Клуб автолюбителей Рено Логан

**Л-Д-В** » 26 ноя 2009, 18:18

Bayan86
Внизу есть 2 отверстия. в этих отверстия глубоко утоплены 2 самореза под тор (звездочка). подтягиваете их и все.

**Bayan86** » 26 ноя 2009, 19:03

Отверстия закрыты? Я щупал - там всё гладко.

**Л-Д-В** » 26 ноя 2009, 19:14

Bayan86
нет, не закрыты. Вы не шупайте, Вы посмотрите сначала что щупать :lol:

**Nick_2141** » 26 ноя 2009, 19:29

Bayan86 писал(а):Прочитал всю ветку форума - советуют закрепить. Но как? Не могу нащупать ни саморезов, ни шурупов внизу кожуха. Посоветуйте пожалуйста!

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=127661#127661

**Bayan86** » 26 ноя 2009, 19:29

Л-Д-В спсибо за помощь.

**BBC** » 30 ноя 2009, 14:57

Bayan86 писал(а):Крутится кожух на руле и стучит. Машине почти год. Прочитал всю ветку форума - советуют закрепить. Но как? Не могу нащупать ни саморезов, ни шурупов внизу кожуха. Посоветуйте пожалуйста!

У меня хоть и не крутился, но дребезжал. Устранил прокладкой в щель между кожухом руля и торпедой - двухстороннего скотча на основе пористой резины. Есть такая, клейкая с обеих сторон лента черного цвета. Использовал для устранения многих сверчков. Очень удобно.

**Bayan86** » 30 ноя 2009, 19:40

Вверху или побокам?

**remich** » 30 ноя 2009, 21:06

а у мну кусочек резинки канцелярской... сверху.

**BBC** » 01 дек 2009, 12:49

Bayan86 писал(а):Вверху или побокам?

Сверху и снизу.
Хотя в основном бренчала нижняя накладка. Скотч складываем вдвое, получается липкая со всех сторон "колбаска", ее акуратно укладываем в щель и продвигаем слегка в глубь. Не сильно глубоко - может провалиться.

**BBC** » 01 дек 2009, 13:04

Еще - по популярным шумам:
1. Ответные штыри дверных замков с втулкой на них, имеют диаметр меньше необходимого для надежной фиксации замков дверей. Особено это становиться заметно после того как в результате эксплуатации втулки обжимаются замком. И чаще проявляется на правой передней пассажирской двери. Проявляется скрипом и бряканьем. Для усранения данного косяка необходимо заменить родные втулки на втулки бОльшего диаметра. Примерно 12-13 мм. Я использую пластиковую основу от катушек кассовой ленты (узкой). Обрезав до нужной длинны. Под нее на металический штырь подмотал фторопластовую ленту для плотной посадки. Использую данный вариант 1,5 года. Пробег 35 тыс км. Повторной замены до сих пор не требуется.

2. Дребезжали боковины торпеды. Устранил прокладкой под окантовку дверного проема в райне торпеды полосок поролона сечением 2х2 см, длиной 15 см. Окантовка поджалась к торпеде и шум пропал.

**Евгений Ш** » 01 дек 2009, 13:49

BBC писал(а):по популярным шумам

Совет №1 скоро перестанет быть популярным. Нынче штыри цельнометаллические

**vladimir1024** » 02 дек 2009, 00:41

Евгений Ш писал(а):Нынче штыри цельнометаллические

А купить их можно, интересно? Я бы поменял.

**u313** » 02 дек 2009, 08:55

vladimir1024
Думаю у дилера можно, если купилки хватит

**Ильюшенько** » 26 дек 2009, 09:29

Ребят, подскажите, никак не въеду, что может постукивать (громко и неприятно) на холодной машине в районе воздуховода на лобовое стекло в самом центре панели? Нажимаешь рукой на кромку панели возле лобового стекла - шум умолкает. Прогревается - тоже умолкает.

**novikovfb** » 26 дек 2009, 10:10

Ильюшенько писал(а):... что может постукивать (громко и неприятно) на холодной машине в районе воздуховода на лобовое стекло в самом центре панели...

Затяжка саморезов крепления панели не помогает? 2 по углам панели (под стойками лобового стекла) и один за магнитолой.
Из того, что там может стучать - только панель об кузов, там штырь от панели водит в отверстие в кузове.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сверчки, будь они неладны!

Кто сейчас на конференции