Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 15 янв 2010, 13:58

А- сглазил, сегодгня где-то пол-часа выезжал из сугроба утром... Еще весерком, когда парковался, идивился- какое место удобное и свободно! Хрена там- утром машина висит на защите- даешь газу- миолости просим" сухое плаванье", колеса гребут рыхлый снег и не с места. Пока окопался, пока подложил, пока раскачал- минут 30 потерял, мокрый как мышбь- вот такоц балет блин ....
логан справедливости ради тоже мог так сесть.

**3dmax** » 15 янв 2010, 14:36

Mikka Hakkanen писал(а):логан справедливости ради тоже мог так сесть.

Мог бы, но именно на том месте не сел бы. Почти 4 см разницы в клиренсе как никак.
Хотя справедливости ради стоит сказать, что и я не далее как в прошлую субботу посадил Логан в гаражах. Но там бы сел даже Кроссовер. Высота штурмуемой кучи была сантиметров 40 ( по номерной знак). Переоценил возможности Логана и сел защитой на хорошо утрамбованную кучку. Правда и выбрался сам, откапывался минут 10.

**Mikka Hakkanen** » 15 янв 2010, 15:17

Золотые слова, главное соизмерять возможности с желаниями.
Кстати неужели у Логана 190 клиренс? ( У Сида 150 без защиты и 140 с защитой) Ездил, не знал...

**3dmax** » 15 янв 2010, 15:24

Mikka Hakkanen писал(а):Кстати неужели у Логана 190 клиренс? ( У Сида 150 без защиты и 140 с защитой) Ездил, не знал...

У Логана 170 без нагрузки. 3 см разниы значит получается. Всё равно много.

**Mikka Hakkanen** » 15 янв 2010, 16:01

Да, разница существенная, и свесы болольшие - на поребрики уже не позапрыгиваешь.

**Нинастек34** » 15 янв 2010, 16:08

Mikka Hakkanen
Я тут давеча посидела в КИА-СИИД. У моей двоюрдной сестры папа взял в какой-то очень навороченной комплектации ажно за 612 тысяч... Впечатлилась...Понравилось... Сидеть удобно, рычак коробки прямо под рукой расположен, на руле всякие кнопочки от магнитолы, зеркала больше, видимость лучше. Села в свой - да, проще, конечно, но...родной. Да и выше он, конечно. А в моем случае это очень значительный показатель, поскольку папик мой на охоту на нем ездит, сами понимаете... Ну и по деньгам - :shock:

!!! А так - здорово.

**Mikka Hakkanen** » 15 янв 2010, 16:23

Что касается видимости- я лично очень люблю сидеть низко( регулирую сиденье в Сиид на самый низ) и замечаю большую слепую зону по правой стойке( ох она толстая) и трегольничку, на котором базирется правое зеркало. Если сидненьн поднять куда повыше, то эта слепая зона уменьшается, но все равно есть. ВАывод- обзорность в Сиид( тем более Вагон) в бок, а тем паче назад хуже Логановской.
В Сиид охоту ? только за прекрасным полом...

**Зфгд_ШШ** » 15 янв 2010, 16:30

Mikka Hakkanen писал(а):... В Сиид охоту ? только за прекрасным полом...

Чтобы засмеяли :lol:

?

**as73** » 15 янв 2010, 16:45

Mikka Hakkanen писал(а):замечаю большую слепую зону по правой стойке( ох она толстая)

Ну не такая уж и толстая

На сантиметр шире передняя стойка СИДа по сравнению с Логановской - специально мерил

(10 против 9 если склероз не изменяет, со всеми резинками) - но наклон стойки больше у СИДа. Обзорность не намного хуже. Тем более можно при движении назад в особо ответственных случаях кнопками зеркала перестроить.
Правда я люблю сидеть высоко

**Mikka Hakkanen** » 15 янв 2010, 17:11

Я когда высоко сижу, у меня тоже нет проблем с обзорностью.
НО мне неудобноо....
3фгд_ШШ, это более теретические изыскания, я ж глубоко семейный человек

**Нинастек34** » 15 янв 2010, 18:10

Mikka Hakkanen
Я, кстати, тоже люблю высоко сидеть :lol:

. В этом смысле Логан - единственная машина, в которой я себя очень комфортно чувствую. проехав даже 400 км за день я не вываливаюсь из машины, как это было в случае шахи, девятки и прочее, а элегантно выхожу. Как мне показалось, Сиид всеж-таки низковат после Логуши, именно по ощущениям из салона. Покататся не дали, но, опять-таки субъективное ощущение, что Сиид визуально похож на Пежо 307 (щас меня Кэп закидает тухлой капустой! :lol:

) и цвет прикольный - тоже синий, тока более темный оттенок...

**Рыжий ЛО** » 15 янв 2010, 20:20

Нинастек34 Чего-то я не понял, кто на охоту любит ездить на ЛОГАНе ПАПА или "папик"?
:roll:

**as73** » 15 янв 2010, 22:48

Нинастек34 писал(а):Сиид всеж-таки низковат после Логуши, именно по ощущениям из салона

Ага, ниже, аж на целых 44 мм

У Логана дверной проем по другому сделан - нагибаться не приходится почти при посадке. А сидушку не пробовали по высоте поднять, когда в Сиде сидели? Может она опущена была?

**WildBobCat** » 20 янв 2010, 09:31

Mikka Hakkanen писал(а):Я когда высоко сижу, у меня тоже нет проблем с обзорностью.
НО мне неудобноо....
3фгд_ШШ, это более теретические изыскания, я ж глубоко семейный человек

и где вы вообще нашли в сиде проблемы с обзором?? как ни сидел - всегда нормально. а с видами назад так и вообще на порядок лучше. на Лунтике даже через 2 года боялся задом воткнуться куда-нить, все о парктронике мечтал, а на сиде ничего не нужно - видно все, во все стороны. парктроник до сих пор дома в коробке лежит - подарю куме на ДР.

**Mikka Hakkanen** » 20 янв 2010, 12:36

Приветствую "Дикий Кот", я сижу в самой нижней точке , куда можно опустить сиденье. Мертвая хона находитсмя как раз за треугольником, на который крепится правое зеркало. Чем выше поднимаешь сиденьеЮ, тем мертвая зона меньше

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции