У меня темно-серый!!! Выбор этого цвета пришел сразу с решением брать Логан. Мог бы еще взять красный тареодор.
Я исходил из того(сначала хотел Аут брать), что это оптимальный цвет для сочетания с некрашенными бамперами.
А получилось так, что взял Престиж, но цвет все-таки остался темно-серый. В итоге цветом я вполне доволен
denichkin писал(а):У меня темно-серый!!! Выбор этого цвета пришел сразу с решением брать Логан. Мог бы еще взять красный тареодор.
Я исходил из того(сначала хотел Аут брать), что это оптимальный цвет для сочетания с некрашенными бамперами.
А получилось так, что взял Престиж, но цвет все-таки остался темно-серый. В итоге цветом я вполне доволен
Я вот заказал себе красный тероодор только что то его долго ждать надо, у них с 2010 года новый цвет появился темно-серо-голубой, вроде бы нормальный! Пока на нем остановился!:) Хотел спросить а на темно-сером как у тебя царапины видны? Просто у друга черная, там каждая маленькая царапинка видна приходится полировать, да и пыль тоже....
kichen писал(а):Хотел спросить а на темно-сером как у тебя царапины видны? Просто у друга черная, там каждая маленькая царапинка видна приходится полировать, да и пыль тоже....
На темно-сером то же каждая царапинка видна и пыль тоже , в плане эффекта ,конечно, черный лучше , а чтобы пыль не была заметна лучше серый или белый
"На вкус и цвет..." (С)
Выбрал себе красный. Такой цвет не так давно появился, поэтому на сегодняшний день только 5% его выбрали. Но машина получается с такой окраской веселая, заметная, праздничная, на солнце играет. Грязь на ней не так сильно видно. А вот серенькие и темные, ну просто как мыши - тоскливые немного даже убогие и будничные.
kichen писал(а):Хотел спросить а на темно-сером как у тебя царапины видны?
Да у меня царапин то вроде нет пока))) Страховщики, когда на каско фоткали всю машину обнюхали. Нашли пшик какой то на пороге. сам бы в жизни не заметил
V255 писал(а):А вот серенькие и темные, ну просто как мыши
Субьективно!!!
По мне темные машины, с легкой тонировкой и литьем смотрятся на порядок солидней и серьезней, чем их цветастые собратья.
А на Логане эта разница еще сильнее заметна
V255 писал(а):А вот серенькие и темные, ну просто как мыши
Субьективно!!! По мне темные машины, с легкой тонировкой и литьем смотрятся на порядок солидней и серьезней, чем их цветастые собратья. А на Логане эта разница еще сильнее заметна
Конечно, субъективно! "На цвкус и цвет...", но веселенькие. В жизни нужно не к "солидности" , а к радости и счастью стремиться. Потом, тонировка, литье....ну, как бы так сказать помягче...вроде как пацанские распальцовки. Логан - самая дешевенькая машина не может быть "солидной" и "серьезной" по -определению. А выглядеть как солидная и серьезная - это просто смешно .
как сказал классик (А. Градский):
"Быть таким какой ты есть
В этом мужество и честь..."
Ну как сказать... И это тоже мнение. И ничем не хуже всех остальных мнений...
Но что касается литья... Это больше атрибут богатых комплектаций не очень дорогих машин и стандартных комплектаций дорогих машин. Я надеюсь вы не хотите сказать, что все у кого именно такие машины- это пацаны распальцованные???
И не надо делать вид, что затонированная в хлам добитая шестерка с литыми дисками, которые стоят больше, чем сама эта шоха и тот же Логан с легким (заводским затемнением) и красивыми родными литыми дисками - это одно и тоже.
Вы не тот обьект под это ваше определение пытаетесь подсунуть.
А по поводу веселых цветных машин... Я и не говорил, что это плохо...
Кому-то именно такие и нужны... Ради бога
Да я не про "легкую заводскую" а про в "0" затонированную по кругу машину имел в виду (что противозаконно и опасно для водителя и окружающих его машин). С какими дисками машиныа была - и хорошо. Реального преимущества литые (кованные) диски перед хорошей отбалансированной и хорошо покрашенной штамповкой не имеют и даже наоборот, стальной диск можно поправить в случае деформации, а литые - кованные во цивилизованных странах запрещено ремонтировать - только в металлолом.
А так все правильно, каждому - свое.