По научному - купите себе бортовой компьютер (возьмите на прокат). Он считает показания на прямую с ЭБУ и покажет Вам обороты ХХ на Вашей машине. Они будут ~750 об/мин.
З.Ы. На фото - машина не прогрета. ХХ чуть выше нормы.
На этом прошу прекратить ОФФ-топ и бесполезные пререкания. Буду наказывать.
Всем привет.
За бортом -27. При запуске, секунд через 20, резко сбрасывает обороты и глохнет (если педалью газа ей не давать сбрасывать обороты обороты пару минут, то дальше все нормально). Поскольку прошлой зимой все было нормально - грешу на новую прошивку (или качество бензина за год резко упало).
Кто-нибудь может поделиться впечатлениями от запуска при низких температурах с новой прошивкой?
У нас в ЦФО таких морозов еще не было. Но осенью были такие симптомы (температура +5+10 градусов по Цельсию), перепрограммирование июль 2009 г. Машина 2008 г.в. апрель. До перепрограммирования июля 2009 г. такого осенью не было, было только летом в жару.
Logan 1,6 сентябрь, 2009... Замонали непонятки с утренним запуском. Было и раньше, но сегодня слишком сильно.
Было так,(как только холодно стало, неделю где-то назад), что двигатель при движении в гору (серебрянниковский мост, ярославка) внезапно забился как паралитик, заморгала лампа "выкинь двиг", и заглох, после этого очень неохотно завелся, полихорадился и вроде отошел.
Сегодня за бортом -10 и с утра при старте обороты - резко 1500-200, потом резко в 0 и ступор, так раза три, притом даже подгазовка не особо помогала... После кое-как завелся, держал газом на 2000-2500 об минуты две, если газ отпускал, то очень падали обороты, такое ощущение, что двигатель прокручивался с безумным трудом, притом после всех манипуляций очень быстро выскочили две палки на датчике температуры - в нормальной ситуации и при большей температуре за бортом, обычно пока не поедешь или не простоишь минут 15, двиг до двух палок не спешил греться...
Мне кажется надо срочно связаться с дилером, ибо у Вас помоему совсем всё плохо... У меня тоже бывают проблемы с утренним запуском, но то в жару! Но чтоб в мороз, такого ещё не было, в -20 заводится с полтыка.
Gen_35 писал(а):У меня Логан февраль 2006г. В эту зиму появилась проблема при холодном запуске. Поэтому и пишу в данную тему. Все предложенные метды перепробовал, но положительного результата пока нет.
Всем привет, хочу поделиться своими наблюдениями. Сразу скажу, что за это время, проблему с холодным запуском ни в салоне(Северный), ни местные умельцы для моего Логана решить не смогли. Поэтому пока завожу по своему алгоритму: сначала 3 раза качаю насосом (до угасания инд.ламп), потом включаю зажигание, причем сразу как насос перестал качать. Если через 3-4сек нет результата, то жду 30-35сек и включаю зажигание сразу после остановки насоса(т.е. инд.лампы еще горят) - обычно со второго раза сразу схватывает, даже на газ давить не надо. Но если и со втрого раза не пошло (холодно до -10), то ждем 1мин и сразу заводим, тут уж можно газом помочь, но все по обстоятельствам.
Вчера у нас было -5, а сегодня с утра -25, т.ч. мой метод не помог, т.к. движок вообще еле-еле провернулся.
Завел с толкача - сразу схватило (метров через 15-20). Хотя слышал, что для инжектора это вредно...
Да, кстати, весь день проездил нормально(темп.-20) (перерывы между поездками часа 3), заводил по своему алгоритму с первого раза.
Может все-таки не аккум, у меня крутит бодро, схватывает, но сразу глохнет, либо паралитический апокалис по оборотам и 3-4 секунды и глохнет. Хотя это происходит только с утра... весь день перерывы 5, 2 часа - заводится нормально, тяжко диллеру будет что-то доказывать.
Сегодня у нас -28, машина самостоятельно опять не завелась(у меня 2006г.в.)(см.выше писал про проблему), рядом стоял Логан 2009г.в. - завелся с полоборота.Потом попытались завести мой через прикуриватель - двигатель крутит, но не заводится. Короче подцепился я к нему и через 10м - мой Логан ожил и заработал.
Коллеги есть какие-то комментарии по данному поведению машины...
Сегодня было -30 днём, ЭБУ перепрошит. Движок завёлся на 6-й секунде запуска, с выжатым сцеплением. Рычаг переключения передач в коробке двигался с трудом, как будто там не масло ,а солидол. Двигатель заглушил, никуда не ездил. Это просто эксперимент такой был - заведётся/незаведётся.