|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 16:50 СигнализацияМодераторы: Администраторы, Модераторы У меня штатная сигнализация Cobra. Брелок пару раз падал и были небольшие повреждения. Сегодня клеять нечего. На чем держится незнаю. Где можео купить корпус для брелка сигнализации?
Всем доброго времени суток, уважаемые!
Вчера поставили мне сигнализацию Томагавк D900 с автозапуском, в связи с этим появился один вопрос. После проведения процедуры подготовки к дистанционному запуску, начинаю настраивать почасовой запуск, к примеру ставлю 2 часа(ну или 1 час, не важно), на брелке отображается время через которое машина будет заводится. Далее тут же машина заводится, на брелке отображается, что работать будет 20 минут. Вот вопрос, почему она сразу заводится, я ж вышел из машины, она заглохла как полагается сама, только настроил почасовой автозапуск, на брелке все это отобразилось. Так должно быть? или она заводится, проработает 20 минут, и уже от этого начнет считать?
с автозапуском вопрос решился.
Однако проблема возникла такого рода! Заглушил, вышел из машины, закрыл дверь, нажал на сигналку, вместо одного ЧИРПа, слышно 3, как будто бы чет не встало на охрану, свет в салоне продолжает гореть. Как только свет тухнет, сразу срабатывает сигнализация. Что это такое, кто нибудь объясните мне пожалуйста.заранее благодарен. С уважением Дамир!
Damir-mda
Пока горит свет, сига воспринимает это как не закрытую дверь. На изменение первоначального состояния (свет погас) она срабатывает. В некоторых марках сигнализации есть функция задержки постановки на охрану, от 15 до 90 сек. Если у Вас такая функция имеется, надо её активировать. Попробуйте ещё свет принудительно (выключателем) вырубить. Может помочь, зависит от того как подключили сигнализацию.
Задержка постановки на охрану отсутствует, а учет задержки салонного освещения есть, по умолчанию, это 6сек., как раз если подождать эти 6 сек, то сигналка также встает на охрану и издает 3 ЧИРПа, но когда свет тухнет, то не орет. Можно поставить учет 15,30,45 сек, пробовал 45, такая же история, даже и не знаю что теперь делать, честно говоря привык, что вышел из машины, сразу поставил на охрану, а ждать как минимум шесть секунд, как то не с руки. Завтра поеду в сервис, надеюсь что работают, заодно попробую свет выключить, перед постановкой на охрану. Может из вышеизложенного еще какая нить информация есть?
да, и еще, попробовал уже уходя с гаража домой, подождать пока потухнет свет совсем, и поставить на охрану, теже 3 ЧИРПа, но потом не заорала. Еклмн, толи подключили что то не так, то ли лыжи не едут, то ли ...
Уважаемые, неужели никто в эту ветку не заходит, или просто вариантов нет?
Если есть знатоки, то напишите плиз, каким образом может влиять потухание света в салоне на срабатывание сигнализации, причем на брелке указывается, что срабатывает датчик двери. По схеме подключения видно, что есть провод, который можно подключить к плюсу освещения, может его мне подсоединили и он оказывает такое влияние? Просто электрика на месте нет до 11 числа... и еще, раньше при нажатии на кнопку на ключе, сразу тухла подсветка в салоне, а теперь нет, только через 30 секунд после нажатия на кнопку закрытия на брелке сигнализации. Может это все взаимосвязано....
Не являюсь большим знатоком в данном вопросе, но, ИМХО, судя по тому, что Вы написали, именно плюс освещения использовали установщики для подключения сигнализации открытия дверей. У Логана есть так называемый блок коммутации салона, который управляет работой электрооборудования. На него (контакты 30 и 40) выходят концевики дверей. Когда концевик замыкается, на контакт блока идет минус 12. Блок по этому сигналу подает плюс 12 на плафон освещения салона. После закрывания дверей и исчезновения -12 В на контактах 30 или 40 блок коммутации с задержкой плавно выключает свет, т. е. убирает +12 В с плафона освещения. Я так понимаю, что установщики использовали для сигнализации открытия дверей как раз этот +12 В с соответствующего контакта блока коммутации (номер 2). Но этот плюс конструктивно исчезает с задержкой, поэтому сигналка интерпретирует наличие +12 В как открытую дверь. Посмотрите, есть ли в Вашей сигналке канал, который использует минус от концевиков дверей салона для сигнализации открытия дверей? Если есть, то попробуйте использовать его, т. е. подключить его к контактам 30 или 40 блока коммутации. Если нет, то может быть у сигналки есть другие каналы, использующие сигнал -12 В, например, от концевика капота, тогда, думаю, можно подключить концевики дверей на этот минусовый канал сигнализации. Только в этом случае сигналка будет интерпретировать открытие дверей как открытие капота, но это, полагаю, не принципиально.
Ээээ, ничего умного не скажу, скажу лишь, что на моей Нивке тоже стоял Томогавк. И вёл он себя абсолютно так же. Свет гаснет - орёт. При перепостановке не орёт. Но не всегда, а только в некоторых случаях (хотя никакой статистики у меня нет). Я с этим не боролся, поскольку не мог усечь закономерностей.
У меня поключен вход датчика двери (-) сигнализации к сигнальной лампе индикации открытия дверей на приборной панели. Разъём приборной панели серого цвета, 12 контакт(зелёный провод). На всех дверях концевики уже стояли.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |