Дело в том, что на логане забыли утеплить двери, как на других машинах. Для этого снимаем карту двери, наклеиваем по периметру двусторонний скотч, сверху - плотный целофан. Прорезаем, протыкаем все необходимые отверстия в последнем и ставим карту на место. Ещё можно скотчем (односторонним) с переднего торца двери уменьшить окно, в котором перемещается ограничитель открывания двери. Теперь дверь тёплая и не дует
Edward писал(а):Дело в том, что на логане забыли утеплить двери, как на других машинах. Для этого снимаем карту двери, наклеиваем по периметру двусторонний скотч, сверху - плотный целофан. Прорезаем, протыкаем все необходимые отверстия в последнем и ставим карту на место. Ещё можно скотчем (односторонним) с переднего торца двери уменьшить окно, в котором перемещается ограничитель открывания двери. Теперь дверь тёплая и не дует
С пасажирской стороны такого нет. Получается одну даерь утеплили а вторую нет? -)
И очень смущает тот факт, что поддувание не зависит от движения вообще. Может поддувать и когда просто сидишь в машине... а бывает что не дует и когда едешь.
Puh писал(а):И очень смущает тот факт, что поддувание не зависит от движения вообще. Может поддувать и когда просто сидишь в машине... а бывает что не дует и когда едешь.
Puh писал(а):И очень смущает тот факт, что поддувание не зависит от движения вообще. Может поддувать и когда просто сидишь в машине... а бывает что не дует и когда едешь.
именно в крайнем положении?
Просто, если его поставить в среднее положение - получается дыра с улицы к левой ноге (там находится забор воздуха из салона, при включенной рециркуляции).
Edward писал(а):Дело в том, что на логане забыли утеплить двери, как на других машинах. Для этого снимаем карту двери, наклеиваем по периметру двусторонний скотч, сверху - плотный целофан. Прорезаем, протыкаем все необходимые отверстия в последнем и ставим карту на место. Ещё можно скотчем (односторонним) с переднего торца двери уменьшить окно, в котором перемещается ограничитель открывания двери. Теперь дверь тёплая и не дует
именно в крайнем положении? Просто, если его поставить в среднее положение - получается дыра с улицы к левой ноге (там находится забор воздуха из салона, при включенной рециркуляции).
Именно в крайнем положении, на сколько при этом закрыт забор воздуха я не знаю, но рычяжок сдвинут до упора.
Также столкнулся с этой проблемой - непонятный холод в левую ногу уже при -3...-5 на улице..
По совету boris55 (см стр 1) осмотрел указанные места и обнаружил, что поролон есть, но вставлен действительно коряво - провода должны идти в разрезе куска поролона, закрывающего отверстие. Так как это условие не соблюдено, то они мешают ему плотно прилегать с одного края, образуется щель. В результате поролон был извлечен и установлен как следует - провода проходят внутри разреза и поролон плотно прилегает со всех сторон. Теперь при движении прежний дискомфорт не ощущается, даже при -20...-25 на улице.
Кстати, аналогично криво кусок поролона лежал и в ногах пассажира.
maxspb писал(а):По совету boris55 (см стр 1) осмотрел указанные места и обнаружил, что поролон есть, но вставлен действительно коряво - провода должны идти в разрезе куска поролона, закрывающего отверстие.
Простите, не подскажете ли, где именно эту дыру искать? Я в изложении boris55 не совсем понял, какой коврик отгибать, какой-такой короб исследовать и где. Сбоку, на левой стенке, впереди двери (по ходу машины)? Или где?
maxspb писал(а):По совету boris55 (см стр 1) осмотрел указанные места и обнаружил, что поролон есть, но вставлен действительно коряво - провода должны идти в разрезе куска поролона, закрывающего отверстие.
Простите, не подскажете ли, где именно эту дыру искать? Я в изложении boris55 не совсем понял, какой коврик отгибать, какой-такой короб исследовать и где. Сбоку, на левой стенке, впереди двери (по ходу машины)? Или где?
Видимо имелся ввиду не коврик, а ковролин заводской установки. Отверстие (около водителя) находится на левой стороне кузова почти под рычажком открытия капота. Так как там кажется рядом стоит пистон, то ковролин лучше отгибать со стороны педалей. Отверстие увидите сразу - туда уходят провода, а также там должен быть кусок поролона. Со стороны пассажира все симметрично.
maxspb писал(а):Отверстие (около водителя) находится на левой стороне кузова почти под рычажком открытия капота. Так как там кажется рядом стоит пистон, то ковролин лучше отгибать со стороны педалей.
