Межрегиональный центр «За безопасность российских дорог» составил итоговый рейтинг, куда вошли главное событие, тренд и персона, оказавшие наибольшее влияние на состояние безопасности российских дорог в уходящем 2009 году.
Провалом года эксперты признали эксперимент с видеофиксацией дорожных нарушений. Камеры слежения являются мощным стимулом к соблюдению правил дорожного движения. Однако, по просочившейся в Интернет информации, после того как в ходе тестовой эксплуатации камеры зафиксировали автомобили сотрудников правоохранительных органов, чиновников и их родственников, работу системы серьезно «урезали».
Звания тренда года борцы за безопасность дорог удостоили предложение президента РФ вернуться к схеме дорожных фондов, ликвидированных восемь лет назад. Это качественно изменит структуру финансирования дорожного строительства, находящегося в глубокой депрессии, и резко стимулирует отрасль.
И, наконец, человеком года, по версии центра, стал председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, предложивший реорганизовать ГИБДД. Депутат считает нужным создать новую структуру, отвечающую именно за дорожную безопасность.
В Москве могут запретить парковаться во дворах вне специальных мест
В Москве планируется ввести запрет на парковку автомобилей на внутридворовых территориях вне специально оборудованных для этого мест.
Проект соответствующего закона обсудит во вторник столичное правительство, сообщил РИА "Новости" источник в горадминистрации, передает "Газета.Ru".
Также проект закона запрещает хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест, а также на территориях природных комплексов, установку металлических гаражей-тентов любых типов для парковки автотранспорта. В отношении нарушителей этих норм предусмотрена административная ответственность.
В Москве движение на всех дорогах Центрального округа может стать односторонним
На всех дорогах Центрального округа Москвы планируется ввести одностороннее движение, сообщил глава департамента транспорта и связи столицы Василий Кичеджи на совещании, посвященном планам коммунальных служб на 2010 год. "Пятьдесят четыре улицы в разных районах Москвы уже переведены на одностороннее движение, и они спокойно там ездят. Хотим перевести весь ЦАО", - приводят его слова СМИ.
ShK писал(а):Односторонние же движение очень удобно.
Выб по нашему саттелиту (Новгороду) покатались .
Я там нашел невероятное количество односторонних улиц в самых неожиданных местах, хотя город - за час из края в край, а когда без карты, то уржаться можно от неожиданных перемен направления - прям как головоломки из детства с шариком и змеевиком (круглые такие были ).
В России могут запретить курить в собственном автомобиле
В России могут быть введены штрафы за курение в автомобиле в присутствии детей и беременных женщин. С предложением обсудить на площадке социально-консервативного клуба партии «Единая Россия» поправки в закон «Об ограничении курения табака» выступила межрегиональная общественная организация автомобилистов «Свобода выбора». ...
Это уже было, но чтож так настойчиво проталкивают?!
Привлекать к административным наказаниям теперь можно заочно. Основание – недавно разосланный документ от Верховного суда РФ. Речь идет не обо всех возможных наказаниях, но о достаточно большом их объеме – и прежде всего это касается наказаний за нарушение ПДД. Включая лишение прав.
Затянуть рассмотрение дела можно по-разному. Например, справки об отпусках и командировках, которых нет, или о болезнях и лечении в стационаре. 25 дней – это срок, за который, например, мировой суд должен дело рассмотреть.
Кроме липовой справки, другая распространенная уловка – написать адрес, по которому фактически не проживаешь. Либо адрес прописки, указанный в паспорте, либо любой, который понравится. По указанному адресу нарушителя не найдут – суд не состоится. Однако если суд проводить заочно, то искать человека будут уже после его решения судебные приставы. В судебной практике уже был как минимум один случай заочного рассмотрения дела. Тогда ответчик принес в суд справку о болезни, однако главврач больницы на судебный запрос ответил, что никакой справки ответчику не выдавали.
Впрочем, можно затягивать рассмотрение дела не прибегая к подлогу, липовым адресам и фальшивым справкам – нарушитель, при известной юридической грамотности, может быть вполне в зоне досягаемости суда. Просто у него могут возникать вопросы или просьбы, на которые суд обязан отреагировать – и так будет продолжаться, пока не истечет срок давности.
Один из таких случаев изложен в обзоре судебной практики от Верховного суда. Водитель Ф. на первом судебном заседании заявил сразу несколько ходатайств: о предоставлении возможности ознакомиться с материалами дела, о предоставлении ксерокопий документов, а также о предоставлении возможности воспользоваться квалифицированной юридической помощью защитника. Все требования были законными, поэтому заседание перенесли на неделю.
Через неделю Ф. попросил отправить дело в другой суд – по месту учета транспортного средства. Такое право у него тоже было, но невооруженным глазом было видно, что рассмотрение дела снова откладывается. Причем уже на неопределенный срок. И вот здесь суд уже отклонил требование, несмотря на его соответствие закону. Если человек не заявил это требование сразу, то это дало возможность суду предполагать, что он злоупотребляет своими правами. Верховный суд с этим согласился.
Еще одно разъяснение от Верховного суда касается медицинского освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического либо токсического опьянения. Теперь водитель не может от него отказаться, потому что иначе можно будет лишить прав уже за неподчинение сотруднику ГИБДД. Такой случай в практике тоже уже был.
За угоны автомобилей в Москве будут сажать под домашний арест
Несовершеннолетний подросток, угнавший автомобиль, стал первым приговоренным в Москве к новому виду наказания – ограничению свободы, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на врио начальника УФСИН России по Москве Виктора Дежурова. С 10 января вступили в силу изменения в УК и УПК РФ, которые вводят данный вид наказания. Таким образом, осужденные за нетяжкие преступления теперь могут отбывать наказание под "домашним арестом".
"На сегодняшний день на учете в одной из инспекций состоит несовершеннолетний, осужденный к ограничению свободы за угон автотранспорта", – сказал собеседник. По его словам, в связи с отсутствием в Москве электронных браслетов, поведение и перемещения подростка контролируют уголовно-исполнительные инспекции, сотрудники которых посещают осужденного, вызывают его в инспекцию, а также используют другие формы и методы, предусмотренные законодательством.
Ну, такими темпами - осталось только ввести лицензии на угон , точней .
ЗЫ
Представляю себе угонщика мега-машин .
Домашний арест на вилле, где-нить на Канарах .
Да, не тому я учился .
Инспекторам ГИБДД запретили останавливать водителей ночью на темной дороге
МВД внесло в административный регламент по работе дорожно-патрульной службы поправки, устраняющие неясности со скрытым патрулированием, в том числе в темное время суток. Текст этого документа опубликован в сегодняшнем номере «Российской газеты».
Поправками также устанавливаются разрешенные действия в отношении следователей, прокуроров и судей, нарушивших ПДД, и объясняется, чем отличается досмотр автомобиля от осмотра.
Регламент в прежней редакции, пишет газета, не полностью раскрывал многие вопросы, касающиеся поведения инспекторов на дороге. Такие вопросы, как, например, скрытое патрулирование были прописаны в наставлении по дорожно-патрульной службе, которое выходило под грифом «Для служебного пользования» и нигде открыто не публиковалось. Это вызывало сложности и нередко приводило к недоразумениям на дорогах.
Теперь, по данным издания, если контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может. Этот пункт, который, собственно, и вызывал основные вопросы у водителей, теперь перекочевал из служебного наставления в общедоступный регламент. При таком контроле наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со спецокраской, которым, собственно, и разрешено остановить нарушителей.
Кроме того, в регламенте четко прописано, что в темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение
В общем-то это не ужесточение, а наоборот, но по теме.
ГИБДД берет на вооружение новый жезл-электрошокер. Его можно будет использовать не только для того, чтобы бить нарушителей током, но просто как дубинку, передает "Эхо Москвы". Сообщается, что жезл будет продаваться по предъявлении удостоверения сотрудника милиции. Конструкция нового устройства следующая: полосатая часть жезла покрыта светоотражающей пленкой, на переднем торце находятся два боевых электрода, между которыми расположен мощный светодиодный фонарь. Поражающие электроды способны пробить одежду толщиной более 2 мм на дистанции 4,5 метра и обеспечивают шоковое состояние до 10 минут. Корпус электрошока изготовлен из ударопрочного стекловолокна и сбалансирован таким образом, что устройство можно использовать как дубинку. Серийный выпуск изделия начнется во II квартале 2010 года.
http://59.gibdd.ru/
Правила дорожного движения в России получат статус закона
Депутаты трех фракций Госдумы внесли на рассмотрение нижней палаты парламента законопроект "О Правилах дорожного движения". Как отмечают разработчики, этот документ призван формализовать правила дорожного движения и придать им статус закона.
SVS писал(а):Правила дорожного движения в России получат статус закона
Не силён в юридических коллизиях, но нутром чую- это для меня плохо. Т.е. если правила противоречели Закону- можно было худо бедно бодаться. И, как кажется накзание за нарушение Правил- одно, Закона- явно другое. Поясните неграмотному, где собака порылась?
SVS писал(а):Правила дорожного движения в России получат статус закона
А зачем? КОАП итак закон, это когда штраф выписывают, то в соответствии с КОАП, в ПДД же нет никаких наказаний, это правила. Я если честно, итак думал что они закон, то есть ездить по ним надо.
.
).
.
.
