ЗЫ: Мож кому поможет
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 20:00 Печка не греетМодераторы: Администраторы, Модераторы
На трассе, т.е. на большой скорости заметил, что ногам холодно и дует холодный воздух в левую ногу. Оказалось, была включена рециркуляция, при переключении на забор воздуха снаружи, все встало на свои места.
ЗЫ: Мож кому поможет
не греет печка
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему? Плохо греет печка.
2 зимы отъездил на Логане в минимальной комплектации, 1 зиму на максимальной комплектации проблем не было, печка жарила, так что даже в – 40, больше второй скорости вентилятора, и половины мощности печки включать не надо было, этой же зимой появилась проблемы: 1. двигатель долго прогревается до 2 делений минут 20, и то только при движении, до 4 делений ждать мнут 30-40. 2. печка всегда на максимально мощности, но греет еле-еле, более-менее нормальное тепло начинает идти минут через 10 после того как двигатель прогреется до 4 деления, раньше на печке шашлык можно было жарить 3. если даже двигатель прогрелся до 4 делений, то при включении 3, а то и 2 скорости вентилятора, при движении автомобиля, температура двигателя падает до 2 делений, и температура прогрева печки также сразу падает. На сервис уже загонял 2 раза, они говорят, что все тесты нормальные, и показывают, что двигатель у них прогревается до 4 делений, и температура у печки нормальная, я же, как только выехал из сервиса и включил печку на 3 скорость вентилятора, температура почти сразу упала до 2 делений. Что делать? Живу в Сибири, морозы за -30 здесь не редкость, и теплая печка здесь не блаж, ради неё и брал второй раз Логан.
Читаю и думаю. Ну топик про печку есть- туда надо было писать. Перенесем чуть позже. Теперь по делу. То что при - 30 печка плохо греет и при движении сбрасывает температуру датчика- это нормально. У меня тоже так было. В МСК где такое редкость. В логане в принципе печка не супер, тут это все знают. Ноги мерзнут у многих.
Резюме- раз в сервисе сказали что все нормально- думаю так оно и есть. Термостат по большому заклинил- проверить легко- потрогайте радиатор на холодной заведенной машине- если теплый, то кирдык... ЗЫ А в прежнем логане вебаста не стояла случайно?
ЗЗЫ Ну и куртонку перед радиатором надо юзать...
Вроде весь форум просмотрел, о тако проблеме записей не увидел.
Я 4-ю зиму на Логане, с такой проблемой столкнуля впервые.
Слышал многи ругались на печку, но я до сих пор был от неё в восторге, сравинавать есть с чем, у самого ранше 9-ка было, у тестя ВАЗ 2101, и Калина, у друзей тойтоы, форды, БМВ и т.д., все дурели от жары моей печки.
Это совсем другая проблема, но у меня и этой проблемы не было, пока печка грела. Не понимаю о чём вы. Чайник!
Я не сторонник картонок, пару раз видел как они в машинах горели.
На сервисе говорят он в порядке.
Надо попробовать!
а есть где нибудь устройство печки...как там все работает? если воздух - как он туда мог попасть...хотел к дилеру ближнему заехать а там запись седня не получится...(( странно когда едешь дует горячий...стоишь - холодный ) как так..
На сервисе много чего могут говорить, только правды в этом мало. Делайте так как Путник посоветовал. Заведите машину и через две-три минуты трогайте радиатор. Он должен быть ледяной. Если же он теплый , то термостат заклинило в открытом положении. При сильных морозах двигатель будет из-за этого не прогреватья окончательно, температура воздуха из отопителя будет ниже обычной.
свои пять копеек вставлю: термостат может еще закрваться при оч низкой температуре ..., вобще тема есть соответстующая. этой осенью столкнулся именно с термостатом который как мне кажется закрывался при более низкой чем надо температуре. В итоге имеем: температура двигателя две палки и в салоне не африка ..., поменял термостат получил температуру двигателя четыре палки и африку в салоне ))), я вот тут читаю и может чего то не понимаю, но после того как двигатель нагрелся ( ну или ож ) до 4 палок в салоне становится жарко, минут через пять (при температуре за бортом минус двадцать ) обдув включен на стекла потом можно переключить в ноги на 4 скорости еще минут пять и теперь ноги стекла 2 скорость , если ехать дольше 30 минут всегда снимаю куртку так комфортней , про ноги да бывает дует холодным воздухом откуда-то, летом правая нога бывает жарится - да бывает ...., но сказать что в логане печка слабая я немогу. самая низкая температура при которой я ездил минус тридцать шесть по цельсию чуствовал себя вполне комфортно.
Везёт же людям, у меня все четыре палки горят, а из печки тёплый воздух идёт на последнем дилении. Что делать?
15rus, да зачем к дилеру ехать, там дел на полчаса. Вот цитата из мурзилки:
Как попал воздух - не знаю. Если нигде подтеканий ОЖ не видно и ее уровень не уменьшается, то для беспокойства нет причин. Подробной и точной схемы системы охлаждения Логана тоже не видел, потому как кроме мурзилки для него ничего нет, как и для многих других иномарок. Но проблема воздушных пробок очень старая. Попавший воздух накапливается где-то в патрубках и мешает проходу ОЖ.
На больших оборотах помпа двигателя создает большее давление и частично проталкивает ОЖ через пробку, поэтому воздух теплеет.
В Москве -20, печка в ноги оказалась мягко сказать г.
Сперва облазил все в районе ног водителя, чтобы понять откуда идет воздух на ноги, нашел патрубок справа, в нем горяченная труба, но, если включить печку на верхние дефлекторы, с них приличный поток идет, если переключить на ноги, дует на грани чувствительности, еле-еле... Заткнул все патрубки в ноги, кроме водительского, результат практически ноль - печка на 3-ке гудит, дует в ноги еле-еле...
Вернуться в Книга жалоб и предложений Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
