Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 13 янв 2010, 07:32

Pilot22 писал(а): На всех скоростях - 4 палки

что и требовалось доказать :!:

**Pilot22** » 13 янв 2010, 07:48

Да, к стати :lol:

Ни кто не обращал внимание на разницу в запахе выхлопа после переключения на газ? У моей машины запаха выхлопа совсем нет, можно сказать чистейший воздух. Когда стояло оборудование 1 и 2 поколений (у меня много машин на газу было) запах был сгоревшего газа, а сейчас совсем без запаха выхлоп.
Но когда на бензине, :evil:

то просто пердец какойто словами не передать.

**дима** » 13 янв 2010, 09:30

Pilot22
так и есть,выхлоп от газа "практически" чистый.В гараже если заводишь то от бензина дышать не возможно,а с на газу вроде ничего :lol:

.У меня и на карбюраторных выхлоп газа был читейший,все зависит от рук настройщика :idea:

**boris55** » 13 янв 2010, 12:15

Pilot22 писал(а):Но когда на бензине, то просто пердец какойто словами не передать.

ВЫ уверены,что Вам наливают бензин?Может процентов на 70 и бензин.А остальное?

**LawGun** » 13 янв 2010, 21:13

Добрый вечер, с Новыми Годами!

Во-первых, картонка перед радиатором однозначно экономит тепло в салоне - при одной и той же температуре на улице с картонкой - 4 деления температуры, без картонки - бывает и 2.

А теперь по теме. Недельку назад в сильный снегопад парковался на стоянке в глубоком снегу задним ходом - буксование, пар из-под ведущих колес и прочие прелести. Потом что-то щелкнуло под капотом и вроде б как газом завоняло. Поначалу подумал, может щебенкой, добытой колесом из-под снега, что-то перебило, но оказалось - все в порядке.
Позавчера ездил (километров 150) исключительно на бензине, поскольку при переключении на газ в салоне начинало отчетливо пованивать газом, а к тому же еще и машина дергалась мелкой дрожью - явное троение двигателя на газу.

Сегодня с утречка (морозец градуса 3, погода безветреная) решил исследовать, в чем дело.
Дело оказалось в том, что разорвалось ушко кронштейна, которым планка с форсунками крепилась к двигателю, планка вместе с кроншетейном отошла от своего места, и патрубок подачи газа в первый цилиндр слез с форсунки.

Я обрадовался, поскольку такая проблема решалась просто и самостоятельно. Длина кронштейна позволяла высверлить новое отверстие, через которое я благополучно прикрепил кронштейн к двигателю.

Попутно я заменил одну из форсунок, которая тарахтела громче других ( год назад из-за безнадежно испорченной форсунки я полностью поменял планку в сборе, и теперь у меня есть три запасные форсунки)

Сегодняшний ремонт происходил при пробеге 116 661 км :evil:

**дима** » 13 янв 2010, 22:28

LawGun писал(а):Сегодняшний ремонт происходил при пробеге 116 661 км

просто цифиры

, это хорошо что у Вас про запас есть форсунки :!:

,я всё больше прихожу к выводу что иметь в зап.частях надо всё больше и больше по нашей жизни

**SEREGA SAMARA** » 14 янв 2010, 01:53

дима писал(а):
LawGun писал(а):Сегодняшний ремонт происходил при пробеге 116 661 км

А сколько из них на газу ? Еще были какие нибудь неисправности,связанные с ГБО ? ТО ГБО в сервисе делаете или сами ?

**SEREGA SAMARA** » 14 янв 2010, 02:01

Pilot22 писал(а):Да, к стати Ни кто не обращал внимание на разницу в запахе выхлопа после переключения на газ? У моей машины запаха выхлопа совсем нет, можно сказать чистейший воздух. Когда стояло оборудование 1 и 2 поколений (у меня много машин на газу было) запах был сгоревшего газа, а сейчас совсем без запаха выхлоп.
Но когда на бензине, то просто пердец какойто словами не передать.

А я вот размышлял о грустном:сколько людей задохнулись в гаражах,отравившись выхлопными газами...Было бы на их авто ГБО---жили бы....

**Байтик** » 14 янв 2010, 09:35

LawGun писал(а):Сегодняшний ремонт происходил при пробеге 116 661 км

Просто цифры :-)

Я ГБО устанавливал при пробеге 16666км.
И ничего. Из ремонта - замена некачественной форсунки. все кому ставили форсунки в сентябре (когда я устанавливал ГБО) меняли их. Просто партия такая пришла.

**Pilot22** » 14 янв 2010, 12:46

SEREGA SAMARA писал(а):
Pilot22 писал(а):Да, к стати Ни кто не обращал внимание на разницу в запахе выхлопа после переключения на газ? У моей машины запаха выхлопа совсем нет, можно сказать чистейший воздух. Когда стояло оборудование 1 и 2 поколений (у меня много машин на газу было) запах был сгоревшего газа, а сейчас совсем без запаха выхлоп.
Но когда на бензине, то просто пердец какойто словами не передать.

А я вот размышлял о грустном:сколько людей задохнулись в гаражах,отравившись выхлопными газами...Было бы на их авто ГБО---жили бы....

Серёга, ты не не прав, выхлоп на газу это вода и углекислый и угарный газ, который к стати не имеет запаха, по этой самой причине люди умерли бы всё равно.

**дима** » 14 янв 2010, 13:12

Pilot22
угарного газа в выхлопе авто работающем на газу,меньше раза в три,чем на этом же моторое при работе на АИ-92 :!:

состав выхлопа можно посмотреть тут http://www.akoil.su/ekologija_i_bezopasnost.html

**LawGun** » 15 янв 2010, 00:00

В цифры я тоже не верю, но невольно обратил внимание и пошутил.

SEREGA SAMARA
На газу езжу уже 79000 км (семьдесят девять тысяч) без малого.
Три раза занимался регулировкой зазоров. Первый раз зазоры ушли довольно существенно, второй раз - меньше, третий раз - практически не ушли.
На данной ветке и на ветке о регулировке зазоров клапанов в моих постах есть вся информация.

Из неисправностей, связанных с ГБО - выход из строя еще на гарантии ГБОшного компа, замена планки форсунок (потерялась шайбочка, ее заменили хомутом, хомут не держал, разбилась форсунка, одной отдельной форсунки не захотели ставить, я плюнул на все и купил за 500 грн новую планку, а старую забрал на запчасти).

Вообще, если не поленитесь почитать здесь мои посты, обо всем рассказано.

Ну, и само собой, менял периодически фильтры (мне меняли).

**SEREGA SAMARA** » 15 янв 2010, 01:13

Pilot22 писал(а):Серёга, ты не не прав, выхлоп на газу это вода и углекислый и угарный газ, который к стати не имеет запаха, по этой самой причине люди умерли бы всё равно.

Нет это ты не прав.Жили бы....Покрайней мере до того пока не кончился бы газ и система не переключилась бы на бензин...

**Pilot22** » 15 янв 2010, 07:12

SEREGA SAMARA писал(а):
Pilot22 писал(а):Серёга, ты не не прав, выхлоп на газу это вода и углекислый и угарный газ, который к стати не имеет запаха, по этой самой причине люди умерли бы всё равно.

Нет это ты не прав.Жили бы....Покрайней мере до того пока не кончился бы газ и система не переключилась бы на бензин...

Пусть я не прав в том что жили бы или нет. Но я твёрдо уверен, что ни сексом заниматься в гараже в машине с заведенным двигателем, ни тем паче спать в оных местах и условиях нельзя- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

**LawGun** » 15 янв 2010, 20:54

У немцев очень распространено понятие umweltbewusst. В русском аналога нет. Означает "сознательно относящися к охране окружающего мира (окружающей среды, по-нашему)"

Так вот, это умвельтбевусст у них при покупке ГБО у многих не на последнем месте, иногда даже выше экономической заинтересованности. Он, немец, тратит дополнительные деньги, чтобы окружающий мир был чище. А чище он потому, что выхлоп при сгорании пропана намного чище такового при сгорании бензина или дизеля.

Короче, вероятность угореть от пропана намного меньше, чем от бензина.

А я, когда на днях ковырялся под капотом со своим ГБО, надышался миндалем по самое немогу - сосед по стоянке завел свой БМВ и пошел за женой, пока двигатель греется. Пришли минут через сорок (низкий поклон лучшей половине человечества). Погода безветреная, стоянка в ложбине, весь выхлоп оставался на месте, как в газенвагене. Я вынужден был отогнать свою машину метров на десять в сторонку, чтобы не угореть. Но бОшка все равно до вечера трещала.

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции