К вопросу о чувствительности "колдуна" к нагрузке на заднюю ось.
Съездил на "зимнюю диагностику" в Лаки моторс, в частности, тормоза проверили на стенде.
При нагрузке на заднюю ось 411 кг общее относительное тормозное усилие составило 41%, т.е. техосмотр не пройти. Рекомендация официалов - заменить "колдун" - вызвала сомнение, т.к. в прошлом году на том же стенде при нагрузке задней оси 424 кг тормозное усилие составило 53% (норма).
А судя по сервис-мануалу, проверка должна проводиться при полном топливном баке или при нагрузке на заднюю ость 425 кг.
Сейчас чешу затылок - менять, регулировать или просто загрузить задок перед техосмотром...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 21:34 Регулятор давления в гидроприводе задних тормозов (колдун)Модераторы: Администраторы, Модераторы
Ископаемое
Не помогает это все. Загружали и разгружали ось, регулировали по всячески, даже просто регулировали чтобы полностью открыт был, все та же хрень. Похоже, что так главный цилиндр настроен.
Ископаемое
Я бы посоветовал снять пыльник с колдуна и посмотреть как там обстоят дела с коррозией, а особенно на состояние пружины - она частенько ломается! Возможно закисла втулка, передающая усилие от пружины к поршенькам (в очень запущенном случае как у меня было). Ну а потом немного подтянуть регулировочную гайку. Заменить кодун всегда успеете. Тем более я после замены колдуна все равно тех осмотр не прошел - хотя делали у дилера всё. Всё равно пришлось крутить эту гайку.
Только что с техосмотра.
В общем, загрузка задней оси помогла - просто залил полный бак, и тормозная сила стала, по словам контролера, "в норме с запасом" - техосмотр прошел. Для себя сделал вывод - если уверены в исправности "колдуна", проходите техосмотр с полным баком, т.к. при пустом он может не обеспечить требуемого усилия. Другими словами, настройка начала "схватывания" находится где-то между пустым и полным баком, следовательно, даже при исправном колдуне лучше заправиться под завязку.
Ископаемое
Мы с контролером вдвоем своим весом загружали заднюю ось, все одно и это с новым замененным колдуном отрегулированным на сервисе, усилия все равно не хватало, правда у меня задние тормоза с большими барабанами стоят, машина из ранних выпусков.
У меня были положительные прошлогодние замеры, производившиеся при почти полном баке, поэтому я и решил, что "колдун", скорее всего, исправен. Внешних повреждений (правда, без снятия пыльника) тоже не замечено. Подробнее, конечно, посмотрю, но уже весной.
конечно) теперь можно простым доворотом перейти из 60х40 в 70х30. Но в гражданской жизни мне этого не надо.
остальное в личке. Последний раз редактировалось valera 30 ноя 2009, 23:05, всего редактировалось 1 раз.
Задние тормоза
История такая. Проходил техосмотр. Логан осени 2005 г. Думал, что все будет чики-пуки. А нет. Стенд показал, что переднее правое колесо плохо тормозит, оба задних и ручник. На перед колодки ставил совсем недавно. Посоветовали разработать тормозные цилиндры. Вроде разработал. С задними тормозами думал, что надо менять колодки, но в одном магазине сказали, что на логане колодки расчитаны на 200 с чем-то тыщ км. Так может дело вовсе не в колодках. Тогда в чем может быть причина?
ЗЫ: Разганяюсь до 15-20 км - тормоза в пол. От передних колес следы, от задних нет. На горках ручник держит отлично!
Re: Задние тормоза
АБС у вас значит нет?
Загляните в ХОДОВАЯ, ТРАНСМИССИЯ, ..., там найдёте топик с вашим вопросом
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
