Я за липучку. Зимы не суровые уже давно. Гололёд на дороге ну день два (первых зимних). Потом под колёсами оттаивает и расчищают. + ещё то дождь, то оттепель и брынчать по асфальту шипами - не айс.
А в дождь зимнии шипы вообще без желобков отвода воды - как коровы....
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 07:36 Липучка или ШипыМодераторы: Администраторы, Модераторы
Давно уже на современных шиповках есть и мягкий внешний слой резины, имеющий хорошее сцепление на асфальте и протектор с канавками для отвода слякоти и воды .... не понимаю, о каких народ шиповках пишет такие сведения 
Блажен, кто верует...  А пока - у кого сколько уже зимняя резина в этом сезоне стоит? У меня - полтора месяца. Может, для начала, в реальных условиях (т.е. сейчас) оппоненты посоревнуются? Сначала где-нибудь в городе, а потом желающие - на водоемах
Интересные вещи на форуме узнаёшь... Про продольные уводы - вообще тема не раскрытая:D И про их влияние на динамические характеристики Я так понимаю, диск крутится, а покрышка ещё стоит? А коэффициэнт сцепления на мокром асфальте вообще не при чём?
Можете не включать никакие секундомеры, всё давно уже посчитано и записано. По прошлой зиме катался по замерзшему озеру. У меня Пирелли шип, у друга Японская липучка высшего ценового диапазона. Ровно на каждом повороте я его обходил, потому что его уносило в снежный бортик. Ни газ ни торможение ручником не позволяло вытянуть машину из заноса. Неуправляемый снаряд получался, пока скорость не скинешь до минимума, километров до 15. З.Ы В мастерстве водителя сомнений не возникает. .
Вам хватит и часа , что бы убиться на гололёде. Не говоря уже о двух днях. Которых, на самом деле, гораздо больше чем два за всю зиму.
Спасибо, что сформулировали мою мысль. Шиповка-гуд, липучка-авось пронесёт 
Не хотел встревать в этот вечный спор. Но неужели Вы думаете, что адекватный человек, который на "липучке" месит кашу на городских магистралях или катится почти по сухому асфальту, попав по воле погоды на гололед, будет также давить на "гашетку". Да, согласен, бывают такие редкие ситуации, но есть очень простой способ - двигаться с повышенным вниманием и оглядкой! И все. МИХО. С уважением!
Повышеное внимание и оглядка иногда могут быть перечеркнуты дауном на встречной машине, который летит Вам в лобешник на 80 км/час по голому льду. И я Вам искреннее желаю, что бы Ваша липучка позволила Вам в такой момент быстро унести ноги с этой полосы. Правда практика показывает, что липучка на это не способна. Всё остальное я описал выше.
С неменьшим уважением к Вам и пожеланием всё же выбирать резину по техническим параметрам, а не по надеянности " авось пронесет". 
[совещательный голос] Берлиоз не знал, что Аннушка уже разлила масло... Это я к тому, что есть его величество Случай. Можно всю зиму проездить цокая шипами посуху, а на 8 Марта угодить на сцуко-ледок. И тогда ты скажешь себе: "... ихумать! Вот и окупились шипы... за один раз..."
Эх, не послушал я внутреннего голоса: " Не встревай ты в эти дебаты!"
Я понимаю, что читать всю ветку тяжело. Но на предыдущих страницах была предложена ссылка http://www.zr.ru/a/16906 по которой всё действительно "посчитано и записано". Для самого было откровением, но нешипованная резина превосходит шипованную именно в суровые морозы, а вот в оттепель и небольшом минусе - рулят шипы. Это зафиксировано и нет никаких причин не доверять. Потому что сравнивались шипованные и нешипованные колёса одних и тех брендов и производителей. Так что об ангажированности (в данном случае) вроде как говорить нет оснований. Мороз - липучки Теплая зима - шипы.
Читал я ту ссылку, я же рассказываю о своих впечатлениях и от езды именно по льду. На льду липучка не рулит не разу, как не крути. Именно в моём случае и именно в тот раз я своими глазами видел как сносит машину на повороте. Так к чему мне эти тесты? Кстати самым шустрым тогда оказался местный гонщик на девятине, с саморезами вкручеными в покрышку. А теперь соотнесите это с текстом статьи, где говорится о том, что в сильные морозы шипы не работают.
Ну про продажность ЗР есть цельный топик, так что этот тест вилами на воде писан, ИМХО. Последний раз редактировалось 3dmax 26 ноя 2009, 21:55, всего редактировалось 1 раз.
Возможно, что всё дело именно в градусах. Т.е. по льду при минус 20 липучка лучше. Может...
НЕ ясна выгода фальсификации именно данного теста. Одни и те производители. Кто же проплачивал тогда? P.S. сам езжу на Гиславед НФ-5. Шипы.
Ну, к примеру, производителю выгоднее продавать липучку, а спрос на неё крайне мал. Как Вам такой расклад?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
