Igorsh32 писал(а):Уважаемые Логановоды, подскажите пожалуйста с выбором летней резины! На моем Логане стоит Корморан 185/65/R15. Да и хочется что-то получше. Те, кто РАЗБИРАЕТСЯ в летней резине, посоветуйте, есть ли смысл менять штатный корморан на шины в диапазоне 2000р.-2300р. Будет ли качественное изменение? Или в такую цену получится шило на мыло. Не гоняю, в пол не торможу, важен аккустический комфорт. 50% трасса, 50% город. Заранее спасибо!
Ответ однозначен: смотри TOYO CF1 195/65R15. Логана, когда он у меня был, я приручил именно на этой резине. Резина не долгожитель - мне на сезон была, но ездил на TOYO Логан очень хорошо. Валился в поворотах, да, но за траекторию я был спокоен. А как я гонял, как гонял а нём, люди и не успевали рассмотреть что это за Логан В66 такой пронёсся. Тормозить на TOYO вкупе с колодками ATE было сказочно. Акустический комфорт именно был. Не от машины, а именно от резины. Помню качюсь в пять утра из Зеленогорска, май, весна в разгаре, еду и тащусь даже от Логана - в ту весну поздно снег сошёл, переобувался в конце апреля, и особенно заметил как хороши эти колёса - TOYO CF1.
Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело).
У меня по умолчанию она стоит на сценике. Резина не тихая, но дорогу держит хорошо.
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%
Да, но на ей мягкий Логан превращается в реальный костотряс! Сам брал такую, оригинальную французскую, проездил 2 месяца, ездил и плевался. Да в юз сорвать не так и сложно- эта резина конструктивно для машин с АВС. В итоге не дожидаясь окончания сезона сменил на бюджетный Конитненать Эко контакт 3, тот гораздо мягче. Кстати у меня на Сиид штатка тот же Мишлен Е3А размерности 205\55\16 сделанный правда в Испании. Видать планида какая-то...
shell писал(а):Мишлен Енерджи!!!! Тише не бывает, дорогу держит отлично, тормозит тоже великолепно(сорвать на юз даже по мокрому асвальту очень тяжело). Что такое акваплпнирование вообще не знает. Стоит чуть дороже, но зато кайф полный. И живет очень долго, за лето (15000 км) износ не более 20%
Да, но на ей мягкий Логан превращается в реальный костотряс! Сам брал такую, оригинальную французскую, проездил 2 месяца, ездил и плевался. Да в юз сорвать не так и сложно- эта резина конструктивно для машин с АВС. В итоге не дожидаясь окончания сезона сменил на бюджетный Конитненать Эко контакт 3, тот гораздо мягче. Кстати у меня на Сиид штатка тот же Мишлен Е3А размерности 205\55\16 сделанный правда в Испании. Видать планида какая-то...
Очень странно, такое ощущение что мы о разной резине говорим. Хотя есть нюанс, у меня размерность 175/70R13, сделаны в России, я очень доволен. Правда машина не логан, а символ
Она правда снята? Я на этот сезон тоже "мучаюсь" с выбором резины. Размер будет 185/70 R14, а вот модель как раз хотел B700... Пишут про нее, что "дюже надежная", так может и не переживать, что ее больше продавать не будут?? Надеюсь, что хоть на это лето найду...
Кстати, не подскажите (если знаете), в чем разница между B700 и B700AQ?? Оч интересно. Нигде не нашел...
