Клуб автолюбителей Рено Логан

**ManJak** » 28 ноя 2009, 12:47

#Сергей# писал(а):Всего в поезде №166 13 пассажирских вагонов и вагон-ресторан.

Ну, как так можно, я на свичах-то 13-го порта боюсь и он свободен, пока другие есть, а тут - паровоз!

**Илюха** » 28 ноя 2009, 12:49

Нестыковочка, машинист говорит, что под электровозом взрыв был.

**Шико** » 28 ноя 2009, 15:23

Таки, партизаны: http://www.lenta.ru/news/2009/11/28/bomb/

**ShK** » 28 ноя 2009, 15:35

А тормозная система у поезда срабатывает, когда вагоны отрываются ?

**WIK** » 28 ноя 2009, 16:21

А вообщето существуют или нет в природе медицинские (санитрные) поезда? Пока на скорой помощи по 3-4 часа в одну строну, столько же по грязи и кочкам в другую... Нельзя в Питере, Москве ( др. крупных городах ) поставить по одному и пусть будет. ( Самолёты то МЧСовские стоят, дежурят). Или опять бабла нет?

**ShK** » 28 ноя 2009, 16:33

WIK писал(а):Или опять бабла нет?

Бабло есть.
Извечный вопрос: "За чей счёт банкет?"
Мысль конечно интересная.
Но: доктор скажет за нехватку кадров, Константин - за простой вагонов, и т.д. и т.п..
Хотя - http://www.zdp.ru/pub/12/1475_1.shtml

**WIK** » 28 ноя 2009, 16:37

ShK писал(а):[
Хотя - http://www.zdp.ru/pub/12/1475_1.shtml

Да эти-то 3-и штуки , ездить рвать гланды и рецепты выписовать , я и не имел ввиду.
ТО состава на РЖД ( расходы 50х50 со здравоохранением) , врачи по тревоге из больниц.
Пусть посчитают, сколько денег вылетает в таких случаях за санитарные машины, бензин, вертолёты, попытку неприспособленных больниц разово принять и лечить кучу народа... и т.д. и т.д. Одно дело и цена перевозить пару сотен пассажиров на автобусе, другое на такси.
Выезжаем: машина, два врача, шофер,дорогое оборудовние + 1 больной. Результат: больной умер, врач башкой ударился, пара склянок разбилось, водитель добавил пару выражений в народный лексикон, коробка передач полетела, бензин кончился...
( Всё, ессно ИМХО, кухни этой абсолютно не знаю. Так... просто подумалось, смотря на попытку скорой помощи изобразить из себя джип.) Работы поездам по горло хватит, то взрывы, то наводнения...

**tundra** » 28 ноя 2009, 17:42

WIK писал(а):А вообщето существуют или нет в природе медицинские (санитрные) поезда?

Вы имеете в виду подобные пожарным поездам?
Для РЖД как частной компании с государственной долей это нафик не надо. Так же как и переезды, и свои ведомственные детские сады и поликлинники и ...
Почему - да потому что они прибыли не приносят, а вот эти убытки как форсмажор всё госудаство покроет, т.е. мы с вами.

**ShK** » 28 ноя 2009, 17:55

Много ли у нас случаев бывает, когда нужно несколько десятков/сотен человек эвакуировать с одного места вблизи от ЖД ?
Держать госпиталь на колёсах ради этого никто не будет, да и не один поезд такой нужен, страна большая. Проще скорые машины на грузовую платформу погрузить. Да и вертолётами, видимо, эффективней всё же.
ЗЫ. Хде Константин с доктором? Пущай скажут своё слово за/против санитарных поездов.

**tundra** » 28 ноя 2009, 17:57

ShK писал(а):Проще скорые машины на грузовую платформу погрузить.

сложного в погрузке и увязке ничего нет, но не проще

**3dmax** » 28 ноя 2009, 18:31

ShK писал(а):А тормозная система у поезда срабатывает, когда вагоны отрываются ?

Да. При разрыве тормозной магистрали ( она рвется при расцепке ) срабатывают тормоза.

ShK писал(а):ЗЫ. Хде Константин с доктором? Пущай скажут своё слово за/против санитарных поездов.

Да тут все ЗА и против уже высказали. Страна у нас огромная, 1 поезд, 10 и даже сто не решают общим счетом ничего. Взять хотя бы тот же участок Москва-Питер. Всего 600 с небольшим км, но что бы в случае чего поезд был хотя бы через час на месте аварии надо что бы он стоял на каждой мало - мальской крупной станции. А это постоянно работающая в нем бригада медиков. При этом сколько их надо не знает никто, пострадавших может быть как 1 человек так и сотня. Это готовый тепловоз всегда на случай внезапного вызова поезда и т.д. и т.п.
В общем это затраты не оправдывающие результаты.
Если же поставить три таких поезда , в Москве, Питере, и где нибудь по середине ( Бологое к примеру ), то в случае схода где нибудь между Москвой и Бологое ждать такого состава часа 2.5-3 в лучшем случае. За это время без оказания помощи помрут даже те, кто мог выжить приехай к ним скорая через час.
Так что вертолёт ( в труднодоступных местах ) рулит. Как по экономическим соображениям, так и по скорости.

**3dmax** » 28 ноя 2009, 18:40

Илюха писал(а):чего же это разные то? Одно является следствием другого. В случае с "Авророй" сейчас тоже о терракте говорят.

На таком пути и на ровном месте составы сами по себе не сходят. Сход может быть из-за уширения пути ( что на этом участке исключено ) , на стрелочном переводе, в кривой. Но во всех этих случаях скорость состава мизерная и пострадавших не будет. Шишки да ушибы только. Поэтому когда я слышу по радио новость о сходе и множестве пострадавших, то сразу делаю вывод, что это не обычный сход, а подрыв. Понятное дело, что как следствие будет сход вагонов с рельс. Но, повторяю, сход сам по себе и в результате взрыва - разные вещи.

ManJak писал(а):Константин, а как Вы прокомментируете, что пострадали (с точки зрения теории и общественного мнения - самые безопасные) последние вагоны?

Всё очень просто. Где подорвали там и пострадало. В этой ситуации нет никаких безопасных вагонов. Опасными являются все, так как рвануть может под любым.

**3dmax** » 28 ноя 2009, 18:47

Илюха писал(а):Запись переговоров с машинистом.

Ошибка 404

**3dmax** » 28 ноя 2009, 18:56

З.Ы. Всем остальным, а особенно Паше.
Ездили бы Вы , по крайней мере в ближайшее время, на какой нибудь Юности или проходящих поездах. Скорость движения там гораздо меньше, их не трогают.
Лучше приехать на 4 часа позже чем не приехать вовсе...

**ShK** » 28 ноя 2009, 19:08

По НТВ сейчас передали, что сработало ещё одно взрывное устройство (в неполную силу - ?).

Клуб автолюбителей Рено Логан

Паровозики

Кто сейчас на конференции