omix08 писал(а):Да ничего хорошего! Когда шпильки, в самом хреновом случае можно повредить шпильку, но её заменить не трудно...
Я слышал очень много историй, как ломали шпильки при откручивании колес. И ни разу - как ломали болты при такой операции Болтом можно повредить резьбу при вкручивании. Но этих историй на порядок меньше, чем про шпильки. И виновник в них есть всегда Поэтому как-то опасаюсь иметь дело со шпильками на S-Mаксе.
Зфгд_ШШ писал(а):Я слышал очень много историй, как ломали шпильки при откручивании колес. И ни разу - как ломали болты при такой операции
Болты тоже ломают. Два раза видел лично поломку болта при закручивании. Но это от идиотского подхода к закручиванию. На балонник с ручкой в полметра вставал человек и прыгал на нем, что бы получше затянуть. В рузультате ломалась головка болта. Правда проблем с высверливанием оставшейся части болта при этом нет никаких.
Купил 4 года назад в Ашане электрический гайковерт, работающий от прикуривателя, в виде маленькой дрели..Производство Малайзия. Оказалось отличное, можно сказать шикарное решение! Даже мотор можно не запускать! 6-10 сек., без всякой отдачи!, и болт в руках.. Назад -аналогично Стоил всего 900р.! До сих пор это любимая автомобильная игрушка Всем рекомендую купить. В инете можно найти Кстати неплохой подарок на Новый год..
Зфгд_ШШ писал(а):И ни разу - как ломали болты при такой операции
мне сломали при откручивании. болт секретка. с остальных колес сам снял (и почему то легко открутились), а на этом не счастливом колесе сломался собака..
NikoNiko писал(а):мне сломали при откручивании. болт секретка. с остальных колес сам снял (и почему то легко открутились), а на этом не счастливом колесе сломался собака..
Болт-секретка - это вещь в себе Как его там калили, как обрабатывали - это все секретно Вот если бы сломали штатный, который был закручен рядом с секреткой, тогда да.
Да я ж не о болтах! Резьбу же в ступицах рвут за милую душу! Вспомните, кому-то в сервисе неродные диски на 102 вместо наших 100 "спецы" сумели прикрутить. Попал товарищ...
3dmax писал(а):Правда проблем с высверливанием оставшейся части болта при этом нет никаких.
Есть специальная хрень (типа сверла - конусообразного, но ОЧЕНЬ твердая), ввинчивается в сломанный болт (против его резьбы) и тот вывинчивается. Друг поломал что-то и показывал. Понравилось. Если надо - могу узнать, как зовут.
Была и у меня такая беда с секретками. На все четыре пришлось наваривать гайки чтобы открутить. ( Не на Логане). Теперь смазываю все болты графиткой и секретки затягиваю чуть слабее чем основные болты. А при снятии вначале подтягиваю основные болты а потом откручиваю секретку.
Не смазывайте болты крепления колёс к ступице. Это опасно!!!. Так как возможно их самопроизвольное отворачивание и потеря колёс во время движения. Указанные болты , как впрочем и все остальне другие не ржавеют Проверено на собственной машине(пробег 72т.км. круглогодичный).