Stivens писал(а):Так себе и представляю, сидит шип, смотрит Бля-асфальт и нырк в резину... а потом лед учуял и вылез.
«Плавающий» и «кошачий» шип – конечно миф, но многие производители покрышек утверждают, что мягкое резиновое основание под шипом выполняет роль регулятора высоты, такую технологию ошиповки предлагает Nokian и Continental.
Кстати последняя фирма выпускала экспериментальную партию зимних шин, с шипами из стального сердечника и полимера на мягком резиновом основании, но в серию они не пошли по причине заклинивания шипов разным мусором.
И не надо ничего "представлять себе", стоит только сравнить современную покрышку и совковую "снежинку", разница технологий ошиповки налицо.
Мягкая "липучка" -тихая и комфортная в эксплуатации, асфальт не портит, но и изнашивается быстрее.
"Шиповка" - более жёсткая, сохраняет свои свои показатели пока шипы в остатках протектора ещё держатся, но шумновата и (ИМХО)тормозные свойства на асфальте - хуже, ввиду большей жёсткости.
Зато в -25 на обледенелой дороге - шипы вытащат авто, так что надо исходить и из погодных условий региона и из личных пречпочтений.
Нокиан - бренчит, в колее кидает, как не кидало на родной летней (на родной летней вообще не кидало, только тянуло иногда), тормозной путь на асфальте заметно больше. Что еще о шипах написать.
Может Хакка 4 резина просто г***о??? Не верю.
Подавляющее преимущество шипов на подтаявшем или близком к тому льду, там только и остается, что шипами зацепиться.
Во всех остальных условиях липучка практически не хуже шипов.
И ради бога не над хаять липучку тем, кто на ней не ездил... А в -25 на ледяной дороге липучка вытащит еще лучше, чем шипы (если я тесты еще помню - там с -15 и холоднее тормозной путь на липучке меньше)
Я кстати сейчас на шипах, но пока холодов не было вижу только минусы, но это и на липучке бы было хть и не так заметно.
Будут заморозки отпишусь, я вообще-то на шипах уже лет 10 не ездил, только тогда еще отметил, даже я-400, лучшая тогда наша зимняя резина практически не отличалась что с шипами, что без. Потому и не ездил больше на шипах.
Да, это было не в Москве. там реально долгая зима со средней температурой -15 -20, в пиках до -40(недели по две), пару раз было
-45, один раз под утро -47.
Stivens писал(а):И ради бога не над хаять липучку тем, кто на ней не ездил...
Присоединюсь.
Спорить будем примерно до мая)))
"Липучка" - не плохо, ресурс мал.
На выбор влияет и человеческий фактор, стиль езды каждого водителя, кто то наверняка скажет, что ему и на летней комфортно, есть такие
За нашим спором мы забыли, что есть разные классы, если угодно разные ценовые категории шин.
Я думаю нельзя сравнивать абстрактные "шиповки" и "липучки", как мы тут привыкли.
Судя по тестам, тормозной путь на сухом асфальте со 100 км/ч у
КАМЫ-516(шипованной) - меньше, чем у более именитой и дорогой
Yokohama IG 20("липучка"), в то же время всеми нами любимая Nokian Hakkapeliitta 5 - вообще аутсайдер Так что все наши прения по поводу выбора шин не более чем лозунги...
Kenny McCormik писал(а):шипы в остатках протектора ещё держатся
Не ошиблись? Может, имели ввиду "оставшиеся шипы"?
Kenny McCormik писал(а):"Липучка" - не плохо, ресурс мал.
Мал - это сколько, по Вашему мнению? И на каком покрытии?
Kenny McCormik писал(а):всеми нами любимая Nokian Hakkapeliitta 5
А вот за всех не надо,пожалуйста Я, к примеру, Мишлен покупал на зиму. Давно, начал с XZX Sumitomo покупал. Нокию покупал, но после первой зимы продал в довесок к машине. А Всеволожскую Нокию покупать точно не буду
"Липучка" изнашивается быстрее шиповки, для меня - неоспоримый факт.
По характеристикам каждый выбирает, что ему ближе - цена, ресурс, управляемость, качество езды и торможения на разных покрытиях...
Тесты автопокрышек не склоняют покупателя к той или иной резине, а указывают на плюсы и минусы. Каждый вправе выбирать то что ему ближе.
Тема пожалуй раскрыта в полном объёме, пора закрывать, какая бы актуальная она ни была...
Господа, ваши споры перестают быть интересными.
Скоро замёрзнут водоёмы и я приглашу всех питерских спорщиков доказать на деле достоинства своей резины. Спорить не придётся -включаем секундомер и смотрим за какое время машина проходит круг на шипах и на липучке.
ждать осталось недолго
Sumitomo покупал. Нокию покупал, но после первой зимы продал в довесок к машине. А Всеволожскую Нокию покупать точно не буду 
