targitaj писал(а):Внимание, у колодок Lucas/TRW GDB 1634 пружинки не подошли! Сегодня заменил диски с колодками.
А почему никто, окромя процитированного форумчанина, ничего не говорит о прижимных пружинках, которые есть только в комплекте с колодками Lucas/TRW GDB 1634, но, к сожалению, имеют бОльший размер, чем стоят родные?
Неужто их никто не меняет?
Болты в комплект кладет практически каждый производитель колодок, правда не понятно зачем, ибо вот уж чему чему, тык это этим болтам ничего не будет еще сто лет.
Или у вас не стоят изначально эти пружинки?
Или может кто-то назовет марку колодок, в комплект которых входят прижимные пружинки, подходящие для Логана?
StasSpirin писал(а):А почему никто, окромя процитированного форумчанина, ничего не говорит о прижимных пружинках, которые есть только в комплекте с колодками Lucas/TRW GDB 1634, но, к сожалению, имеют бОльший размер, чем стоят родные?
Я ставил такие колодки, ни о каких пружинках не задумывался Что за пружины-то?
Кажется понял, это про фигуристые пластинки? я был уверен что они не съемные и родные даже не пытался выковыривать. Они же не подвержены износу. Зачем их менять
StasSpirin писал(а): А почему никто, ничего не говорит о прижимных пружинках,
Ну не совсем они прижимные , скорее обеспечивающие лёгкое перемещение колодок и предотвращающие появление выработки на скобах в местах контакта с колодками . Изготавливаются кстати из какой то пружинной нержавейки . По поводу их вечности я бы не зарекался , пробеги у нас с вами не те , а вот если не менять их тысяч двести то и их разбивает .
И опять к своему призыву : СМАЗЫВАЙТЕ НАПРВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА при первой же возможности . Вчера приехал Логан (три года , пробег 50 тык) , так я из-за мёртвых направляющих(еле вырвал) колодки менял дольше чем подшипник и наконечник .
Bstr писал(а): ... Кажется понял, это про фигуристые пластинки? я был уверен что они не съемные и родные даже не пытался выковыривать. Они же не подвержены износу. Зачем их менять
Не знай. Они же идут в комплекте с Lucas/TRW GDB 1634 как и болты. Удобно же, щеткой старые пластинки вычищать не надо.
bob292 писал(а):Ну не совсем они прижимные , скорее обеспечивающие лёгкое перемещение колодок и предотвращающие появление выработки на скобах в местах контакта с колодками . Изготавливаются кстати из какой то пружинной нержавейки . По поводу их вечности я бы не зарекался , пробеги у нас с вами не те , а вот если не менять их тысяч двести то и их разбивает .
И опять к своему призыву : СМАЗЫВАЙТЕ НАПРВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА при первой же возможности . Вчера приехал Логан (три года , пробег 50 тык) , так я из-за мёртвых направляющих(еле вырвал) колодки менял дольше чем подшипник и наконечник .
Если не секрет , чем смазываете? Товарищ у меня настаивает- мажь
силиконовой смазкой (есть халявная). якобы она практически не смывается водой.
bob292 писал(а):И опять к своему призыву : СМАЗЫВАЙТЕ НАПРВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА при первой же возможности . Вчера приехал Логан (три года , пробег 50 тык) , так я из-за мёртвых направляющих(еле вырвал) колодки менял дольше чем подшипник и наконечник .
Нечего туда лезть с "бодяжной" смазкой,тем более при первой возможности!Проверять работу направляющих надо,а вот смазывать...Только при необходимости.Не надо превращать Логан в конструктор от АвтоВАЗа...хотя, я и на девятке за 150000 не смазывал направляющие ни разу и не надо было.
Нечего туда лезть с "бодяжной" смазкой,тем более при первой возможности!Проверять работу направляющих надо,а вот смазывать...Только при необходимости.Не надо превращать Логан в конструктор ...
Первый раз менял колодки на 72 тыс. Авто 2 года. Из 4 направляющих живым был один. Поэтому при зимней-летней смене колёс буду обязательно проверять работу направляющих.
Через пару месяцев после установки новых тормозных дисков стали жутко скрипеть тормозные колодки. Месяц назад смазал вот этой Permatex. Результатом доволен, проехал уже больше 2000км, скрипа нет. В упаковке (за 180р.) два тюбика, на два колеса хватило половины одного.
Заменил передние тормозные колодки. Пробег 54000 км. Заказывал через EXIST. Поставил Bosch 0 986 467 720. Работают не хуже родных. А может и лучше. Цена вопроса 575 рублей.
Поставил вчера колодки эконом класса Delfi, купил в логаншопе:
http://logan-shop.spb.ru/tormoza/kolodki-tormoznye-perednie-delphi-lp885.htm Получилось в раза дешевле, чем у дилера.
Встали хорошо. Пальцы были в порядке, износ старых колодок был равномерный. Мастер сказал, что можно было еще поездить, в отличии от официального дилера заявившего "Срочно менять". Родные стояли TRW. О впечатлениях буду отчитываться.
Благодаря фото предоставленным Nick_2141 ,получил представление о смене колодок.Спасибо!
Вот бы, еще такой-же фотоотчет о проверке пальцев и направлящих суппорта и их демонтаже-монтаже с обработкой и про пластины.
Может кто-нить сподвигнется на это?
Хотелось бы знать всё в деталях по данным операциям.
P.S.Был несколько удивлен тем,что в откидывающейся части установлен тормозной цилиндр
Что за пружины-то?
