А что за прокладка под воздушным фильтром?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 12 окт 2026, 22:27 Лопнула катушка зажиганияМодераторы: Администраторы, Модераторы NarimanSPb
А внутри колпачка теперь всё натянуто и постепенно порвётся Ну чего колхозить то?! Ничего не слетает... Я уже полгода отъездил с бошевской катушкой и штатными проводами - ниразу колпачок провода со свечи не слетел, хоть и стоит внатяг! Если беспокоит, то лучше купить с разборки один провод для второго цилиндра. Или потратить 1200 руб и купить комплект новых бошевских... Кроило ведёт к ....
+1. Прочел эту ветку, т.к. пару-тройку раз случилось троение двигла на холодную в шибко сырую погоду. Пробег 27 тыщ, машина уже не на гарантии (сразу после окончания гарантии закапризничала ведь, зараза
Однако, при прогреве в салоне попахивает бензином, но это уже совсем другая история... Юзал поиском вдоль и поперек, но так и не понял как продиагностировать мертвый ли адсорбер или причина все же не в нем.
смотрели? http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9863&start=15
На днях тоже снял катушку и осмотрел, тоже увидел злошасные трещины. Пробег 40 тысяч. Такие же проблеммы как и у всех иногда троит на холодную, провалы при разгоне на 2-й скорости. Была возможность подоткнуть новую катушку "САДЖЕМ" т.е. такую же как родная, подоткнул,поездил никаких изменений не заметил. Залил трещины на старой катушке бокситкой катаюсь дальше. Но в планах всё же поменять старую катушку на "БОШ" !!!
Смотрел. Подчерпнул немало полезного, аднака неасилил как в домашних условиях проверить мертв адсорбер или жив.
Поменял катушку и провода, все бош. Старая лопнутая как у всех , проблем особых со старой катушкой небыло за все время один раз не завелся ( теперь думаю из-за катушки уж больно сырая погода была ),бывало на непрогретой машине троил (тоже теперь думаю из-за катушки). Первые впечатления как у всех двигатель какбуд-то тише чтоли стал работать вобщем будем посомтреть, менял минут пять (при -21С) поездим посомтрим. пробег 62 тыс км
В итоге катушка лопнула, причем весьма хитро, пока не снял ее полностью, не увидел, что трещины в нижней части днища. Лопнувшая катушка работала, но для профилактики заменил на китайский аналог (было бы странно покупать абсолютно аналогичный SAGEM/ENYCEM за 3250 р.). Пока китайское изделие работает, дальше будем посмотреть.
Тут народ пишет, что подкладывает шайбы под винты катушки, чтобы она не касалась двигателя, похоже не факт, что такое изменение терморежима улучшит ситуацию, весьма вероятно, что сделает хуже.
Я купил за 2137 руб. БОШ и забыл. Эта катушка на специальном кронштейне приподнята и не соприкасается с головкой блока.
чем хуже?
Катушка будет хуже охлаждаться, что приведет к тепловым напряжениям в корпусе катушки (возможно развитие трещин), и более быстрому старению изоляции обмоток катушки (из-за перегрева)
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |