Клуб автолюбителей Рено Логан

**markiz** » 07 дек 2009, 12:12

Зато как на шипах на трамвайных путях крутит!

**remich** » 07 дек 2009, 13:07

скорее не на шипах крутит, а шипы особенно жалко на путях и вообще металлических поверхностях. Ну дык скорость надо держать соответствующую, можно ведь не дергая мафынку проехать... нечего на металле резко газовать/тормозить.

**3dmax** » 07 дек 2009, 19:07

В Москве выпало около трёх сантиметров снега. На липучке я не смог взобраться на небольшую горку на служебной машине. Марку говорить не буду, дабы не вызывать горчих споров попусту. Скажу лишь, что резина обычный середнячёк. Так вот, заехать в горочку с ооочень маленьким уклоном, но правда сразу после поворота, на ней не получилось. На Логане сходу. Шиповка Пирелли. Думайте...

**dachnic** » 07 дек 2009, 19:12

3dmax писал(а):В Москве выпало около трёх сантиметров снега. На липучке я не смог взобраться на небольшую горку на служебной машине. Марку говорить не буду, дабы не вызывать горчих споров попусту. Скажу лишь, что резина обычный середнячёк. Так вот, заехать в горочку с ооочень маленьким уклоном, но правда сразу после поворота, на ней не получилось. На Логане сходу. Шиповка Пирелли. Думайте...

Думаю, тока, что заехали на горку на липучках с хорошим наклоном
притом что трогаться пришлось на самой горке, резина середнячек.
Чуток шлифует, но и рядом все на шипах даже джипики тож также шлифуют при троганье

**SVS** » 07 дек 2009, 19:16

3dmax писал(а): Шиповка Пирелли. Думайте...

dachnic писал(а):Думаю, тока, что заехали на горку на липучках

Выбор делает каждый свой

**3dmax** » 07 дек 2009, 19:21

dachnic писал(а):Чуток шлифует, но и рядом все на шипах даже джипики тож также шлифуют при троганье

Я не знаю, что у Вас там за Джипики шлифуют, на шипах в ту горку все влетают на ура.
А вот фото той самой резины.

Обратите внимание на белое вещество, что так весело забило ламели и протектор. И ответьте мне, как на ЭТОМ можно ехать? Что с чем должно сцепляться? Снег со снегом?

**3dmax** » 07 дек 2009, 19:22

SVS писал(а):Выбор делает каждый свой

Да какой выбор, о чём Вы? Тут даже нечего выбирать.
Ради одного такого дня как сегодня я готов скребсти шипами всю зиму по асфальту. А таких дней за зиму не один и не пять.
Вот была бы такая резина у меня на Логане я бы ночевать остался бы на работе, тупо не сумев бы уехать оттуда.

**Агент 007** » 07 дек 2009, 20:22

3dmax, удивлю, но у меня так не налипает и в горку заезжаю. Может, конечно горка и не с тем уклоном, но резина точно не такая. :arrow:

**dachnic** » 07 дек 2009, 20:25

3dmax писал(а):
SVS писал(а):Выбор делает каждый свой

Да какой выбор, о чём Вы? Тут даже нечего выбирать.
Ради одного такого дня как сегодня я готов скребсти шипами всю зиму по асфальту. А таких дней за зиму не один и не пять.
Вот была бы такая резина у меня на Логане я бы ночевать остался бы на работе, тупо не сумев бы уехать оттуда.

обычный зимний день

**remich** » 07 дек 2009, 20:40

михо убедительнее, чем вероятность ночевки на работе, еще никто доводов не приводил :)

**sedoy** » 08 дек 2009, 10:17

Шины на любой вкус
...Если бы покрышки какого-либо типа имели явное превосходство над другими, то, по всей видимости, все бы только такие и выпускали.
Необходимость в широком модельном ряде попросту бы отпала.
Но пока мы наблюдаем прямо противоположную картину...

тема бесконечна

**Vol** » 08 дек 2009, 14:17

sedoy писал(а):Шины на любой вкус
...Если бы покрышки какого-либо типа имели явное превосходство над другими, то, по всей видимости, все бы только такие и выпускали.
Необходимость в широком модельном ряде попросту бы отпала.
Но пока мы наблюдаем прямо противоположную картину...

тема бесконечна

если-бы везде и условия были схожи...

**remich** » 09 дек 2009, 08:33

Значится про шипы - Continental WinterViking2. Почти два сезона, 16 тык (проверено по "бортжурналу" :). Половина шипов на одном из передних колес осыпалась. Чего забеспокоилсо? Да приспускать это колесико стало, оказалось шип разворотил резину... ну вытащили и взамен - грибок. Вроде резина полресурса отходила, изготовление должно быть без явных огрехов. Вывод - думаю при очередной перебортовке недосмотрел порядок установки, колесо завращалось в обратную сторону, шипы расшатались и часть углубились (ненуачо, бойцы покидают их стопкой при перебортовке - не уследишь). Еще понаблюдаю, но похоже одна резина под списание в конце сезона...
PS кстати еще один довод в пользу комбинации шина+диск, можно самому отследить порядок установки резины.

**sedoy** » 09 дек 2009, 11:53

remich писал(а):PS кстати еще один довод в пользу комбинации шина+диск, можно самому отследить порядок установки резины.

мне шиномонтажники всегда (при предсезонной балансировке) маркируют - какое колесо куда предпочтительней ставить.
После 15 тык./3-я зима - все шипы на месте (Gislaved NF5) :wink:

**remich** » 09 дек 2009, 12:08

у мну тоже было промаркировано, мелом. Все сошло после помывки (действительно, а зачем? наверно для крутости). Да и другая цель была - чуть покоцанный диск сохранить на задней оси (спереди слегонца бьет руль, а новый родной (нет аналога) за 6 штук прикупить жаба не дает). Это отследил, а за резину не получилось. За что и отчиталсо.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Липучка или Шипы

Что, Где, зачем?

Кто сейчас на конференции