Greg писал(а):Ну у меня пока больше ничего не гремит. А с этим сверчком сегодня сам убедился: утром было -14 - имел место, днем потеплело почти до 0 - тихо, нет сверчка. Гулять ушел?
Лед внутри зеркал скрипит так ,как Вы рассказываете. Если сильно достает можно сложить-разложить зеркало или постучать по нему (рукой и не сильно).
Vic62 писал(а):Внимательно все прочитал, но на свои вопросы не нашел ответа. 1. У меня дребезжит что-то сзади в районе заднего стекла, но то ли слева, то ли справа, не определить. Причем дребезжание какое то легкое металическое, приглушенное. Думал шторки о стекло-нет. Думаю что то в районе или боковин или потолка. Дребезжит временами, но противно. 2. Кто обращал внимание, рычаг КПП имеет небольшой люфт вперед и назад (примерно по 1 см) при легком нажимании на него без выжима сцепления. Так вот когда его прижмешь вперед то звук исчезает, отпустишь снова дребезжит что-то внизу, по звуку схоже с работой ТНВД на дизелях. 3. Раньше я уже писал, очень доставал звук кондея, ососбенно на оборотах. Такое ощущение что едешь на мотоцикле. На сервисе, после 15000 км провозились с кондеем часа 1,5 причем что рычало не сказали, звук исчез. Но потом я обнаружил "пункт 2".
Это конечно мелочи, но не приятно, особенно когда едешь без музыки.
По поводу 1-го пункта:
У меня такая проблема появилась после тонирования заднего стекла. Повторитель стоп-сигнала стоит не правильно, немного боком, может из-за него, но я не знаю, как его поставить правильно. Нужно снять обшивку панели или еще что...?
Ответные штыри дверных замков с втулкой на них, имеют диаметр меньше необходимого для надежной фиксации замков дверей. Особено это становиться заметно после того как в результате эксплуатации втулки обжимаются замком. И чаще проявляется на правой передней пассажирской двери. Проявляется скрипом и бряканьем. Для усранения данного косяка необходимо заменить родные втулки на втулки бОльшего диаметра. Примерно 12-13 мм. Я использую пластиковую основу от катушек кассовой ленты (узкой). Обрезав до нужной длинны. Под нее на металический штырь подмотал фторопластовую ленту для плотной посадки. Использую данный вариант 1,5 года. Пробег 35 тыс км. Повторной замены до сих пор не требуется.
BBC писал(а):В районе заднего стекла, часто трещит отколовшийся лед. Который болтается под крышкой багажника.
Ржал, учитывая, что под крышкой - багажник .
Ну и зря ржал. Это от незнания.
Действительно, зря. Эта мелкая проблемка действительно имеет место. Уезжал на неделю и машина пережила на стоянке большой снегопад и оттпель, а затем пару дней морозов до 23-25 градусов. В результате сильно обледенела левая сторона и стык крышки багажника и заднего стекла. До тех пор, пока не вычистил весь лед и смерзшийся снег поскрипывания и побрякивания сзади досаждали постоянно. Не сильно, но раздражающе.
С наледью связаны и аналогичные сверчки под пластиковыми накладками над петлями капота - днем приходится часто пользоваться омывателями лобового стекла и снег смерзается на стыке стекла и капота смерзается (почему- для меня загадка - на бутыли с незамерзайкой указано - до минус 30, да и морозов не было таких пока, а снег тем не менее смерзается в коричневые комки, забивается под накладки и препротивнейшим образом скрипит на ходу).
Так что такое "обледенение" - реальная причина сверчков.
Дребезжали боковины торпеды. Устранил прокладкой под окантовку дверного проема в райне торпеды полосок поролона сечением 2х2 см, длиной 15 см. Окантовка поджалась к торпеде и шум пропал.
Коллеги, подскажите на втулки замков двери изоленту можно мотать на пластиковой основе или надо искать на матерчатой? Где ее найти, да и внешний вид у нее... Того-с...
Greg Лучше мотать скотч.
По нескольким причинам. Во первых - он тоньше и проще регулировать толщину намотки. Во вторых - клеится лучше. А в третьих - не так задирается-сминается, как изолента... Ну и ... прозрачный он...
26rus Да. Обсасывался такой способ на обоих форумах... Как и все другие способы, имеет как своих сторонников, так и противников... Я же посоветовал всего лишь замену изоленты...
.
