А не может быть такое разделение логановодов обусловлено именно косяками сборки: ведь в логане так называемая двухзонная климатическая система - снизу должно быть тепло от печки, а сверху забортный холодны в смеси с горячим от печки, т.е. сверху прохладнее, снизу теплее, а получается наоборот.
Если бы у меня снизу шпарило так как из дефлекторов сверху, то я был бы абсолютно счастлив...
Не у кого нет взрыв схемы системы вентиляции на логан, посмотреть. что там можно так критически перепутать при сборке.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 02:27 Печка не греетМодераторы: Администраторы, Модераторы
Поделюсь и я своими впечатлениями. Катаюсь третью зиму. После прогрева машины до двух делений на указателе температуры двигателя, начинаю кататься, через 2-3 минуты уже 4 палки. Печку в обогрев на полную и направление потоков воздуха в лицо и в ноги. Скорость обдува на 3. Через 5 минут на единичку. А ногам жарко. Тогда переключаю на лобовое. И это в согодняшние -18 градусов, при езде по городу. При том, что у меня атеросклероз нижних конечностей и, ноги мерзлявые. Может быть мне просто повезло с отопителем. Но я конкретно про свой АУТЕНТИК . На трассе даже при минус 25 скорость обдува -1.
Не знаю чем обусловлены Ваши проблемы, но у меня греет все нормально, езжу в осенних ботинках, пока очищаешь снег замерзаешь, прыгаешь в салон а там божественное тепло
 И ножки оттаивают  Кстати подрезал ковролин водителя.
блин, ну сколько можно просить людей, у которых тапки дымятся в темы "печка не греет" , "печка отстой", "мерзнут ноги и т.п." не писать...
По результатам голосования получается что тем, кому повезло, 30% от общей доли логановодов- пора модераторам такие сообщения принимать за офф. и наказывать людей, да только проблема в том, что модератор в счастливые 30% попал...
Это Вы про кого? Я конечно доволен печкой, но не Логановской уже...  А один из модераторов вообще пару лет назад чуть не убился из-за печки логана...
Кто у нас с паровозом на нике... 3DMAX ))) Любит он горячо доказывать, что раз у него сахара в ногах, значит проблемы нет.
А мне реально этот вопрос близок .. к ногам ))) ибо не ожидал от новой машины такой засады, я реальнейше замерзаю, в машине ноги отогреваются мин через час... заткнул/подрезал уже все что можно... На старой 19-ти летней Opel Vectra A, воздуховоды были сверху с патрубками на ноги, и если в мороз тебе удавалось завести машину, то через 5-10 мин переводя обдув на ноги ты получат волну тепла и удовлетворенности, ноги это чувствовали мгновенно, тут с задержкой в 60 минут...
Это что же было с Вектрой, что ее в мороз удавалось завести только через "если"?
Насчет 30% "счастливчиков", думаю, Вы не совсем правы. Как и везде, те, у кого всё хорошо, очень редко про это отписываются. Поэтому, если их тут видно 30%, то в реальности их в несколько раз больше. Не хочется заново пережевывать прошлогоднее, но вкратце повторю, что в ногах у меня, конечно, не Африка, но минут через 15-20 поездки им становится тепло в любой мороз. Мой прошлогодний тезис был о том, что (возможно!) жалуются здесь, главным образом, те, у кого большинство поездок достаточно короткие. Кто чаще всего ездит не меньше, чем минут по 30 за раз, на обогрев ног сильно не жалуются. Еще раз: могу ошибаться, но по прочтении темы у меня именно такая мысль появилась. Так что... Вы насчет 60 минут точно не погорячились?
Вообще замечал, что ташкент начинается где-то минут через 30-40 интенсивной езды. До этого - хотелось бы тепла поболее.
Уже писал, что заметил такое давно, ещё на ВАЗах. ИМХО, на Логане причина та же - сопротивление печки больше, чем сопротивление малого круга и меньше, чем большого. т.е. жара начинается после полного открытия большого круга.
Ну так ведь и я не про "Ташкент", а про "тепло"
 Это пораньше начинается. Да, минут через 40 печку по-любому начинаешь убавлять "по жизненным показаниям" Но жаловаться на "ноги мерзнут" перестаешь минут через 15-20. Это, конечно, чисто мои личные наблюдения...
Шамиль,вот ты не поверишь(А Костя так просто съест)-но установка ФАРТУКА на морду авто дает неслыханное утепление в салоне за значительно более короткое время.Просто отопитель работает с повышенной температурой теплоносителя-а мы ж БАУМАНЦЫ и должны знать,что это не только полезно,но и приятно.Недаром жалюзи стояли на отечественных авто
Сочувствую, я в свое время почти решил проблемму перенаправив потоки теплого воздуха имееннно на ноги водителя, без этого хоть машину выкидывай зимой. Денег ушло 100 руб( термостойкий скотч+ картон) и пол часа работы: 
Треугольное картонное сопло- некий отражатель/ поток воздуха из печки идет его плоскости практически перпендикулярно , налепленное поверх штатного сопла печки направило поток теплого воздуха прямо на стопы, а раньше он дул куда-то за педали. Неудобство этого метода в том, что таким образом перенаправленный теплый поток слегка меняет свое направление в зависимости от своей интенсивности/ давления воздуха и нужно "наощупь" искать нечто среднее, чтобы адекватно работало на всех скоростях печки и при различных вариантов закрытия дефлекторов на торпеде ибо их положение( открыто-закрыто) также регулирует напор в ноги.
Вернуться в Книга жалоб и предложений Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
