я забор воздуха делаю в холода посередине. Что бы часть из салона, часть с улицы. Не запотевает и не слишком холодно. температура постоянно скачет между 2 и 4 полосками.
kombi писал(а):итог. 1) при замене масла залил полу-синтетику, пожалел денег. 2) как меня научили после моего провала. в такие морозы не надо ждать когда насос нагонит бензу. надо сразу крутить стартер.
С п.1 не согласен. Залито Shell helix plus extra 5w40, тоже полусинтетика и ничего, заводится же. По п.2 вопрос - а как же рекомендации производителя? Не повредит ли это агрегатам автомобиля? И еще, просветите чайника, для чего необходимо при запуске в холодную погоду отжимать педаль сцепления? Я этого не делал.
не спорю, что заводиться, но с синтетикой крутит лучше при такой температуре.
miheyg писал(а):я забор воздуха делаю в холода посередине. Что бы часть из салона, часть с улицы.
На этом форуме утверждают что, при среднем положении движка рециркуляции открывается прямой канал улица-кабина и воздух заходит под ноги водителя минуя печку. Если Вам жарко или душно, то лучше убавить температуру крутилкой.
Vovochka писал(а):Радиатор есть смысл закрывать, если неисправен термостат.
В прошлую зиму закрывал половину радиатора пенопленом. Сразу почувствовал как теплее в салоне стало.
В этом году забыл закрыть. Ищу сейчас, куда подевался этот пеноплен. Найду - обе половинки закрою. (полностью, одним куском, радиатор не закрыть - сверху, по центру, что-то мешает. Бачёк ГУРа, кажется).
boris55 писал(а): Втыкать надо ПЕРЕД радиатором-но там нету места и держаться будет трудно.Надо-по месту городить.И защемить сверху капотом. Лучше всего стоит штатный зимний фартук от Оки.Цена-120 руб.Он уже с резинками и крючками.И по внешнему виду подходит.Но я его покупал 3 года назад....
Подходит от Газели с новой облицовкой радиатора. Я тут утеплял Газельку и прикинул к Логану подходит как родная.
AEN писал(а):В прошлую зиму закрывал половину радиатора пенопленом. Сразу почувствовал как теплее в салоне стало. В этом году забыл закрыть. Ищу сейчас, куда подевался этот пеноплен
Не обязательно пеноплен - я на своей шестерке куском полиэтиленовой пленки прикрывал, когда термостат накрылся. Это ведь не для теплоизоляции, а для перекрытия потока воздуха.
AEN вчера глядел утеплетили радиатора - сезон, только от 2101 остались
вчера накинул на движок фольгированый изолон, а акб закрыл еще и покрывалом, чтоб КЗ не было отфольги. Машинка стоит греется под окном, щам поеду проверять
Заводил сегодня... стояла с субботы. Водительскую дверь открыл только изнутри, примерзла концевики все замерзли. С выжатом сцеплением завелась с первого раза но 6-8 оборота. Отпустил сцепление все заработало как в танке, шумно и с натягом( чуть вообще не заглохла), и под капотом что то застонало через пару минут прошло, когда поехал вышел из своего место чехол кпп.
-Garf- писал(а):при постоянной езде всего 2 полоски
Вечерами катаюсь по часику. Предварительно 15 минут на прогрев. 4 полоски появляются минут через 15 после начала катания.
К концу часа в машине становится настолько жарко, что появляется желание снять куртку.
-Garf- писал(а):при постоянной езде всего 2 полоски
Вечерами катаюсь по часику. Предварительно 15 минут на прогрев. 4 полоски появляются минут через 15 после начала катания. К концу часа в машине становится настолько жарко, что появляется желание снять куртку.
либо у вас куртка очень теплая, либо у меня проблемы с термостатом,
Ищу сейчас, куда подевался этот пеноплен. Найду - обе половинки закрою. (полностью, одним куском, радиатор не закрыть - сверху, по центру, что-то мешает. Бачёк ГУРа, кажется).
концевики все замерзли. С выжатом сцеплением завелась с первого раза но 6-8 оборота. Отпустил сцепление все заработало как в танке, шумно и с натягом( чуть вообще не заглохла), и под капотом что то застонало через пару минут прошло, когда поехал вышел из своего место чехол кпп.
