Гудит поток воздуха выходящий через диффузоры.?
И что? Какая разница мне потребителю что именно гудит. Важно для меня, что это не неисправность, а запланированный не комфорт! Обидно! А устранить это возможно без дополнительных затрат. Это не я придумал.
Нет, не забыл. Положение этого переключателя - забор изнутри.
При этом начинается борьба с запотеванием стекол. Направишь на лобовое - оно оттаивает, но, ногам прохладновото, а голове откровенно жарко. Направишь в ноги, активно запотеваютокна. Промежуточные положения вопрос не снимают. Задние боковые все время запотевшие.
Сегодня температура почти таже, но нет ветра. Все нормально. Только запотевание не проходит. Придется покупать антизапотеватель как на десятке.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 15:18 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
А Вы переключите его на забор снаружи, сразу станет намного лучше. 
И тему можно прочитать вот эту: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3079 А также вот здесь: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=552499#552499
Все правильно - по другому при заборе изнутри и быть не может. И не только на Логане.
А не проще ли переключиться на забор воздуха снаружи, освоить-таки правильное использование печки (кстати, этот пост 3dmax'а можно бы и в копилку знаний поместить) и совсем чуть-чуть приложить руки к системе вентиляции кузова? Я, к примеру, еще летом переклеил поролон почти как у ЛЯЛИ, с той только разницей, что оставил его на пластике и перенес вперед (к двери) только вертикальную его часть. Поскольку там поролон на самоклейке, то удалось его аккуратно отклеить и переклеить на новое место, разрезав предварительно место сгиба. После этого у меня стекла не запотели ни разу. И купленый в начале лета антизапотеватель так и валяется под сиденьем не использованым. Хотя раньше, до переделки, запотевание стекол (особенно левой стороны) доставало изрядно. Даже при заборе воздуха снаружи, особенно в сырую прохладную погоду.
Вот , коллеги, наглядный пример. Перед нами Логановод неумеющий использовать правильно отопитель Логана. Никогда так не делайте.
Мне кажется человек описался...  Не думаю, что покупатель Логана может быть настолько неискушен в технике.
Ага, потому и запотевают стёкла.  У меня сегодня в первый раз за зиму запотели. Мороз -28ºС, только поехал, предварительно погрев мотор 10 минут. В салон село 4 мужики, предварительно выпивших ... Но это исключение. Блоки отопителей у всех одинаковые, возраст авто примерно тоже. Что там может отличаться? Почему у кого то поетет и мёрзнет? Думаю, что
Ну может и брак быть, но это 1:10000!
Приветствую всех.Неделю назад купил Логана б/у. Двигатель 1.6, кондей, подушек нет, пробег 82000т.км. ДО этого ездил на вазовской восьмерке,потом на двенашке. Пока проехал 700 км. Первые впечатления такие. Машина просторная и комфортная(по сравнению с вазами), приятная в управлении. Что не понравилось:маленькие зеркала,искажают расстояние до машин,багажник можно открыть только ключом снаружи(в двенашке была кнопка в салоне), крутилки управления печкой расположены не очень удобно. сейчас у нас стоят морозы за тридцать,заводится то сразу,то приходится крутить подолгу.нестабильно то есть,но намного лучше ваза, в салоне тепло, но либо мерзнут боковые стекла, либо лобовое стекло,сделать так чтоб все оттаяло не получается.А может у меня просто ностальгия по двенашке...(с продажи прошло десять дней). На форумах логановоды хвастают что натягивают десятки на трассе.Осмелюсь сообщить, что на своей 21124 делал Логана неоднократно. До 160км/час он еще сопротивлялся,а потом я его видел в зеркала заднего вида уменьшающимся. Вот. Но в целом Логан на ступень выше вазов и обратно я вряд ли пересяду.
evgennn
добро пожаловать.
таки вы рядом поставьте две машины и прикиньте коэффициент лобового сопротивления на 160 кмч
ну это примерно как холодильник и мыльница
Как правильно дуть на стекла неоднократно уже обсуждалось на этой неделе, и это самое гляньте в "копилку знаний" там вопрос освещен
спасибо за инфу. Я еще новичек и не знаю многих тонкостей.Просто хотел разделить радость покупки,пусть и не нового автомобиля. Буду изучать копилку...Почему я выбрал Логана? У меня есть знакомые молодые парни, убивающие эту машину на протяжении нескольких лет(такие приемы как разворот на ручнике летом у них как само собой разумеющееся). А машина живет им на зло и не собирает сдаваться. За 120 000 км.пробега они поменяли один ступичный подшипник и шаровые.Для меня это лучшая реклама.
Очень существенный недостаток Логана, очень! Вот еще бы во время этих соревнований в кабинах у каждого посидеть. Десятка ревет как истребитель на взлете! Особенно убивает натужный рев мотора и завывание коробки. Аж уши закладывает(после Логана), а в Логане на несколько порядков тише. И это если учесть, что Логан далеко не эталон в плане шумоизоляции.
После первого ТО заводил машину в -35 с первой попытки, но даже с выжатым сцеплением крутило туго. Позже когда менял масло понял, что оно в лучшем случае было полусинтетикой. В масляном фильтре даже мембрану какую-то резиновую выдавило. Теперь залил правильное масло. В этом году на сильные морозы поставил машину в гараж. В целом машина нравится (даже дизайн), могу отметить только общеизвестный минус: плохой обзор назад. Езжу почти каждый день круглый год, а все равно плохо чувствую границы заднего бампера. Остальные минусы из разряда скрипучих щеток и плохой резины считаю устранимыми.
Вот тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... sc&start=0 всякие советы
Впечатления от Логана- положительные....от общения с горячей линией Рено- отрицательные...
на параллеьном форуме был забанен на 2 недели уважаемым Bill- ом за вопросы к Рено... вопрос№244 знакомы-ль фирме Рено следущие проблемы Рено-Логан?? 1. Задние подголовники ( проблема с их снятием- длинна штырей) 2. Крепление задней спинки сиденья ( замена обычных винтов- на барашковые) 3. Уплотнения стекол дверей ( в канавках скапливаеться грязь- замена на гладкие без канавок) 4. Режим работы щеток стеклоочистителя ( орошение стекла- должно быть 3 маха щетки) данные мелочи СИЛЬНО портят мне впечатление от продукции Рено...с наступающим Вас.. от за это был забанен- неиначе уважаемый Bill-работает в Рено... 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
