Клуб автолюбителей Рено Логан

**прокуратор** » 27 сен 2006, 01:38

Да у вас в Прибалтике вообще хамов много, особенно в Латвии и Литве. Что хотят то и делают. И полиция хуже ГАИ, вроде бы и все по правилам(по уставу действует) а по сути издевается.

**Павел М2С** » 27 сен 2006, 07:45

прокуратор писал(а):Павел. Меган же тесная машина, у кого рост больше 185 уже чувствует себя не кофортно. Я так думаю. А в клио так же просторно как и в Логане.
Ты рассказывал про ужасы на дорогах, когда при обгоне машины, она также начинает ускоряться. Это где? В каком регионе РФ ?

Ужасы - это у нас в Саранске. По сравнению с соседними городами Поволжъя, у нас в среднем достаточно обеспеченное население, кроме того - очень много приезжей молодежи, поскольку работает крупный университет (третий в России по величине).
Так вот - эти детки получают от родителей мафынки разного качества, цены и возраста - но к сожалению, не получают культуру поведения на дорогах... Ну и цену незаработанным деньгам они конечно не знают...
Ради интереса предлагаю почитать (если это доступно из интернета):
http://forum.saransk.ru/index.php?showtopic=23292

Что касается тесноты Мегана... у меня рост 175, достаточно средний, и я не могу сказать за рослых. Но регулировки сиденья у меня - по высоте в пределе вверх (люблю высокую посадку), по глубине - довольно близко у рулю, сзади запас большой.
Само сиденье - довольно плотное, но это хорошо для активного вождения.
Видимо ощущение тесноты создает пологая стойка, которая вынуждает при посадке сильно наклонять голову. Но внутри я тесноты не ощущаю.
Вообще конечно согласен - меган ориентирован как на женщин, так и на мужчин, а компромисс - это всегда ущербно для крайностей. На это указывают и педали - они расположены более тесно, в расчете на вероятность "женского рефлекса" - когда женщина от испуга топает не на тормоз, а на газ. В газ попасть случайно на мегане трудно.

**Sergren** » 27 сен 2006, 09:21

прокуратор писал(а):Меган же тесная машина

Я согласен. Правда, Павел говорит, что это хорошо для активного вождения. Но после простора Логана мне в Мегане тесно.

**Skif** » 27 сен 2006, 10:21

Что-то я не пойму... Народ, а вы не пробовали сравнивать Логан и Мерседес :lol:

Какой смысл сравнивать машины разных классов? Ну согласитесь, что Логан и Меган в разных "весовых категориях" находятся и по ТТХ, и по цене. :lol:

**Павел М2С** » 27 сен 2006, 12:16

Skif писал(а):Что-то я не пойму... Народ, а вы не пробовали сравнивать Логан и Мерседес Какой смысл сравнивать машины разных классов? Ну согласитесь, что Логан и Меган в разных "весовых категориях" находятся и по ТТХ, и по цене.

А почему нет? С лансером, факусом сравнивают же?
Не всегда потенциальный покупатель точно знает - автомобиль какого класса ему нужен. И хотя есть деньги на более дорогой автомобиль, он желает знать - а получит ли он авту "на все деньги" или следует поступить более умно - купив практически то же самое, только без ненужных ему шести подушек безопасности, излишнего комфорта, и звания "автомобиль года 2003" - зато вдвое дешевле?

Я же вижу - производитель постарался изо всех сил "изуродовать личико" Логана - сделав недоручки, детдомовские зеркала и кнопки из ясельной коллекции игрушек. Только чтобы люди не спрашивали "а на фига тогда мне нужна вдвое более дорогая авта?" Кого-то удалось обмануть этим - и заставить раскошелиться на меган. Меня - нет. Потому что меган я купил за год до появления Логана, а ждать возможности не было.

Я уже говорил, но повторю - с тем опытом езды на обеих машинах, если бы у меня их не было, а были деньги только на одну из них, но любую - я бы купил Логан.
Но я собсстно, достаточно сильно отличаюсь от среднего покупателя - у меня в месяц 5-6 тысяч км пробега набегает... а другой для себя выберет меган - и не ошибется. Главное - это иметь достоверную информацию, чтобы потом волосья не рвать...

**Skif** » 27 сен 2006, 12:35

Павел М2С писал(а):А почему нет? С лансером, факусом сравнивают же?

Ну Лансер с Фокусом на мой взгляд по классу близки к Логану, Фокус так и вообще "одноклассник" :lol:

Вот Лансер тот да, ближе как раз к Мегану . А у Фокуса просто выбор комплектации больше.

Павел М2С писал(а):Не всегда потенциальный покупатель точно знает - автомобиль какого класса ему нужен.

За то точно знает сколько оно по цене проскочит - глубина своего кошелька каждому известна :lol:

**JAGR** » 27 сен 2006, 15:31

Skif писал(а):Что-то я не пойму... Народ, а вы не пробовали сравнивать Логан и Мерседес Какой смысл сравнивать машины разных классов? Ну согласитесь, что Логан и Меган в разных "весовых категориях" находятся и по ТТХ, и по цене.

Полностью с Вами согласен...на мою такую же реплику в топике сравнения с ЛАНЦЕРОМ на меня наккинулись!!! :lol:

Еще раз- полностью поддерживаю...считаю полным бредом сравнивать авто настолько разных уровней....если только с точки зрения- "На сколько МЕГАН или др. лучше"

**Зфгд_ШШ** » 27 сен 2006, 15:40

JAGR писал(а):...Еще раз- полностью поддерживаю...считаю полным бредом сравнивать авто настолько разных уровней....если только с точки зрения- "На сколько МЕГАН или др. лучше"

А чем лучше-то? Ценой повыше и фазами газораспределения в движке, что ли? Крутилка зеркал у них абсолютно одинаковая

**gdt** » 27 сен 2006, 15:41

Skif писал(а):... Ну согласитесь, что Логан и Меган в разных "весовых категориях" находятся и по ТТХ, и по цене.

Я согласен. Только, пожалуйста, не бейте по голове - Меган мельче, а грузовик обгоняет с тем же ускорением, ни кого не имел ввиду обидеть. Опять же главнейшее преимущество Мегана - карточка вместо ключа, но остальные преимущества Логана перевешивают.

**JAGR** » 27 сен 2006, 15:48

gdt писал(а):
Skif писал(а):... Ну согласитесь, что Логан и Меган в разных "весовых категориях" находятся и по ТТХ, и по цене.

Я согласен. Только, пожалуйста, не бейте по голове - Меган мельче, а грузовик обгоняет с тем же ускорением, ни кого не имел ввиду обидеть. Опять же главнейшее преимущество Мегана - карточка вместо ключа, но остальные преимущества Логана перевешивают.

ну че вы блин?....какая карточка? я о карточке даже и не думаю об этой....а комфорт, а управление, а безопастность, а привлекательный внешний вид, а качество??????
кто то сказал что их в Турции собирают- ДА...и это совсем не плохо по сравнению с Россией. Благодарю бога что ЛОГАН у меня из первой партии в Питер...сейчас бы не брал...скажите мне хоть одно премущество ЛОГАНА перед МЕГАНОМ??? кроме цены....

**Зфгд_ШШ** » 27 сен 2006, 15:55

JAGR писал(а):...скажите мне хоть одно премущество ЛОГАНА перед МЕГАНОМ??? кроме цены....

Могу назвать сразу четырые:
1) просторность салона, особенно сзади по сравнению с Меганом.
2) удобстов посадки-высадки
3) подвеска
4) отсутствие упирающихся в колени дверных ручек

А эти "преимущества" привлекательно внешнего вида и сборки в Турции уж совсем несерьезные - как турки накосячили c приклейкой изоляции в крыше - все мы знаем :wink:

Ну и на последок - а чем лучше Лагуна, чем Меган-хетч? Ходил и вокруг одного, и вокруг другого - так и не понял.

**gdt** » 27 сен 2006, 15:59

JAGR писал(а): а привлекательный внешний вид
....

И снова вспомню мудреца, сказавшего - В салон Рено заходишь, как в кунсткамеру. Своеобразный внешний вид, сказал бы, равно как и у Логана. Пожалуй и привлекательный, интересный, но! позволяющий сравниваться с Логаном вполне на равных.

**JAGR** » 27 сен 2006, 15:59

Зфгд_ШШ писал(а):
JAGR писал(а):...скажите мне хоть одно премущество ЛОГАНА перед МЕГАНОМ??? кроме цены....

Могу назвать сразу четырые:
1) просторность салона, особенно сзади по сравнению с Меганом.
2) удобстов посадки-высадки
3) подвеска
4) отсутствие упирающихся в колени дверных ручек

А эти "преимущества" привлекательно внешнего вида и сборки в Турции уж совсем несерьезные - как турки накосячили c приклейкой изоляции в крыше - все мы знаем

1) мой рост 190, вес 100, в мегане мне совсем не тесно, и все машины которые мы смотрим- жена сзади меня садится и проверяет сколько места за мной....
2) совсем не понял прелестей посадки в логан перед меганом....
3) подвеска намного приятнее и меньше кренов в поворотах. Задняя независимая... адаптированная к Российским дорогам.
4) вы сидите в машине как на гинекологическом кресле??? не могу понять как ручки могут упереться в колени??? (это скорее превосходство мегана, что там вообще ручки есть).

**Зфгд_ШШ** » 27 сен 2006, 16:04

JAGR писал(а):...4) вы сидите в машине как на гинекологическом кресле??? не могу понять как ручки могут упереться в колени??? (это скорее превосходство мегана, что там вообще ручки есть).

Вероятно вы никогда не сидели за рулем более 7 часов или сидели с прямой ногой, вытянутой в окно :wink:

Обычному же человеку в дальней поездке хочется иногда ногу согнуть в колене и опереть на дверь. И в этот момент это "преимущество" оказывается таким недостатком, что противно.

А по поводу остального - пойдем по десятому кругу, так что уже лень по клаве стучать.

**JAGR** » 27 сен 2006, 16:10

Зфгд_ШШ писал(а):Вероятно вы никогда не сидели за рулем более 7 часов или сидели с прямой ногой, вытянутой в окно Обычному же человеку в дальней поездке хочется иногда ногу согнуть в колене и опереть на дверь. И в этот момент это "преимущество" оказывается таким недостатком, что противно.

А по поводу остального - пойдем по десятому кругу, так что уже лень по клаве стучать.

Езжу придостаточно...и в Европпу и на восток в Москву....Тут вы правы, желания такие есть...но в мегане ручка выше находится...и на точно таком же утолщении обшивки двери как и у ЛОГАНА

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции