Vitaliy 1 писал(а):Однако глухая задняя спинка не позволила мне перевезти на дачу заготовленные деревяшки. .
Что так трудно открутить два винта и снять спинку?
Или купить резинки с крючками али моток веревки?
Снять спинку - дело хлопотное. И куда её деть? Насчёт мотка верёвки - как крепко ни прикрутил бы, на ходу всё ослабнет. Тут нужна стяжка с трещёткой, пока такой не нашёл.
Vitaliy 1 Это у вас фобия какая-то. За три года перевозил на крыше (разумеется, по отдельности): Два велосипеда, 5 пачек вагонки деревянной, 4 пачки сайдинга, 4 решетки металлических на окна, диван раскладной, кресло нераскладное, ну ещё много чего - никаких проблем с креплением этого добра не испытывал
лучше альпинистский/парашутный строп. и добрый узел впридачу (в инете есть простые и не очень схемы правильных, легкоразвязываемых узлов). китайские самозатягивалки ф топку.
Это резиновые многожильные шнуры в ниточной оплетке с крючками с обеих сторон.
Если застегивать внимательно к поперечинам и держать крепко концы во время затягивания, то можно даже не поцарапать крышу и не получить в лоб застежкой (если вырвется).
Поставил дуги Amos Koala (2000 руб /комплект – маг. «Logan-Shop»). Хоть в перечне у дуг среди многих машин есть и Логан, но они все же не совсем для него. Три довода: 1. Крепятся только к четырем резьбовым отверстиям в машине, а не к имеющимся восьми. 2. Их подошвы не всей плоскостью прилегают к крыше – очень маленькие зазорчики остаются. 3. Верхние плоскости передней и задней дуг (поперечин) не лежат в одной плоскости.
Резюме: по опыту 3-х месяцев (я их не снимаю) дуги вполне годятся. Смотрятся вполне симпатично и особого сопротивления в движении не оказывают.
А вот «родные» корзины на дуги покупать не стал - слишком мала их площадь. Я использую 2-х секционную корзину от отечественного багажника (на машины с дождевыми канавками, которые есть у «классики) – они стояли у меня на «четверке». Только снял четыре опорных кронштейна-стойки. Корзина очень практичная: легкая (2-3 кг), с большой плошадью, боковыми перилами и частой решеткой. На переднюю и заднюю части, выступающие за дуги, грузить что-то тяжелое, конечно, нельзя. Но легкое - вполне. Если корзина не «современна», но и использую я ее при необходимости, а так – снимаю. Она у меня подвешена под крышей моего гаража-пенала, ставится за 10 мин: креплю «не мудрствуя лукаво» - просто прикручиваю мягким проводом с изоляцией к дугам в четырех местах (он и не очень-то заметен). Вполне надежно и исключительно быстро.
Все это показываю на фото.
Не заморачивался, купил "Атлант" с аллюминиевыми дугами без опоры на крышу в Южном порту, место 27/2. Отдал 1600 рублей...
Фотка взята у SMV1975 Дёшево и сердито... Амос Коала не понравился (Пластик и опора на крышу), Переходники как в Логан-шопе не айс... Постоянно ездить с ним не собираюсь, только буду ставить когда надо что-нибудь дотаранить негабаритное... Всё ИМХО...
tundra писал(а):В верхнем левом углу стекла у него - чё это?
Как и предположил Hostguy это действительно антенна сигналки Starline. Там еще кнопочка есть со стороны салона на антенне, нажимаешь её и сигнал идет на брелок. Удобно.
Нодельман Лев писал(а):Не заморачивался, купил "Атлант" с аллюминиевыми дугами без опоры на крышу... Дёшево и сердито... Амос Коала не понравился (Пластик и опора на крышу), Переходники как в Логан-шопе не айс... Постоянно ездить с ним не собираюсь, только буду ставить когда надо что-нибудь дотаранить негабаритное... Всё ИМХО...
Аналогично! только "Профит" в Логан-Шопе купил почти в два раза дешевле, не менее прочный и, наверное, также за 10 минут ставится и снимается
tundra писал(а):Поперечины из баллончика в чёрный цвет и да пребудет гармония.
А красить не стоит - облезет, оботрется, обцарапается моментально.
Можно попробовать кембрик диаметром чуть меньше потеречин, вымочить в ацетоне и натянуть чулком на поперечину. Примерно через час, а лучше подольше, кембрик ужмется и плотно обтянет металл. Поперечины не обтягивал - у "Профита" покрыты пластиком, но опыт подобной процедуры имеется. Удачи! С уважением, Юрий
...очень удобная штука!
Можно попробовать кембрик диаметром чуть меньше потеречин, вымочить в ацетоне и натянуть чулком на поперечину. Примерно через час, а лучше подольше, кембрик ужмется и плотно обтянет металл. Поперечины не обтягивал - у "Профита" покрыты пластиком, но опыт подобной процедуры имеется. 