71 RUS писал(а):Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Ну почему сворует то? Она только предупреждает о близости бампера к бордюру, но при этом вполне эластичная. И не забывайте, что самое низкое место у Логана это защита картера. Резинка Вам тут не помеха ни в коем разе. Клиренса она точно не уменьшит.
71 RUS писал(а):Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Ну почему сворует то? Она только предупреждает о близости бампера к бордюру, но при этом вполне эластичная. И не забывайте, что самое низкое место у Логана это защита картера. Резинка Вам тут не помеха ни в коем разе. Клиренса она точно не уменьшит.
Соглашусь. Лично я паркуясь редко подъезжаю близко к бордюру, а если подъезжаю, то очень аккуратно и тихо)))
71 RUS писал(а):Лично я паркуясь редко подъезжаю близко к бордюру, а если подъезжаю, то очень аккуратно и тихо)))
Я тоже аккуратно и тихо, пока не переобулся в зимнюю, а она чуть пониже, и если жена сидит рядом, то паркуясь у дома пару раз уже стукался задним правым брызговиком в поребрик. И как-то это ощутимо неприятно было. Теперь-то я конечно умный - высажиавю ёё раньше. и клиренс до брызговика нормальный.
Gosha писал(а):Нам сказали - вы любите седаны, вот и покупайте их. А почему любим - не сказали.
Потому что статистика это подтверждает. На сто тысяч проданых машин будет только тысяча универсалов, остальные хэтчи и седаны, последние причем далеко впереди хэтчей. Это Вам надо всеми правдами и неправдами универсал заполучить, а Рено тут деньги зарабатывает. И открывать отдельную линию по сборке универсалов, которые будут продаваться в количестве 5000 штук в год в лучшем случае, было бы просто глупо.
Думаю что продажи будут напрямую зависеть от цен А что касается статистики, то сравнивать продажи трех разных кузовов, два из которых просто не продаются, у меня никак не получается Как говориться - надо начать и посмотреть
3dmax писал(а):И открывать отдельную линию по сборке универсалов, которые будут продаваться в количестве 5000 штук в год в лучшем случае, было бы просто глупо.
наверно глупо было бы не заработать на этих 5000-чах. Они же их даже ввозить не пытаются.
Насколько я понял, то Sandero будут красить в цвета несколько иные, чем сейчас Логаны, соответственно и вторая фаза Логанов уже будет других цветов, а вот вопрос какие цвета будут у Sandero? Такие же как на сайтах, где можно выбрать цвет Sandero? http://dacia-sandero.infocar.ua/colors_ ... id600.html
В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:
71 RUS писал(а):В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:
Фото...это всего лишь фото,особенно,если правильно ракурс подобрать.Вот когда будет в продаже стоять с ценником,тогда можно и влюбляться.
71 RUS писал(а):В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:
Фото...это всего лишь фото,особенно,если правильно ракурс подобрать.Вот когда будет в продаже стоять с ценником,тогда можно и влюбляться.
Отчасти с Вами соглашусь, почему отчасти, потому что можно и Мерседес S-класс сфотографировать не айс, и это будет не объективно. Но есть еще и видеообзоры, которые я с удовольствием посмотрел, и уверен Sandero будет очень популярен, особенно у тех, кто знаком с Логаном.
Скажем так, не плох. Но это Вы фотки Престижа разместили. А поищите в интернете фото Аутов или Експрессионов. Без блестящих ободков в салоне, без подушки пассажира, а с унылой дыркой, без окрашеных ручек, зеркал, литья и прочего... вид будет совсем иной. А ведь не у всех есть деньги на топовую комплектацию.
