Innokentij писал(а):Когда надо менять масло в коробке?
Здравствуйте, не рекомендую Вам этого делать, иначе передачи начнут еще хуже включаться - проверено! Если сами не разбираетесь, то в сервис на диагностику сцепления, КПП. Если на гарантии, то естественно к дилеру! Удачи!
Причём тут масло в КПП и износ сцепления, всё будет нормально включаться надо только сцепу отрегулировать.
З.Ы. Начались холода до -15-17 по ночам, первые выводы по ЛиквиМоли 75W90, завожу без выжима сцепления, не грею, первый километр включение первой передачи в движении на небольшой скорости несколько затруднено, вроде пока нормально. из плюсов ниже уровень шума и хорошее включение задней
chipoza писал(а):Причём тут масло в КПП и износ сцепления
Про износ сцепления ни слова не писал.
chipoza писал(а):З.Ы.
Начались холода до -15-17 по ночам,
У нас тоже самое днем, ночью 20-23.
chipoza писал(а): завожу без выжима сцепления,
никогда не выжимаю(автозапуск)
chipoza писал(а):не грею, первый километр включение первой передачи в движении на небольшой скорости несколько затруднено
всегда грею, тем не менее на Трансзаксле и 1 и 2 включаются через приличну ступеньку(регулировка сцепления ничего не дает). На хорошо прогретой машинке 2 нормально, 1 только с места врубается.
chipoza писал(а):из плюсов ниже уровень шума и хорошее включение задней
это приятно, что при улучшенной синхронизации, не увеличились шумы! Как считаете chipoza, есть смысл менять Транзаксле на Ликви Молли, или лучше залить что-либо для АКПП(чтобы пожиже было, улучшить переключение передач на 1, 2.) ?
Лекс писал(а):это приятно, что при улучшенной синхронизации, не увеличились шумы! Как считаете chipoza, есть смысл менять Транзаксле на Ликви Молли, или лучше залить что-либо для АКПП(чтобы пожиже было, улучшить переключение передач на 1, 2.) ?
с одной стороны стало чуть тише, и лучше задняя включается, но с тругой стороны нужно побороть жабу на замену масла.
имхо менять после 50000 км стоит в любом случае хотябы на родное, а если есть проблемы с задней и шумом то стоит ликви залить плюс пару тюбиков молибденовой присадки.
За руль своего Логана еще не сел. Но вот что хочу сказать. В автошколе я два месяца ездил на 1.4. Сами понимаете, что никаких там навыков не было и в помине)))) Но никаких проблем с коробкой(будь то задняя, 1 я в движении или тому подобное) не было вообще(даже в первую поездку). Замечу что задняя действительно включается с маленьким скрежетом, но тут эта тема уже порядком обмусолена.... Все знают почему)))
chipoza писал(а):со второй проблем никогда и небыло, а вот на первой ступенька бывает в движении
похоже на Вашем Логане двойной синхронизатор второй передачи. У меня только если долго ездить вторая начинает с третьей влегкую втыкаться, а на холодную даже с 1 на 2 ступенька присутствует.
Какое бы залить масло для облегченной синхронизации?
