Вопрос москвичам-владельцам ГБО. На днях еду в столицу. Въезжать буду по каширке. Где лучше заправиться газом перед въездом?
И где есть путевая заправка на варшавке? Там я буду выезжать. Знаю, что под чеховым есть, но до туда могу и не дотянуть.
SEREGA SAMARA писал(а):Здравствуйте,Владимир Евгеньевич !!!Я тоже долго размышлял по поводу ГБО. Во-первых очень боялся что поставлю не качественное оборудование,а во вторых не менее боялся нарваться на криворуких установщиков.Облазил весь инет.В итоге в родном городе Самаре ничего убедительного не нашел.Но нашел в г.Тольятти,там на мой логан 1.4 установили ГБО марки BRC-Sequent.Мне сказали что на сегодняшний день это самое лучшее оборудование и я действительно в это поверил.Примечательно,что ни с каким с другим оборудованием данный сервис не работает.Понятно,что в Тольятти Вы не поедите,но всю информацию о данной марке ГБО можете узнать на их сайте:www.ago163.ru На меня оказало решающее значение,когда на этом сайте я увидел фото завода BRC в Италии и его мощностя...Теперь расскажу как было дело со мной...Загнал машину в 9:30,почти все время был в боксе рядом с машиной,за всем наблюдал и отвлекал мастеров своими каверзными вопросами.Примечательно что практически нигде по машине не пришлсь делать отверстий,только 5отв во впускном коллекторе--4 под жиклеры и 1 под разряжение,2 отв в полике багажника для крепления баллона и отв для трубопроводов и 1отв в панели приборов под переключатель.Все остальное(шпильки,отверстия) под капотом уже есть.Мастер еще сказал,что если надумаю продать логан,можно снять гбо и поставить на другой автомобиль,и ни кто не поймет,что на этом логане стояло гбо,лишь заглушка на панели останется...В14:00 все было готово,ко мне сел установщик с ноутбуком,подключенному к электронному блоку управленя газом.Минут 30 с ним катались на разных режимах.Ранее я читал,что кому-то при установке гбо добавляли тяги на низах,я высказал такое же пожелание.Еще я высказал опасение,что будет большой расход,но мастер меня успокоил.Хотя мне советовали ставить круглый баллон вместо запаски(торойд),я выбрал цилиндрический 80 литровый (заправляется 68-71 литров)за спинку сиденья,(запаска осталась на прежнем месте).За своё ГБО с установкой и даным баллоном я заплатил 25100руб.В эту же сумму мне включили стоимость и замену свечей,поставили BRISK.Гарантия 1 год или 50 000 км,Т0 через 10 000,но разрешают и до 15 000 ездить,стоит TO 250-500 руб.Теперь об ощущениях.На мой взгляд машина стала даже резвее чем на бензине,поначалу радоваться этому не спешил,боялся за большой расход. Расход газа на первом баллоне получился 9.2л,проехал на 71 л 773 км,на бензине был расход 7л. но хочу заметить что резко похолодало после установки гбо,а это доп. расход также постоянно давил педаль в пол экспериментировал и т.д. При заправке второго баллона влезло меньше 68.4 литра,их пока не истратил,но думаю расход будет меньше.Двигатель работает тише,чем на бензине,но больше меня радует его мягкость и снижение вибраций.Именно поэтому получаешь удовольствие когда давишь на педаль...Работает след. образом: на панели установили сферу с кнопкой.Есть 2 режима:1 только бензин-горит красный индикатор. 2 Автомат- горит зеленый индикатор. Режим автомат работает след образом:автомобиль заводится и работает на бензине до достижения t о.ж.50град(ее задают в зависимости от клим условий)потом двигатель автоматически переключается на газ.Если двигатель уже прогрет,запуск все равно происходит на бензине и примерно через 4 секунды переходит на газ.Когда заканчивается газ в баллоне система автоматически переключается на бензин и из сферы раздается пиканье.Нажимаешь кнопку в центре,подтверждаешь бензиновый режим,пиканье замолкает и едешь дальше на бензине.Теперь о недостатках.На сегодняшний день вижу лишь 1 недостаток.Багажник у меня теперь ни как у логана,а как у ВАЗ 2109.Но мне и его достаточно.Eсли у кого есть вопросы задавайте.
Всем привет!
В четверг 3 декабря поставил там же оборудование, обошлось 25220 рубов, но бачёк поставил тороидальный в запаску. Так же катался с настройщиком (Толяном), он мне телефон свой дал. Ежли что звонить ему лично.
Ощущения от переоборудования только положительные.
А от свечей реновских шок у меня был. При проверке пробивают от клемы до головки под ключ, я увидав такое просто офигел, выходит что в реновских двух контактных свечах внутри сопротивление выше чем на воздухе .
Особенно меня шокировала разница в цене БРИСК 4 свечи по цене 1 реновской Желающим рекомендую ставить там оборудование.
Я ездил ставить из Сергиевска за 120 км.
В Екб похолодало (-20), и тут-же проявилась странная особенность ...
На полном/полупустом/любом балоне при нажатии "тапка в пол" происходит провал, и переключение на бензин.
До -10 таких "приколов" небыло.
> прогрет был или холодный?
============
На холодном двигателе не езжу. Двигатель был прогретый.
Вчера прогрелся, поехал в соседний город, еду по трассе, как на обгон иду, так провал и переключение на бенз. Думал - газу мало ... (хотя по пробегу газа должно было быть в достатке)
Вечером заправил полный бак (действительно, газ еще был, залил не полный объем), с утра на объездной - топнешь - получи бензин.
Это проявляется и при 2-х полосках на термометре, и на 4-рех полосках.
4-ре полоски у меня - рабочий режим, всегда.
з.ы. На газу прошел ~17 т.км, на ТО1 по газу (10.000 т.к) ездил, все ОК. Общий пробег ~36 т.к.
Basi1io писал(а): На газу прошел ~17 т.км, на ТО1 по газу (10.000 т.к) ездил, все ОК
посмотрите газовый фильтр,может там какая нибудь гадость попала,если мне не изменяет память,то в его корпус встроен датчик давления газа,так вот если фильтр грязный или чем забит,то может этот датчик и срабатывает и переводит на бензин при резком ускорении,ведь если жать тапку плавно,то я понял всё в норме?
В четверг 3 декабря поставил там же оборудование, обошлось 25220 рубов, но бачёк поставил тороидальный в запаску. Так же катался с настройщиком (Толяном), он мне телефон свой дал. Ежли что звонить ему лично.
Ощущения от переоборудования только положительные.
А от свечей реновских шок у меня был. При проверке пробивают от клемы до головки под ключ, я увидав такое просто офигел, выходит что в реновских двух контактных свечах внутри сопротивление выше чем на воздухе .
Особенно меня шокировала разница в цене БРИСК 4 свечи по цене 1 реновской
Желающим рекомендую ставить там оборудование.
Я ездил ставить из Сергиевска за 120 км.
Поздравляю тебя,Pilot22 ! Рад,что пригодилось мое письмо. По гбо у меня все ок,катался я тоже с Толяном,он в своем деле профессионал.От моего дома(окраина Самары) до них 153км,и думаю,вряд ли кто ближе,мог бы сделать это не хуже,дырок бы точно насверлили:-).Со свечами та же проблема была,бриски пока не подводят.Pilot,замерь расход газа,у меня:9.2-9.6л/100км,многовато думаю,но зато едет нормально.Что думаешь,на ТО-1 поедешь к Толяну ?Почем газ в Сергиевске ?
> ведь если жать тапку плавно,то я понял всё в норме?
===========
Если температура теплее -20, то все в норме с любым нажатием.
Если тапку жать плавно, то все в норме и при -20. Равноускоренно едет и 120 без проблем. Плавного нажатия хватает для плавного разгона.
Сегодня -15, давил педаль как угодно, все ОК...
> посмотрите газовый фильтр
===========
Чесно говоря не представляю, как его можно "посмотреть" на улице в -15 ... -20. По этому попробую доездить то ТО в 20.000 т.км, и там попрошу чтобы поменяли.
> газовый фильтр,может там какая нибудь гадость попала
==========
Правда, не понимаю, какая гадость должна попасть, чтоб в -20 стопорила, в теплее - нет.
Может конденсат какой ... особо извращенный ...
В четверг 3 декабря поставил там же оборудование, обошлось 25220 рубов, но бачёк поставил тороидальный в запаску. Так же катался с настройщиком (Толяном), он мне телефон свой дал. Ежли что звонить ему лично.
Ощущения от переоборудования только положительные.
А от свечей реновских шок у меня был. При проверке пробивают от клемы до головки под ключ, я увидав такое просто офигел, выходит что в реновских двух контактных свечах внутри сопротивление выше чем на воздухе .
Особенно меня шокировала разница в цене БРИСК 4 свечи по цене 1 реновской
Желающим рекомендую ставить там оборудование.
Я ездил ставить из Сергиевска за 120 км.
Поздравляю тебя,Pilot22 ! Рад,что пригодилось мое письмо. По гбо у меня все ок,катался я тоже с Толяном,он в своем деле профессионал.От моего дома(окраина Самары) до них 153км,и думаю,вряд ли кто ближе,мог бы сделать это не хуже,дырок бы точно насверлили:-).Со свечами та же проблема была,бриски пока не подводят.Pilot,замерь расход газа,у меня:9.2-9.6л/100км,многовато думаю,но зато едет нормально.Что думаешь,на ТО-1 поедешь к Толяну ?Почем газ в Сергиевске ?
На ТО1 точно к Толяну поеду. Газ у нас есть и по 13 рублей, но на ГРС новокуйбышевский газ сегодня заправлял по 10,2руб/л.
Расход по газу сегодня заправлял получился 9 литров ровно, но я не гоняю езжу спокойно и не только по Сергиевску, а и по трассе видимо по этому фактический расход ниже твоего.
Basi1io писал(а):Правда, не понимаю, какая гадость должна попасть, чтоб в -20 стопорила, в теплее - нет.
Может конденсат какой ... особо извращенный ...
Именно так и есть.У Вас густеет и мерзнет конденсат в трубке ПЕРЕД газовым клапаном(или в нем самом).При малом расходе газа(или температуре воздуха до 20 град) его количества,проходящего в редуктор,хватает,а при более низких-нет.И происходит переключение на бензин.Нужно снять клапан газовый и промыть его шток.Делать это можно и самому-но лучше у установщиков.
Еще как вариант-утеплите редуктор каким нибудь материалом(хоть старым свитером)-чтобы его не обдувало ледяным воздухом,а то он остывает и может самопроизвольно переходить обратно на бензин(по температуре редуктора).
Basi1io писал(а): Если температура теплее -20, то все в норме с любым нажатием.
Если тапку жать плавно, то все в норме и при -20. Равноускоренно едет и 120 без проблем. Плавного нажатия хватает для плавного разгона.
Cегодня в -22,тоже заметил,что когда t двигателя 2 деления при интенсивном разгоне машина тупит,прогревается до 4 делений и все ок.Думаю,что со временем,будет таже проблема,что и у Basi1io.Тоже думаю,что конденсат,возможно и в фильтре.
SEREGA SAMARA Фильтр стоит в магистрали низкого давления(после редуктора).Ему не так страшна слизь-там трубки толстые.А вот стык трубки медной с газовым клапаном-этол основной источник геморроя в холод.
ЗЫ
Оберните редуктор во что то теплое.И печка начнет греть лучше и ехать будет хорошо в мороз!
[quote="Sin728NV"][quote="Pilot22"]сегодня заправлял по 10,2руб/л.
pilot,напиши поподробней,где газ по 10.2.Живу в 15 км от Новокуйбышевска.По расходу тоже в 9 наконец уложился--в пробках почти не стоял.
.
