Сегодня на трассе Магнитогорск -Банное произошла страшная авария - молодая девушка на Меган 2 (вроде экстрим) вышла на обгон и столкнулась со встречной Сузуки .Водитель Сузуки в состоянии средней тяжести доставлен в больницу . В Мегане раскрылись шесть подушек и итог -четыре трупа!!!!!!!!!
В оправдании можно сказать , что попало в Меган не в лоб ,а от правой фары до средней стоики .Телевизионщики долго смаковали обе машины и удивило то , что Сузука была с мятым передком и разбитым , но оставшимся лобовым и похоже даже сама !!! поехала..
Меган 2 -разнесен передок , нет переднего и заднего стекла и , самое главное , машина сложилась в районе боковой стоки ( не сильно мятая жопа ушла градусов 30 от оси ).Порог и боковая стойка ушла до середины сиденья пассажира.
Дорогая цена в 4 трупа за пять звезд.
Да это , но телевидение показывало и рассказывало немного по другому-так Сузуку показали левый бок и перед , а вот Меган 2 смаковали от передка до зада по аварийному борту -зрелище не для слабонервных .
Шико писал(а):Есть мнение, что дело не в Мегане, а в мозгах.
Какие мозги могут быть у 19 соплюхи , пять трупов и три инвалида должны ей приходить каждый день по гроб жизни.
Удивляет хлипкость Мегана , его оппонент праворукая малолитражка, которая по идее должна разлететься на куски , а она в намного лучшем состоянии
павел маг писал(а):Удивляет хлипкость Мегана , его оппонент праворукая малолитражка, которая по идее должна разлететься на куски , а она в намного лучшем состоянии
А еще больше удивляют комментарии Павла М.
Как говорится: без комментариев.
При этом каждый его комментарий за гранью элементарной логики и понимания.
28 ноября, около 12.00 часов, водитель «Рено-Меган» 19-летняя Яна Ливенцова вместе со своими пассажирами ехала со стороны села Озерного...
На 70-м километре автодороги Верхнеуральск-Магнитогорск, Абзелиловского района она не справилась с управлением и выехала на «встречку», где совершила столкновение с автомобилем «Сузуки-Свифт» под управлением Дмитрия Черепанова,1976 года рождения.
В результате столкновения четыре пассажира автомобиля «Рено-Меган», один из них – несовершеннолетний ребенок – и пассажир автомобиля «Сузуки-Свифт» от полученных травм скончались на месте ДТП
Очень похоже на это:ZVlad (с форума Меган-клуба)
Не воспринимайте мой пост, как попытку отговаривать или уговаривать потенциальных потребителей продукции фирмы РЕНО. Это просто маленький отчёт о 3-х годах с РЕНО МЕГАН-2 седан в комплектации SPORTWAY, пробег 55 000 км
Плюсы сего автомобиля не раз описаны и всем известны: дизайн, двигатель, мех. коробка и пр... Не буду о них.
Больше буду о тех неприятных минутах, часах и днях, которые мне подарил МЕГАН.
1. Невнятность и неинформативность руля - это пожалуй главный недостаток Мегана-2. Это привело меня к аварии 25 февраля с.г. Спросите, причём здесь рулевое управление? Отвечу - ещё как причём! Ведь задержка в повороте колёс по отношению к рулю в 0,1 сек при скорости 40 км/ч - это лишний 1 метр прямо, при скорости 80 км/ч - 2 метра... Именно этот 1 метр и был роковым 25 февраля на одном из слепых перекрёстков Ростова-на-Дону. Результат: в хлам левая фара, левое крыло, бампер. И месяц потерянного времени и нервов в битвах со страховой компанией... На хрен мне комфортность подвески и 5 звёзд, если колёса за рулём не успевают. Здесь вам и лишние ямы, которые не успеваешь объехать из-за медлительности руля, вот вам и рулевые и опорные и пр.... Все неприятности в ходовой от руля!!! P.S. Остальное из его топика я опустил.
Может все-таки руль настолько пустоват, что 19-летняя девица не справилась с управлением? И на новом Мегане поэтому НОВЫй усилитель? Сразу скажу- на М2 не ездил.
Павелмаг писал
Меган был продан после нескольких неадекватных заносов на дороге у жены и у меня!.И если у жены стаж небольшой , то я круглогодично езжу двадцать лет и иногда выезжаю на лед покрутиться. И когда при прохождении поворота на дачу ,куда я езжу на разных машинах, при той же скорости меня выносит в поле и я не могу поймать машину- это напрягает…. После прочитанного многие бросятся писать , что ездить не умею , гонять меньше надо , отвечу сразу -опыт немалый ,сейчас езжу 100-120 даже по трассам , а начинал ездить еще на лысой летней резине (другой не купишь в то время) и на ней зимой еще по Башкирии по перевалам катался.Так вот в повороте происходит резкий срыв задней оси и очень трудно поймать машину. Это второй случай описания потери управляемости М2. Есть еще..
Что- отмахнуться что они все летом ездить не умеют? Или все-таки невнятный электроусилитель?
Драйвер Шико неоднократно писал: "Меня никогда никуда не выносит, машина остаётся под контролем всегда", и более мне сказать нечего. До других, которых "выносит в поле", мне нет никакого дела: я привык верить тому, что вижу.
Хау.
Драйвер писал(а):Скажите-есть ли кто купил второй Меган подряд?
полно на сайте мегановодов таких людей.
"Полно" - это сколько? Что-то в Меган-клубе все больше народу кто давно уже поменял Меган на другую марку, причем не Рено. И еще больше обсуждений на тему "Что взять после Мегана так как больше с этой машиной связываться не хочу" в которые сразу же набегают сотни советчиков... Есть такие у кого первый Меган был куплен сильно-сильно б.у. за копейки, а как чуть подкопил - купил себе новый. А вот таких кто купил себе новый, продал и снова взял себе новый - что-то не видно. Хотя наверное они, как суслики - их не видно, но они есть
Вот после Символа - да, Меган многие берут. Типа в надежде поднять свой статус в глазах окружающих