Georg.spb писал(а):пробег 28500 замена правого по гарантии ездил в СТК (инженер по гарантии сказал что случай запущенный,т.е. надо было раньше обращаться, а думал у меня резина так начала гудет)левый сказали отходить еще 5тыков, из разговора: это он у вас еще много прошел; второй комплект возможно тоже поменяють по гарантии ,т.е. около 60000
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=294317#294317 сейчас смотрел оказывается левый меняли, а вчера на правом диагностировали вертикальный люфт пробег около 68000
на праздниках менять буду, мучаюсь проблемой выбора
Если вдруг еще не поменяли. Информация к размышлению. Весной менял ступичные. Покупал в Логан шопе на Обуховской Optimal. Отходили ровно 18 тыс. Зашумели практически оба сразу. Как говорится "Думайте сами, решайте сами..." Поменял вчера на FAG.
, машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. Замена подшипника с работой 2700, мог бы сэкомить 700р( купить самостоятельно в exist подшипник за 1т рублей и заменить в ближайшем гараже за 800р но я это уже проходил, то ли руки у мастеров кривые то ли подшипники такие попадались, но до этого мастера я уже был в других сервисах, он ставит свой подшипник с гарантией плюс склад запчастей, если что нет проблемм и ненадо бежать на рынок. Он специализируется на машинах марки рено, работает в гаражах ( конец ул Салова тел 973-56-два три Антон) ЗЫ пожелание оформить тему в первом сообщении коды подшипников и рекомендацию для машин без АБС закрывать технологические проемы для датчиков АБС.
Последний раз редактировалось maslen 03 дек 2010, 13:21, всего редактировалось 2 раз(а).
Пробег 118500 второй раз меняю подшипник правый ступицы. Т.е в среднем SKN живет 60000км. Проверяется очень просто. На нейтралке МКП, Вывешиваем колесо, сильно раскручиваем, есть шум, надо менять. После первых признаков неотчетливого шума я проехал 6000км. Но когда шум стал заглушать тихие радиостанции решено было отправиться в знакомый сервис. Купил два SKF, поскольку непонятно было, один накрылся или два. 40 мин работы 1250 руб. Мастер все сделал, как будто читал нашу копилку, потом мне объяснил, конструкция как 2141. Остатки подшипника выбивал зубилом. Ступичную гайку он закручивал пневмогайковертом Ну а я потом расскажу сколько прожил SKF
maslen писал(а): машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. .
Мастер видимо не очень внимательный , закрыв проём для датчика вы уменьшете количество попадающей грязи процентов на 20 , не более . Кольцевой зазор между кулаком и шрусом порядка 6 - 7 мм . Так что ваши затычки - мёртвому припарки .
maslen писал(а): машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. .
Мастер видимо не очень внимательный , закрыв проём для датчика вы уменьшете количество попадающей грязи процентов на 20 , не более . Кольцевой зазор между кулаком и шрусом порядка 6 - 7 мм . Так что ваши затычки - мёртвому припарки .
20процентов при среднем сроке жизни подшипника 60 ткм это уже 12т км.
[/
