боковых - немного открыть (на ~1см) и направить на стекла.

скорость воздушного потока при этом снизиться ИМХО минимум в два раза. Достаточно их просто направить в сторону стекла

4. Мощность потока (верхний регулятор) - максимум.

У нас и на 2 скорости после незначительных улучшений ничего не потеет

5. Температура - полупрохладная (~ четвертая метка от правого крайнего положения).

ИМХО наоборот надо максимум тепла, тогда стёкла быстрее нагреются и запотевания не будет..

[Генрих]

Лев, Ваше мнение всегда уважаю.
Но здесь - два момента:
Теплый воздух содержит в себе больше влаги. Поэтому в начале процесса она дополнительно высаживается на стекло.
При одном сантиметре поток идет более направленно только на стекла.

А вот тему не читал.

Вопрос к Вам не по этой теме (уже много здесь его позадовал).
На шероховатом асфальте сильно гудит и низкочастотно грохочет подвеска (двигатель или коробку совсем не слышно). Причем шины, что BARUM, что Gislaved NF5 185/70R14 - никакой разницы.
У Вас так же?

[3dmax]

Вопрос к Вам не по этой теме

А про подвеску у нас есть отдельный топик. За оффтоп накажу!

[Нодельман Лев]

Генрих

Теплый воздух содержит в себе больше влаги. Поэтому в начале процесса она дополнительно высаживается на стекло.

Если на улице не -40 мороз, то я включаю вентилятор отопителя практически сразу после запуска двигателя. Прогрев при этом для двигателя более долгий, но зато стадия нагрева салона проходит одновременно с прогревом двигателя. Это позволяет избежать эффекта описанного Вами.

А вот тему не читал.

Если стёкла не запотевают, то и не мучайте себя...

Вопрос к Вам не по этой теме (уже много здесь его позадовал).

этого тут очень не любят

На шероховатом асфальте сильно гудит и низкочастотно грохочет подвеска (двигатель или коробку совсем не слышно). Причем шины, что BARUM, что Gislaved NF5 185/70R14 - никакой разницы.
У Вас так же?

Если шум не меняет свою амплитуду (не воет в смысле ), то это нормально. У меня сделан дополнительный восковой антикор и ещё стоят подкрылки, а в салоне и в багажнике постелены текстильные коврики + резиновые сверху. Большую часть дорожных шумов этот "пирог" гасит довольно-таки эффективно. Сравнивал с Логаном-такси на котором не так давно в аэропорт ездил . Но на шероховатом асфальте всё равно шум довольно-таки ощутимый имеется. ИМХО если нет дополнительной шумоизоляции то это нормально.
Всё, больше про шумы тут лучше не писать, а то нас с Вами сильно накажут

[Генрих]

Лев, спасибо!
Умолкаю.

[Нау]

Подскажите, а как аккуратно снять сзади боковые панели для переклейки поролона ?

[NikoNiko]

этой холодной зимой езжу с чистейшими стеклами.. на трассе правда затягивало боковые передние, видимо от дыхания, но печку не включал на максимум - в машине душно было. правда багажник весь заиндевевший...

[Sergey_ATV]

Недавно в городе увидел логан, в заднее крыло которого ( в верхнюю часть) были вмонтированы обдувы, как на российской классике. Возможно тоже способ борьбы с запотеванием.