В среду на московском заводе "Автофрамос" прекратилась сборка дорестайлинговых седанов Renault Logan.
"Новый" Logan отличается от предшественника оформлением передней части кузова - с другой решеткой радиатора, бампером, фарами и капотом, а также модернизированным салоном, в котором появятся новые дверные панели, другой руль и обновленная передняя панель.
Техническая начинка останется без изменений: в России "Логан" будет продаваться с мотором 1,4 мощностью 75 лошадиных сил или с одним из 1,6-литровых агрегатов (8- и 16-клапанным) мощностью 84 и 102 лошадиные силы. Трансмиссия - только пятиступенчатая "механика".
Стоимость обновленного Renault Logan в России составит от 309 до 418 тысяч рублей.
vadim_ORCLM писал(а):... Наверное, оно и в цене теряет из-за этого.
В цене теряет от года выпуска и состояния
Увы, неизбежно, что с выходом рестайла, а еще более со сменой модели дорестайленговые машины дешевеют быстрее. Это в полной мере ощутили на себе владельцы ФФ2. Машины рестайлинговые 7-го года немного дороже дорестайлинговых при прочих равных, того же года. той же комплектности. ИМХО разница невелика- порядка 3-5%.
vadim_ORCLM писал(а):... Наверное, оно и в цене теряет из-за этого.
В цене теряет от года выпуска и состояния
Увы, неизбежно, что с выходом рестайла, а еще более со сменой модели дорестайленговые машины дешевеют быстрее. Это в полной мере ощутили на себе владельцы ФФ2. Машины рестайлинговые 7-го года немного дороже дорестайлинговых при прочих равных, того же года. той же комплектности. ИМХО разница невелика- порядка 3-5%.
Машинка становится все лучше и лучше, тут и добавить нечего. Плюс к этому еще один достойный шаг на встречу потребителю, гарантия на обновлённый Logan увеличена до 3 лет или 100 тысяч километров. В общем осталось выяснить по цветовой гамме и можно брать.
Если бы Автофрамос еще устранил косяки предыдущей версии, ИМХО они связаны с отоплением и вентиляцией автомобиля, то это значительно бы прибавило ЛОгану популярности. Но даже и со старыми проблеммами обновленая машинка очень зачетна!