co-stick писал(а):Что делать? Мороз тут у нас неожиданно вдарил и вода в бачке замёрзла
ShK писал(а):И как вариант, пролить горячей водой. Много и долго.
+1! Из своего опыта скажу - не так уж и долго. В мороз -20 отогрел свой бачок двумя 4л канистрами горячей воды. Вторую даже неполностью использовал. Только затем надо воду всю сразу из бачка скачать... "Попадал" так уже раза три. Мотрчик жив
ShK писал(а):сжимаются два усика-зацепа и форсунка выдёргивается.
+1
Снимаете подводящую трубку. берёте плоскогубцы, чуть сдавливаете усики и толкаете наружу. Система "нипель" как на обычных пистонах . Пластик форсунок довольно-таки ломкий (особенно на холоде). Повторное использование уже вытащенной форсунки ИМХО нецелесообразно. Крепление у неё ИМХО одноразовое. Снять не раздербанив очень трудно. Если даже очень постараетесь и снимете аккуратно, то после повторной установки она начнёт протекать через установочное отверстие в капоте. В общем, моё ИМХО, они одноразовые - если вынули старую, то лучше это делать когда на готове уже есть новая...
Всё ИМХО...
Нодельман Лев, ИМХО - это точно.
Несколько раз снимал на своём , и ставил на место, правда без плоскогубцев, а слегка поджав отвёрткой. И на морозе тоже...
Пробовал сжать, то что похоже на лепески фиксаторы, но и в таком состоянии они не проходят сквозь имеющееся отверстие. Непонятно как форсунки вообще туда вставили?
t_t_m Скажите по секрету, а зачем снимать форсунку? Продуть ее проще не снимая. Сдернули трубку с нее и копрессором просушили-продули с обоих сторон несколько раз то с одной, то с другой стороны, после этого вся грязь из них вылетает. И уж точно не сломаете
t_t_m писал(а):Пробовал сжать, то что похоже на лепески фиксаторы, но и в таком состоянии они не проходят сквозь имеющееся отверстие. Непонятно как форсунки вообще туда вставили?
Покушать немного каши и попробывать ещё раз . Вся бяка в том, что когда Вы сжимаете лепестки (плоскогубцами), то и параллельно деформируете приёмный штуцер (приёмную писюльку от форсунки для трубки). Пока я этого не сделал вытащить форсунку не смог. Если будете жалеть форсунку за 100 руб. в Логаншопе, то при попытках аккуратного выковыривания будете царапать краску на крышке капота. Короче, проще "резать к чёртовой матери"(с) и ставить новую... Меняйте форсунки когда рядом лежат точно такие же, но новые. В остальных случаях - лучше и не ковырять. Продувка\регулировка не в счёт...
Всё сугубо ИМХО..
В одну попалао что-то типа соринки-пластинки или изначально было внутри, теперь этот рудимент занимает в форсунке разные положения мешая работать то одному то другому соплу, продуть не получилось.
Тысяче на 10 пробегу от роду снимал и продувал одну из форсунок.
Помогло и вот уже 63 тыщщи за плечами и не беспокоят.
Снимаются не легко, но сломать не смог.
. Пластик форсунок довольно-таки ломкий (особенно на холоде). Повторное использование уже вытащенной форсунки ИМХО нецелесообразно. Крепление у неё ИМХО одноразовое. Снять не раздербанив очень трудно. Если даже очень постараетесь и снимете аккуратно, то после повторной установки она начнёт протекать через установочное отверстие в капоте. В общем, моё ИМХО, они одноразовые - если вынули старую, то лучше это делать когда на готове уже есть новая...
