Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шико** » 11 янв 2010, 12:39

boris55 писал(а):Шико
Вы случайно Авиамоторную не помните?С провалившимся эскалатором и 146 жизнями?

Случайно нет. А что это - Авиамоторная?

**boris55** » 11 янв 2010, 12:41

А это станция метро такая в МСК.где провалился эскалатор питерского производства.И отходил то всего 3 года.При норме до ремонта 12 лет.А эскалаторы на старых станциях сейчас вышли на возраст 40 лет без капремонта.Когда прикажете их ремонтировать?

**Tonik** » 11 янв 2010, 12:42

boris55
Борисыч, так там ЧЕТЫРЕ эскалатора, по-одному нельзя ремонтировать?
Согласен, пассажиропоток там нехилый, но при таких неудобствах народ переместился бы на соседние пересадочные узлы естественным путём

**Шико** » 11 янв 2010, 12:42

boris55 писал(а):Когда прикажете их ремонтировать?

Ночью и в праздничные дни. В ресефесере очень много праздников.

**boris55** » 11 янв 2010, 12:47

Шико писал(а):Ночью и в праздничные дни. В ресефесере очень много праздников.

Вот сейчас и есть минимальный пассажиропоток.Чтобы заменить механизм нужно около месяца.Ночами не успеешь.
=========================================
Авария эскалатора на станции "Авиамоторная"
17 февраля 1982г.

В 16 часов 30 минут из-за начинающегося наплыва пассажиров, возвращающихся с работы, эскалатор №4 станции "Авиамоторная" был включен на спуск. Несколько минут эскалатор работал без пассажиров. Вскоре, эскалатор был открыт, и на лестницу ступили первые пассажиры. Через пятнадцать минут в результате поломки механизма, пропало сцепление тележек лестницы с двигателем, и эскалатор под тяжестью людей стал двигаться вниз, набирая скорость.

Из заключения экспертизы:
"В 17 часов 17 февраля с.г. при работе эскалатора на спуск пассажиров сошел с направляющих правый поручень, сработало блокировочное устройство, и отключился электродвигатель главного привода. Введенный в действие рабочий тормоз в результате допущенных нарушений не развил тормозного момента и не обеспечил остановки лестничного полотна. Под тяжестью веса пассажиров (около 12 тонн) возникло ускоренное движение лестничного полотна, но выведенный ранее из действия аварийный тормоз также не остановил эскалатор".

Лестничное полотно развило скорость, в 2-2,4 раза превышающую номинальную, около ста человек не смогли удержаться на ногах и стали падать, загородив проход в зоне нижней выходной площадки. За несколько секунд, почти все пассажиры, находившиеся на эскалаторе, скатились вниз.

Трагедия длилась 110 секунд. Дежурный по эскалатору сделал все от него зависящее, но оказался бессилен. Заметив ненормальное движение лестницы, он пытался остановить машину рабочим тормозом с пульта в своей кабине, но безрезультатно. Выскочив из кабины, дежурный бросился к балюстраде, чтобы задействовать аварийный тормоз, но и это не помогло... В 17 часов 10 минут вход на станцию был ограничен, в 17 часов 35 минут перекрыт, а еще через десять минут полностью закрыта станция. Поезда проезжали без остановки.

Весть о катастрофе разнеслась по городу мгновенно. "Вечерка", чуть ли не единственная из газет, опубликовала лаконичное сообщение, в котором отмечалось: "17 февраля 1982 года на станции "Авиамоторная" Калининского радиуса Московского метрополитена произошла авария эскалатора

**boris55** » 11 янв 2010, 12:50

Tonik писал(а):Борисыч, так там ЧЕТЫРЕ эскалатора, по-одному нельзя ремонтировать?

Нельзя
http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php ... _text=1379

**Chef-cook** » 11 янв 2010, 12:52

boris55 писал(а):В 16 часов 30 минут из-за начинающегося наплыва пассажиров, возвращающихся с работы, эскалатор №4 станции "Авиамоторная" был включен на спуск

Там погибли пионервожатые из моего пионерлагеря от МНИИПА. А ведь сдавали к седьмому ноября, торопились :roll: