Nick_2141 писал(а):Слшком обширно. Номер закона и дату. И усё. будет. посмотрите. В каждом заголовке стоит номер и дата. Это не сложно.
Всем приношу извинения, за то что ввёл в заблуждение книга 2000г (сегодня специально ездил на дачу, она была там) , а тогда по льготам мы ничего не платили, стали платить после монетаризации льгот и сейчас в большинстве регионов пенсионеры, и прочие льготники налог не платят или 25%. Ну вот отсутствовал день и тема заглохла.
Direktor писал(а):Ну вот отсутствовал день и тема заглохла.
Дык ждали когда Вы нам закон покажете.
А с монетизацией много чего потеряли.Вот
например проезд в гор . транспорте в Лен. обл.
губернатор решил оплачивать военным пенсионерам
только после 60 лет.
quote="SVS"]например проезд в гор . транспорте в Лен. обл.[/quote]
Я в гор. транспорте не езжу лет 10, стыдно сказать даже не знаю сколько это стоит, а вот сегодня приятно удивился цене на бензин 21.20. - 92-ой
В стоимость бензина на российском розничном рынке входит 44,1 процента различных налогов. Об этом говорится в "Анализе вопросов ценообразования на внутреннем рынке нефтепродуктов", подготовленном Минэнерго и опубликованном на сайте ведомства. Так, если учесть, что средняя стоимость литра Аи-92 составляет 22,39 рубля, то в эту сумму входит почти 10 рублей налогов: 3,42 рубля налога на добавленную стоимость, 3,78 рубля налога на добычу полезных ископаемых и 2,69 рубля акциза.
Для дизельного топлива налоги составляют 43,1 процента от конечной цены: акциз составляет всего 90 копеек, зато НДПИ - 4,25 рубля, а НДС - 2,82 рубля при цене литра топлива в 18,5 рубля.
В Минэнерго обратили внимание на то, что сейчас в России один из самых низких уровней цен на моторные виды топлива, если очистить их от косвенных налогов. Более низкие цены существуют только в странах, жестко регулирующих стоимость топлива, например, в Иране и Венесуэле. С учетом налогов стоимость бензина в России также является низкой, отмечают чиновники.
"Анализ вопросов ценообразования на внутреннем рынке нефтепродуктов" был выпущен в рамках подготовки методики расчета цен на бензин и керосин в России, которая нужна для того, чтобы не допустить слишком резкого повышения стоимости топлива.
Ранее со своей формулой цен на нефтепродукты уже определились в Федеральной антимонопольной службе. Чиновники этого ведомства считают, что стоимость топлива необходимо рассчитывать как котировку в ближайшем к нефтеперерабатывающему заводу центре международной торговли (например, Роттердаме или Сингапуре) минус экспортная пошлина и затраты на транспорт. После этого сумма переводится в рубли, к ней прибавляется стоимость транспортировки по России, акциз и НДС. В ФАС считают, что цены в стране не должны отличаться от полученных по формуле на один-два процента.
В "Лукойле", крупнейшей частной нефтяной компании России, уже предложили свой вариант формулы. За основу берется среднемировая цена, а предел колебаний расширяется до 10-20 процентов.
... Осенью прошлого года в отношении компании было возбуждено уголовное дело по подозрению в фиктивном банкротстве. «Фаэтон» и его дочерние структуры задолжали нескольким крупным банкам астрономическую сумму – порядка 5 миллиардов. Но когда банкиры пришли за своими деньгами, оказалось, что, в лучшем случае, смогут вернуть лишь несколько процентов от всей суммы долга, а основная часть «пирога» достанется другим, «дружественным» кредиторам. Компаниям, которые по странному стечению обстоятельств тесно связаны с самим должником.
Со стороны это выглядит примерно так: человек сам у себя взял в долг, сам с собой расплатился, а то, что деньги вообще чужие, это его не волнует. Владельцы компании уверены, что сделали все правильно и связь должника с кредиторами доказать не получится.
Напрасно или нет учились руководители «Фаэтона» в институтах, видимо, можно будет сказать уже очень скоро. Схему увода миллионов начал распутывать суд, и уже есть первые результаты. Из списка кредиторов уже исключены компании «Октан» и «Промтранс», с помощью которых, как подозревают следователи, и должны были исчезнуть деньги. Теперь кольцо вокруг «Фаэтона» сжимается все плотнее, и шансов не возвращать долг остается все меньше. ...
Самое непонятное, зачем выводить деньги с бизнеса, ведь бензин - нужен всем и всегда
Госдуму опять просят включить транспортный налог в стоимость топлива
Законодатели вновь предлагают собирать транспортный налог в России по-европейски. ... Законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму фракция ЛДПР. Депутаты считают, что такая схема более справедлива, так сумма налога будет зависеть от интенсивности использования автомобиля. Налогоплательщиками в этом случае становятся не автовладельцы, а продавцы автомобильного топлива. ... Однако, по мнению экспертов, и без включения налога, цены на автомобильный бензин в России уже к лету могут взлететь. Так в феврале оптовые цены на автомобильное топливо подросли повсеместно. ... Противники введения новой системы отмечают, что нововведение больно ударит по владельцам недорогих отечественных машин. Эти автомобили потребляют много бензина, и платить им придется, как и владельцам дорогих внедорожников. ...
В общем, не знаю хорошо или нет, но раз такое стремление, то кому-то выгодно .
(сегодня специально ездил на дачу, она была там) , а тогда по льготам мы ничего не платили, стали платить после монетаризации льгот и сейчас в большинстве регионов пенсионеры, и прочие льготники налог не платят или 25%. Ну вот отсутствовал день и тема заглохла.
.
