Клуб автолюбителей Рено Логан

**ShK** » 25 ноя 2009, 08:14

Direktor
Про сегодняшний день понятно. А вот как ориентировались в пространстве пилоты в первой половине прошлого века, - вот вопрос. Взять перелёт того же Чкалова.
:?:

**Militar Katze** » 25 ноя 2009, 08:22

ну тут можно Байдукова почитать он тему дальних перелетов с вместе Чкаловым в своих книгах описал.

**Captain** » 25 ноя 2009, 09:50

ShK писал(а):А вот как ориентировались в пространстве пилоты в первой половине прошлого века, - вот вопрос. Взять перелёт того же Чкалова.

Астронавигация и радиокомпас на штатовские маяки.

**Direktor** » 25 ноя 2009, 09:57

ShK писал(а):Про сегодняшний день понятно. А вот как ориентировались в пространстве пилоты в первой половине прошлого века, - вот вопрос. Взять перелёт того же Чкалова.

Нууу!!! Вспомните ещё Нестерова :shock:

у того вообще только прибор скорости был. Впрочем у Чкалова уже был ГИК (гироиндукционный компас) плюс "Бычий глаз", как писали выше секстант, а главное АРК и отличный штурман.

**Евгений Ш** » 25 ноя 2009, 10:17

ShK писал(а):как ориентировались в пространстве пилоты в первой половине прошлого века

ИМХО, по радиомаякам. Ну и счисление вели, конечно.

**Direktor** » 25 ноя 2009, 10:22

Евгений Ш писал(а):ИМХО, по радиомаякам.

Что такое ИМХО :oops:

**vvs** » 25 ноя 2009, 10:25

Direktor писал(а):
Евгений Ш писал(а):ИМХО, по радиомаякам.

Что такое ИМХО

В вольном переводе с сокращённого Аглицкого: "по моему скромному мнению"... бывает, на некоторых форумах пишут аббревиатуру ПМСМ.

**Direktor** » 25 ноя 2009, 10:28

Militar Katze писал(а):имхо - это "по моему скромному мнению". подробнее в поисковике набейте

Спасибо, что просветили, а я уж было подумал, что это какой-то навигационный прибор :lol:

**Militar Katze** » 25 ноя 2009, 10:35

ну в общем-то имху можно рассматривать как навигационный прибор, сидим значит за штурвалом летим, и думаем, а не повернуть ли нам на север, и подтверждаем внутри себя "повернуть" :lol:

вообще в детстве читал читал Байдукова, сейчас вот нашел цитату про навигацию:

Код: Выделить всё: Полюс должен быть вот-вот. Саша просит вести самолет с высочайшей точностью, а сам, не торопясь, снимает высоты солнца, которое, будучи от нас справа, дает представление об уклонении от маршрута, а затем, уходя назад, отсекает нам траверз. Внимательно следя за поведением линий положения, можно было заключить, что мы идем слегка левее полюса и что рубеж 90° северной широты, то есть точку оси земного вращения, пройдем в 4 часа.

**Direktor** » 25 ноя 2009, 10:45

Militar Katze писал(а):вообще в детстве читал читал Байдукова, сейчас вот нашел цитату про навигацию

Я же говорю клёвые штурманцы были: по солнцу и траверз, и что левее, а сейчас (особенно истребители) каждые пять минут в эфире: подтвердите "1001" :howl

**Евгений Ш** » 25 ноя 2009, 10:55

Direktor писал(а):Я же говорю клёвые штурманцы были: по солнцу и траверз, и что левее

Так это, скорее всего, около полудня было. Какие в этом случае проблемы?

**ShK** » 25 ноя 2009, 11:05

Direktor писал(а):Спасибо, что просветили

Ещё много о чём непонятном на форуме можно посмотреть тут

**Direktor** » 25 ноя 2009, 11:06

Евгений Ш писал(а):Так это, скорее всего, около полудня было. Какие в этом случае проблемы

Проблема в том, что в Заполярье летом солнце ведёт себя не как в средней полосе: оно не встаёт на востоке, садится на западе, а ходит по кругу.

**Captain** » 25 ноя 2009, 11:12

Direktor писал(а):Я же говорю клёвые штурманцы были: по солнцу и траверз,

Ненуачо? А Ан-2 как летает? Навигационное оборудование от АНТ-25 по составу недалеко ушло. Даже меньше стало. Секстанта нет.

Помню, рейс Шарья-Кострома. Навигация - сначала по железке до Унжы. Потом по Унже до Макарьева. Оттуда строго на запад по шоссе. И никакой жыпыэс не нужен.

**Direktor** » 25 ноя 2009, 11:19

Captain писал(а):Ненуачо? А Ан-2 как летает?

Малая авиация это совсем другая тема, они в сложных не летают, а только по МВЛ пальцем по карте: сличайте! сличайте :regulations

Клуб автолюбителей Рено Логан

Поговорим об авиации

Кто сейчас на конференции