Клуб автолюбителей Рено Логан

**Lechiy** » 16 дек 2009, 10:22

http://logan-club.ru/forum/download/file.php?id=2075
Воздуховод показан желтой стрелкой (если включить вентилятор сильнее и воздух только в ноги, то это хорошо чувствуется), а в месте, указанном красной ковролин отходит от тоннеля и немного перекрывает поток воздуха (дует и под ковролин) надо обрезать ковролин пола, чтоб открыть доступ горячего воздуха к ногам.. В районе желтой точки есть шпилька, с которой берется масса. В этом месте ковролин можно прижать дополнительной гайкой. Дуть будет лучше.

**Дед** » 16 дек 2009, 11:07

Можно было сделать более продуманно. Не нужно столько положений. Достаточно было бы направления на стекла , в ноги ну и может совместно. Мне кажется, большие потери в воздуховодах. Однако при долгом движении, машина прогревается.

**Евгений Ш** » 16 дек 2009, 11:33

Дед писал(а):Достаточно было бы направления на стекла , в ноги ну и может совместно

1. То, что в салон дует, нужно и зимой (на руки сопла поворачивать, пока не согреются) и летом (кондей на ноги или стёкла - прикольно, особенно на ноги

)

**Дед** » 16 дек 2009, 18:11

Евгений Ш писал(а):1. То, что в салон дует, нужно и зимой (на руки сопла поворачивать, пока не согреются) и летом (кондей на ноги или стёкла - прикольно, особенно на ноги )

_________________

Нет у меня кондея да и зимой он не нужен. Зачем прикалываться? Сопла хорошо. А если вас все устраивает, то так и скажите.

**Bayan86** » 16 дек 2009, 18:23

Спасибо за советы, морозы пройдут - попробую улучшить обдув ног.
При езде в сильный мороз, выбор регулировое невелик. Чтобы боковые окна не сильно замерзали, ручку распределения потоков воздуха поворачиваю влево почти до конца. Соответственно к ногам тепла поступает меньше.

**ЛоханкинЪ** » 16 дек 2009, 18:28

Дед писал(а):Нет у меня кондея да и зимой он не нужен. Зачем прикалываться?

Мое имхо с Вами бы поспорило

Как летом-осенью он очень эффективен в борьбе с запотеванием стекол (весьма актуальная для Логана тема, особенно при наличии салонного фильтра), так же зимой он очень хорошо помогает бороться с их обмерзанием. И приколы тут не при чем.

**Дед** » 17 дек 2009, 18:14

ЛоханкинЪ писал(а):Как летом-осенью он очень эффективен в борьбе с запотеванием стекол (весьма актуальная для Логана тема, особенно при наличии салонного фильтра), так же зимой он очень хорошо помогает бороться с их обмерзанием

Разговор про зиму, а не про лето и осень. Произнаю, что кондюк полезная опция, но разговор не о нем, а о печке. С тем, что система отопления не совсем про думана, согласятся многие.

**ЛоханкинЪ** » 17 дек 2009, 18:26

Дед писал(а):
ЛоханкинЪ писал(а):так же зимой он очень хорошо помогает бороться с их обмерзанием

Разговор про зиму, а не про лето и осень.

Кто не хочет слышать собеседника, тому бесполезно что-то объяснять

С тем, что система отопления не совсем про думана, согласятся многие.

На моей памяти с этим здесь вообще никто не спорил

На BMW она точно "pro думана" лучше. На Лексусе, по слухам, тоже... Про Мерсы что-то тоже слышал, но не помню подробностей

Правда, за эту работу мысли они, сволочи этакие, деньги берут

**Дед** » 17 дек 2009, 20:30

ЛоханкинЪ писал(а):Кто не хочет слышать собеседника, тому бесполезно что-то объяснять

Согласен, разговор про печку, но не про кондиционер. Читайте нозвание рубрики.

**egorofart** » 17 дек 2009, 20:41

Да,а ножкам прохладненько,однако,хоть и "корочки" зимние одеты...

**Drons98rus** » 17 дек 2009, 20:47

Проблемка есть. Но не более. Напрягает не более отсутствия ГУРа и кондея в июле.....

. Морозы спадут и решим. Предложений целый форум!

**ЛоханкинЪ** » 18 дек 2009, 00:24

Дед писал(а):Согласен

Ну вот и умница

А про печку - что про нее мусолить по 158-му кругу-то? Всем в машине тепло, только ноги водителя обделены... в первые минут 20 поездки. Да и то, не так, чтобы отмерзали. Просто им холоднее, чем остальному телу, которое согревается намного раньше. И это дискомфорт. Потом проходит. Если, конечно, заслонка рециркуляции полностью закрыта (рычажок в крайнем левом положении). Самое неприятное, что ногам пассажира, если он едет с Вами, становится жарко гораздо раньше. И если это жена или теща

то начинается пилёж: убавь печку, садист, ноги горят! А у тебя еще ноги не согрелись толком

**Svibal** » 18 дек 2009, 00:27

ЛоханкинЪ писал(а):
Дед писал(а):Согласен

Ну вот и умница
А про печку - что про нее мусолить по 158-му кругу-то? Всем в машине тепло, только ноги водителя обделены... в первые минут 20 поездки. Да и то, не так, чтобы отмерзали. Просто им холоднее, чем остальному телу, которое согревается намного раньше. И это дискомфорт. Потом проходит. Если, конечно, заслонка рециркуляции полностью закрыта (рычажок в крайнем левом положении). Самое неприятное, что ногам пассажира, если он едет с Вами, становится жарко гораздо раньше. И если это жена или теща то начинается пилёж: убавь печку, садист, ноги горят! А у тебя еще ноги не согрелись толком

"вбыл бы"! :-)

)))

**ЛоханкинЪ** » 18 дек 2009, 00:43

В общем, мне кажется, к сформулированному 3dmax-ом "правилу буравчика" добавить что-либо трудно. Если, конечно, разговаривать по делу и искать решение, а не брюзжать и ругать Логан. Само собой, когда негатив копится, его необходимо куда-то сливать, и это естественно. Но этот естественный процесс и поиски решения для источника того негатива - две разные темы для разговора. Просто дававйте об этом помнить

**Domovoy** » 18 дек 2009, 10:04

ЛоханкинЪ писал(а):заслонка рециркуляции полностью закрыта (рычажок в крайнем левом положении)

требуется перевод :lol:

...
заслонка открыта, рецеркуляции нет :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кто доволен работой печки в в ноги водителя

Кто доволен работой печки в в ноги водителя

Кто сейчас на конференции