дима писал(а):вернее не жидкий а сжиженный под высоким давлением
А если точнее, то это - пар, пропановый туман. Ведь жидкий пропан плещется в балоне. В нем поплавок уровня плавает. А выше поверхности жидкого пропана - его парЫ. Эти-то парЫ и идут по медным трубкам и змеевикам до редуктора.
Нет, забор газа из баллона осуществляется по трубке мультиклапана, доходящей до дна, забирается жидкая фаза! А вот на газовом оборудовании ЗИЛ-130 при пуске использовалась паровая фаза из верхней части баллона. Читал в 1984 году, но почему-то до сих пор помню, так тогда хотелось установить газ!
LawGun писал(а):А если точнее, то это - пар, пропановый туман. Ведь жидкий пропан плещется в балоне. В нем поплавок уровня плавает. А выше поверхности жидкого пропана - его парЫ. Эти-то парЫ и идут по медным трубкам и змеевикам до редуктора.
К сожалению,коллега ВЫ АБСОЛЮТНО НЕПРАВЫ.
По трубкам идет исключительно ЖИДКИЙ(сжиженный) газ.А паровая фаза сверху-это БЕДА баллона.Она состоит из испарившегося газа и метана(к сожалению)-которым НАДДУВАЮТ сжиженный газ на АГНС в Ваши баллоны.Вместо того,чтобы использовать КОМПРЕССОР!!!И из за этой ПАРОВОЙ фазы снижается полезная емкость баллона.Иногда эту фазу даже приходится специально СПУСКАТЬ из баллона.
boris55 писал(а):метана(к сожалению)-которым НАДДУВАЮТ сжиженный газ
тем самым надувают и нас,отсюда провалы ,рывки при ускорении+глохнет мотор при низких темпертурах,во всем виновато % содержание метана в смеси и не чистые на руки производители газа и или заправки
boris55 писал(а):К сожалению,коллега ВЫ АБСОЛЮТНО НЕПРАВЫ.
Осознал. Признаю. Я думал, все происходит, как в самогонном аппарате.
Век живи - век учись.
Зато теперь спокойно буду спать, узнав сегодня что-то новое.
Это - мой очередной пробой. А еще раньше я думал, что на баллоне - маленький манометр. Оказалось - датчик магнитного типа (чем ближе магниты, тем больше отклоняется стрелочка), один из магнитов стационарен, другой - связан с поплавком. Или, может, там пружина
LawGun писал(а):Оказалось - датчик магнитного типа
точно,а еще есть датчик давления,который показывает уровень газа на переключателе видов топлива,но он как и первый условен ,так что лучше ездить по примерному расходу
boris55 писал(а):метана(к сожалению)-которым НАДДУВАЮТ сжиженный газ
тем самым надувают и нас,отсюда провалы ,рывки при ускорении+глохнет мотор при низких темпертурах,во всем виновато % содержание метана в смеси и не чистые на руки производители газа и или заправки
Да уж. Я для себя уже определил сеть заправок, где иногда цена на пять копеек выше, но зато очевидно меньше расход.
Не знаю, у кого как, а у меня по четырем лампочкам уровня газа довольно-таки точно определяется расход. Если газ хороший, то от отсекания при заправке и до момента гашения первой лампочки проезжаю от 80 км пробега и выше(бывает - в районе сотни). А если плохой, то первая лампочка (тоже при полной заправке) гаснет уже после 60 км. Естественно, расход по деньгам получается больше.
так Ваши пять копеек это наших копеек 40 ,где то так,какая у Вас цена газа?
Месяц назад было какое-то помешательство, и цена подскочила до 5.50, а местами - до 6 грн за литр пропана.
Но постепенно все вернулось в нормальное русло - ведь пропан в приспособленную емкость не нальешь, надо продавать, поскольку свежий на подходе.
На данный момент средняя цена составляет 3,25 грн/литр пропана. Там, где я в основном и заправляюсь. А на дешевой заправке вчера заправился по 3,08, но сегодня оказалось, этот газ расходуется интенсивнее.
Кроме того, на "моих" заправках дают беспроигрышные скретч-лотерейки. Из полезного уже выиграл чашку кофе попить на заправке и вонялку в салон. А еще - коврик для торпедо. Не знаю, что такое. Три года езжу - и обходился. Это уже немножко оффтоп.
Байтик писал(а):меня сильно смущает зажигающийся значок "ошибка двигателя"
все-таки попробую вернуться на стоковую версию
Вернетесь на сток,а значок будет зажигаться-на что тогда станете грешить?Это не в защиту прошивки-а просто мысли вслух?
Ну что же.
Морозы по прежнему держаться в районе -30.
1. Договорился вчера и вернул стоковую прошивку. Как и ожидалось, прошивка сильно не влияет на мою проблему. Правда при езде на ГАЗе вибрация стала слабее. Причем ощутимо слабее.
2. Лампа "Check Engine" не загоралась вчера вообще. Правда, во избежание дополнительных проблем, прогревался автозапуском только на бензине. Движение на ГАЗе.
3. Залипаний оборотов не было.
Буду утеплять редуктор, сервис ГБО и поменяю заправку.
и нас,отсюда провалы ,рывки при ускорении+глохнет мотор при низких темпертурах,во всем виновато % содержание метана в смеси и не чистые на руки производители газа и или заправки
,так что лучше ездить по примерному расходу
,где то так,какая у Вас цена газа?