Одному знакомому мотористу притащили дизелёк посте "быстрого старта" . так на нём были оборваны болты крепящие маховик к колену , об остальном промолчу .
bob292 писал(а):Одному знакомому мотористу притащили дизелёк посте "быстрого старта" . так на нём были оборваны болты крепящие маховик к колену , об остальном промолчу .
bob292 писал(а):Одному знакомому мотористу притащили дизелёк посте "быстрого старта" . так на нём были оборваны болты крепящие маховик к колену , об остальном промолчу .
Да ни чего страшного , просто меру надо знать. В морозы постоянно заводил КАМАЗ с помощью эфира. Делал ему укол прямо в резину воздухозаборника. Кстати на грузовой Шкоде на торпеде штатно стоял бачок с эфиром для запуска в мороз.
Для быстрого старта не надо раскручивать фильтр. Проще сдёрнуть шланг или вообще пустить струю в раструб воздухозаборника.
Купил "логан" месяц назад, стоял он под домом, у нас было ниже -30, а до этого была "Волга 2,4i", она в такой мороз так просто не заводилась, тем более масло было п/с 10w40, в общем я его решил не трогать, тем более машина новая, необкатанная. Потом, через неделю, т-ра поднялась до -25 и я решил проверить гарантию производителя, вставил ключ в замок, секунд 30 подождал на габаритах, а потом сказка, ключ даже не успел до конца повернуть, мотор завёлся, как говорят, "с полтыка". Я в восторге. Потом заводил и при -30, - то же самое. Шок. Я до этого 17 лет проездил на наших машинах, считал себя патриотом (русские должны ездить на русских машинах), но тут я был сражён. Комфорта конечно не хватает после "Волги", а в остальном вообще здорово.
("Логан "black line", 1,6i, масло синт. "elf 5w30", пробег 600 км.)
Очень комфортна ВОЛГА. У мнея товарищ есть так он фанат широких машин у него Волга была, так он говорил" Представь, едешь, а у тебя правое колесо по обочине и там где то трепыхается" Шютник.
ясам писал(а):Комфорта конечно не хватает после "Волги
Так обычно говорит тот , кто слаще морковки ничего не ел ! И добавлю--- У меня было 4 наших авто. Инструмент в гараже блестел от работы. Теперь уже вторая (всё-таки) иномарка. Инструмент покрылся пылью !!!
блудоход, причём здесь инструмент и надёжность машины? Речь ведь идёт чисто о комфорте. У меня до Логана был Форд-Гранада, старичок... Инструмент блестел, покою не было. Но Форд и Волга - машины совсем другого класса, и вполне естественно, что они много комфортнее. Что касается меня лично, я с большим удовольствием поменял часть этого комфорта на надёжность нашего общего любимца.
Последний раз редактировалось Олег М. 05 янв 2010, 19:58, всего редактировалось 1 раз.
