100000 км на "Логане".Итоги эксплуатации

[3dmax]

Тему закрываю. На последних трёх страницах ни одного сообщения по теме и ни одного автора с пробегом в сто тысяч. Накатаете сотню - пишите в личку. Открою.

[3dmax]

Топик открыт по просьбе Л-Д-В

[Л-Д-В]

Спасибо 3dmax
Итак.
Пару дней назад преодолен рубеж в 100 тыс.км.
Ближе к этому пробегу появлялся какой-то страх. Не знаю какой. При пробеге

я начал волноваться, когда стукнуло

я прислушивался ко всем звукам в поисках каких-либо начинающихся проблем. Когда миновало

я успокоился. Как было так и осталось. Машинка ехала как ни в чем не бывало .
Куплен Логан был в 2006 г. Вообщем за 3,5 года я столько проехал.
До 60 тыс. проводились только ТО. Делал у дилера. На 60 тыс. помимо ТО был заменен сальник коленвала и помпа. Также у дилера. Сейчас есть подозрения, что сальник придется менять еще раз, да и шестерню тоже. Потерплю до лета. Заодно и ремни все поменяю.
Потом начал делать ТО сам. Каждые 10 тык. Масло лью Шелл синтетику.
На 70 тык поставил ГБО (сам ). Оно уже окупилось И поменял масло в коробке на Кастрол. Мое мнение-зря. Надо было лить Шелл или Хадо. Мож как-нибудь потом.
На 84 тысяче поменял правый передний подшипник ступицы.
На 90 тыс. поменял тозмозушку и передние колодки. Колодки еще прошли бы, примерно, 20 тыс. но одна была стерта почти в ноль, а три остальных имели 60% износа.
Также поменял антифриз и термостат. Начал плохо закрываться. И заменил ролик-натяжитель ремня доп. оборудования.
За все это время поменял 4 лампочки головного света и все в левой фаре. Глюков и проблем с электрикой не наблюдал. Стойки целы, ходовая не люфтит, глушитель гнить не начал. Ах да! Задние пружины просели. Поставил проставки, надолго-ли? Развал-схождение проверял 2 раза. Все в норме. Отклонения менее 1 град.
Если грубо подсчитать, то пришлось отдать менее 10 тыс за все непредвиденные ремонты (запчасти и работа). Я, конечно же, не включаю сюда расходы на ТО, резину (зимнюю тоже) и т.п. Только поломки.
Общее впечатление-Слава Богу что у меня хватило ума купить Логан, а не творение нашего автопрома.
Если есть вопросы-задавайте, мож чё забыл напечатать.

[Амин Алла]

1,6 с кондиц без АВС.2006г. Пробег 115000 км. Подшипники ступицы левая и правая на 50 тыс.Шаровая на 70тыс. Передние колодки поменял на 60 тыс износ 50%, могли бы отходить и 75 тыс. Лампочки Осрам без счета. Поставил Бош белые +30% год уже живут. В 80 тыс обнаружил точки на крыше. Самое дорогое ТО-4 12000рэ. замена ремней с роликом до кучи еще на 23 тыс набрал услуг. Форсунки не мыл не разу. Покупал 320 тыс р. сейчас стоит где-то 250 тыс р Думаю 2,62 руб. км. Раньше была русская машина 600руб ремонта в неделю по старым ценам , это потому что каждую неделю был хоть мелкий, но ремонт.

[VAK]

Уважаемый Л-Д-В, Логан у меня сравнительно недавно. Если возможно, ответьте пожалуйста на следующие вопросы:
1."Масло лью Шелл синтетику". Ваши впечатления от этого масла. Как Логан на нем заводится в морозы? Не связана ли течь сальника с применением именно синтетики?
2. "И поменял масло в коробке на Кастрол. Мое мнение-зря. Надо было лить Шелл или Хадо". Можно поподробнее об этом выборе. О маслах Хадо с восстанавливающими присадками слышал давно, насколько это оправдано в Логане с Вашей точки зрения.
3. "Колодки еще прошли бы, примерно, 20 тыс. но одна была стерта почти в ноль, а три остальных имели 60% износа". Ухаживали ли Вы за суппортами?
4. "Задние пружины просели. Поставил проставки, надолго-ли"? Как часто вы перевозили в Логане тяжелые грузы. Или это конструктивная особенность Логана?
С уважением, Валерий.

[Л-Д-В]

VAK
1) Масло Шел мне нравиться. В те морозы, которые у нас были, заводилась машинка замечательно. Про течь сальника есть целая тема. Мое мнение-синтетика тут не виновата. Это просто конструктивные недоработки.
2) Также есть тема про масло в коробку. Один форумчанин проводил целое исследование и определился, что Шел лучше. Кастрол я залил до этого исследования. А хадо я знаю еще по классике. Замечательная вещь. Почему я его сразу не залил? Не знаю. Стормозил я тогда
3) Ухаживал, примерно с 40 тыс. Видно поздно я это заметил. Хотя суппорта в норме и направляющие легко ходили. Я их смазал другой смазкой вот и все.
4) Почти всеегда в багажнике было около 40 кг. На заднем сиденье очень редко кого возил, в основном один. Не думаю что это много. Мое мнение слабоваты пружины.

[VAK]

Л-Д-В ,

огромное спасибо за подробный ответ. Вместе с Вашим отчетом получилось отличное руководство что и как лить в машину, за чем ухаживать, на что обращать внимание.

С уважением, Валерий.

[V255]

Л-Д-В
Про ГБО можно подробнее?
Я на старых машинах с 95 года только на газу ездил. Недавно пересел на ЛОГАН, всего 200 км проехал еще .
Что за ГБО поставили, как работает, расход и т.п. Если можно с фотографиями..
Какая окупаемость в пробеге? Вроде машина экономичная и для окупаемости установки ГБО пробег должен быт значительным.
Газ 13 -14 р/литр, бензин 21 - 22 р/литр, разница 8 р/литр. Расход газа всегда на 20 - 25 % выше бывает, посчитаем расходы на топливо:

- по трассе бензин 6 литров х 22 руб = 132 руб на 100 км,
- по трассе газ 8 литров х 13 руб = 104 рубля на 100 км то газа

выгода свего 28 руб на 100 км получается, 280 р/1000 км, 2800 р/10 000 км.... при стоимости ГБО 20 000 руб окупаемость 70 000 км - грустно. Раньше можно было оправдать установку ГБО менее, чем за 15 000
Реально у меня на бывшей 093 не менее 11 литров газа на 100 км выходило по трассе и до 14 л в городе.

[3dmax]

А про ГБО есть отдельный топик, если кто не знал!

[Tonik]

V255
Про газ есть соотв. тема (гуру - boris55 ) - здесь оффтопик. Без обид

[V255]

3dmax
спасибо, поищу

[#Сергей#]

И заменил ролик-натяжитель ремня доп. оборудования.

На ТО-60 меняли и через 30000 опять?

[Л-Д-В]

Л-Д-В писал(а):
И заменил ролик-натяжитель ремня доп. оборудования.

На ТО-60 меняли и через 30000 опять?

На ТО его не меняли. меняли только ролик-натяжитель ремня ГРМ.


V255
ответил тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=540918#540918

[Chef-cook]

Ну что, друзья мои, начнём и подытожим :


Через минуту:


Итого за 100 тыков и более, чем три года эксплуатации:
Замена трёх пар ламп Н-4
Замена рулнаков в районе 93 тыков
Перспектива:
Замена в выходные тормозных дисков союзно с колодками
ВРОДЕ потеют оба сальника коленвала- будем посмотреть
Вот мой верный конь

[Тайлер]

Внесу и свою копейку. Пробег 98 000 км. Эксплуатация с февраля 2007. В районе 20 000 течь появилась течь масла в райне ремня ГРМ. При Т0 в 30 000 устранили течь по гарантии. Так что ремень ГРМ потом менялся при 90 000. Кроме стандартных ТО у дилера менял тормозные колодки в районе 75 тыщ. и несметное количество раз почти все лампочки. А также предохранители на прикуриватель, сгорали при включении компрессора, выличилось заменой предохранителя с 15 на 20 ам. Вот в принципе и все расходы на содержание.