Клуб автолюбителей Рено Логан

**Байтик** » 17 дек 2009, 11:30

дима писал(а):
Байтик писал(а): Лампа "Check Engine"

а кокой код ошибки показал диагностический сканер? если подключали? не высокий уровень сигнала датчика детонации?

Нет. Ничего не подключали.

**Pilot22** » 17 дек 2009, 14:55

SEREGA SAMARA писал(а):
Sin728NV писал(а):
Pilot22 писал(а):сегодня заправлял по 10,2руб/л.
pilot,напиши поподробней,где газ по 10.2.Живу в 15 км от Новокуйбышевска.По расходу тоже в 9 наконец уложился--в пробках почти не стоял.

Я живу в Суходоле около него есть ГЗРС от новокуйбышевского НПЗ, там и заправляюсь.

**Pilot22** » 17 дек 2009, 14:56

SEREGA SAMARA, что обозначает моргание левой зеленой лампочки внизу, когда перейдешь на газ?

**SEREGA SAMARA** » 17 дек 2009, 16:25

Pilot22 писал(а):SEREGA SAMARA, что обозначает моргание левой зеленой лампочки внизу, когда перейдешь на газ?

Не знаю,она всегда моргает.Думаю что просто сигнализирует о подаче газа.

**LawGun** » 17 дек 2009, 21:41

Pilot22 писал(а):SEREGA SAMARA, что обозначает моргание левой зеленой лампочки внизу, когда перейдешь на газ?

У меня это означает, что двигатель работает на бензине, хотя и выбран режим газа.
Мигание бывает в двух случаях:
при прогреве на бензине сразу после запуска, до того, как двигатель нагреется до определенной температуры.
Двигатель прогрет уже до рабочей температуры, но кончился газ, и машина автоматически перешла на бензин.

**LawGun** » 17 дек 2009, 21:49

дима писал(а):
LawGun писал(а): и цена подскочила до 5.50, а местами - до 6 грн за литр пропана

это же на рубли скоко? если ваша одна грн,то наших 3.70? чего то я запутался

http://currency.in.ua/exch/ - там точные цифры.

Вы примерно правы. Сейчас за гривну можно ( но не обязательно нужно) отдать 3,85 рублей.

Пару недель газ держался на отметке 5,50*3,85 = 21 рубль.
Я, как и многие другие, обиделся и перешел на бензин.

Едучи мимо заправок, не видел, чтобы кто-то заправлялся газом.
Сейчас цена 12,50 рублей (по-вашему), и на заправках снова очереди в одну-две машины.

**дима** » 17 дек 2009, 21:54

у меня мигание зеленой лампочки подтверждает,что машина готова к переключению на газ,либо по достижению температуры заданной программой либо по тахометру или если мигание сопровождается писком,то это означает о полной выработке газа и переключению на бензин

**SEREGA SAMARA** » 18 дек 2009, 00:08

Pilot22 писал(а):SEREGA SAMARA, что обозначает моргание левой зеленой лампочки внизу, когда перейдешь на газ?

Kороче,Пилот,я понял:мигание зеленой лампочки в левой нижней части тумблера переключения сигнализирует о том,что включен режим "автомат".Когда двигатель холодный в дополнение к мигающей лампочке горит красная лампочка вверху тумблера.Красная лампочка сигнализирует о том,что двигатель работает на бензине.Когда двигатель прогревается взамен красной лампочки загорается зеленая.Зеленая лампочка сигнализирует о том,что двигатель работает на газе.Когда мы нажимаем кнопку в центре тумблера мы выключаем автоматический режим и включаем принудительный режим (и наоборот).На оборудовании,что стоит у нас,принудительный режим -это работа двигателя только на бензине(на некоторых ГБО есть функция принудительного запуска двигателя на газе) Поэтому при принудительном режиме всегда горит красная лампочка сверху и не моргает зеленая слева внизу (режим "автомат" выключен)

**SEREGA SAMARA** » 18 дек 2009, 00:48

boris55 писал(а):НУЖНО:

при сильных морозах-включать принудительную работу на бензине до ХОРОШЕГО прогрева редуктора.

Сегодня снова была проблема с ГБО.Снова отказалась работать на газу,несмотря на утепленый редуктор.Дело в чем-то другом.Машину прогрел до рабочей t 4 деления,но даже не схватывала.Доехал на бензине включил газ-снова заглохла,плюнул ушел.Подумал,что всё,накрылось что-то серьезное.Часа через полтора вышел,завел,прогрелась и сама перешла на газ.Возможно продают летний газ.Может связано с циркуляцией ОЖ.Заметил такую вещь:когда машина стоит целый день на улице при -27,по мере прогрева начинает булькать ОЖ,сильнее,сильнее, потом все тихо,раньше такого не замечал.Возможно при таких низких t тосол превращается в гель и теряет свою подвижность(может плохой тосол),а по мере прогрева подвижность восстанавливается и слышно бульканье.Возможно этот гель застаивается в редуторе(я же недолго катался,минут 20) Когда машину поставил,двигатель начал остывать и под действием конвекции отогрелся и редуктор,хотя вряд ли,он же у меня укутанный.Наверно сдесь решающее значение имеет временной фактор.

**дима** » 18 дек 2009, 07:45

SEREGA SAMARA писал(а):Возможно при таких низких t тосол превращается в гель

ну у нас залит с завода антифриз(хотя почти тоже только он отличается по составу и эксплутационным характеристикам),проверте плотность своего тосола или откройте крышку расширительного бачка и посмотрите кристализируется он или нет? и сразу всё станет на свои места,тут можно посмотреть график кристализации при - температуре http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_6.shtml

**дима** » 18 дек 2009, 07:51

SEREGA SAMARA писал(а):Машину прогрел до рабочей t 4 деления,но даже не схватывала.

а редуктор был горячим,рукой пробовали?может косяк в установке(воздушная пробка собирается если установлен выше уровня расширительного бачка-хотя как

? или шланги переломлены) вобщем проверьте рукой температуру редуктора :!:

**Байтик** » 19 дек 2009, 04:45

Байтик писал(а):Ну что же.
Морозы по прежнему держаться в районе -30.
1. Договорился вчера и вернул стоковую прошивку. Как и ожидалось, прошивка сильно не влияет на мою проблему. Правда при езде на ГАЗе вибрация стала слабее. Причем ощутимо слабее.
2. Лампа "Check Engine" не загоралась вчера вообще. Правда, во избежание дополнительных проблем, прогревался автозапуском только на бензине. Движение на ГАЗе.
3. Залипаний оборотов не было.

Буду утеплять редуктор, сервис ГБО и поменяю заправку.

Редуктор у меня расположен за АКБ под бочком с охлаждающей жидкостью.

Туда не подлезть так просто. Нужно половину машины разобрать.

Зато съездил в сервис ГБО. Послушал мастер, померял. Сказал, что проблема в форсунке "В". И ее заменили. Теперь, вроде как, все в норме. Вибрация пропала. Я так понял, что и Check Engine загоралась по этой же причине. Теперь жду, когда форсунка при работается и на калибровку съезжу.

PS Блин, нравиться мне ПО для настройки ГБО. Хочешь включи цилиндр на работу бензин-газ, хочешь включи один цилиндр только на бензин, а остальные на газ.

**SEREGA SAMARA** » 19 дек 2009, 17:09

дима писал(а):а редуктор был горячим,рукой пробовали?может косяк в установке(воздушная пробка собирается если установлен выше уровня расширительного бачка-хотя как ? или шланги переломлены) вобщем проверьте рукой температуру редуктора

Вчера потеплело до -22 все работало нормально,поэтому смысла раздевать и ощупывать редуктор я не увидел.Сегодня еще потеплело до -17,все ок.Вообщем когда снова похолодает и проблема возобновится проверю t редуктора.Cпасибо за совет.

**sasha071** » 20 дек 2009, 20:38

SEREGA SAMARA писал(а):.Заметил такую вещь:когда машина стоит целый день на улице при -27,по мере прогрева начинает булькать ОЖ,сильнее,сильнее, потом все тихо,раньше такого не замечал.Возможно при таких низких t тосол превращается в гель и теряет свою подвижность(может плохой

булькает ОЖ только когда пробита прокладка газ.редуктора и газ имея большее давление попадает в ОЖ

**КНБ** » 20 дек 2009, 20:56

sasha071 писал(а):
SEREGA SAMARA писал(а):.Заметил такую вещь:когда машина стоит целый день на улице при -27,по мере прогрева начинает булькать ОЖ,сильнее,сильнее, потом все тихо,раньше такого не замечал.Возможно при таких низких t тосол превращается в гель и теряет свою подвижность(может плохой

булькает ОЖ только когда пробита прокладка газ.редуктора и газ имея большее давление попадает в ОЖ

У меня на 10 месяц после установки Ловато ослабли хомуты на тройнике(где в шланги печки врезаны шланги редуктора). Антифриз постепенно "утёк" до уровня дна расширительного бачка. После этого после запуска двигателя я стал в течении нескольких секунд слышать булькание за приборной панелью. А потом и лужицу под машиной заметил после стоянки. Думал-помпа виновата! Подтянул хомуты, долил Cool stream standart(он зелёный и совместим - моё ИМХО после прочтения сайта производителя), и бульканье исчезло. В принципе - булькает - когда воздух в шлангах и системе, а причину нужно искать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции