ehprokachu писал(а):Если при движении на х.х. на 1-й резко но несильно на 3 см. надавить на газ, то обязательно дёрнется как при турбоямке. Опыта хватает.
я конечно, чайник, но как можно несильно, на 3 СМ надавить педаль? там же нужно тихонечко. как говорится: по миллиметрику, по сантиметру, коронка режет, режет глубину.
Светлана писал(а):бери 7ку))))) и катайся, не парясь))
Одновременно запостили! И главное - консенсус!
Зря Вы так с человеком. Он выбирает, его право. Логан 1,4 лучше. 120-140 км/ч легко. 150 км/ч то же идет. Багажник больше, салон просторнее. А если сомневаешься напрягись и возьми 1,6 с кондеем и АБС не ошибешься.
Светлана писал(а):бери 7ку))))) и катайся, не парясь))
Одновременно запостили! И главное - консенсус!
Зря Вы так с человеком. Он выбирает, его право. Логан 1,4 лучше. 120-140 км/ч легко. 150 км/ч то же идет. Багажник больше, салон просторнее. А если сомневаешься напрягись и возьми 1,6 с кондеем и АБС не ошибешься.
Правильно, если есть денежки, добавь и возьми 1,6 с кондеем и АБС не ошибешься. Удачи.
Антон606 писал(а):...Элементарно - 230 км до казани проходятся за 1ч 50 минут. 10ка - 2ч 20 минут. Полчаса времени - для меня это решение 1-3 рабочих вопросов....
Просто удивительно, как такой деловой и занятой человек, о степени занятости которого уже ходят легенды, купил Логан, а не Ягуар, на самый худой конец. И почему, вместо того, чтобы "решать рабочие вопросы", он часами торчит в форуме. Просто удивительно
Гнал тут по трассе, торопился. И ничего 1.4! На четвертой передаче обороты 4500 - только влет обходил сонных грибников и всякие сараи. И 1.4 может жить на трассе! Машина начинает разгоняется после обкатки где-то после 3000. Сейчас на счетчике 4500.
Homa писал(а):Конкретно кривой. Я на тестдрайве с непривычке воткнул 5 вместо 3 на ~45. Ничего, под горочку оччень бодренько и плавненько пошел. Правда 1.6
А я так скажу. У меня была 21099, а рабочие машины (я водителем работал) - Опель корса 1,1, Матиз. Так вот когда я ехал в своей "девятке" я только и думал что про скорость, и как бы кого обогнать. Когда я ехал на Матизе, в том числе и по трассе, я просто думал о своем, слушал музыку, работал кондиционер. С какой там скоростью я ехал - даже не знаю. Всегда с удовольствием садился в Матиз, и в Корсу, и выгадывал использовать эти рабочие машины для личных поездок, и с неудовольствием садился в свою "девятку" - пыльный без кондиционера салон, слесарные звоны. Ну 1.4 примерно равен по динамике 2109. Но ведь динамика - это же 1/10 составляющая комфорта езды!
Но ведь динамика - это же 1/10 составляющая комфорта езды!
Золотые слова! К примеру, на "Волге" комфортно ехать 100-110 км/ч, - быстрее если - напрягаешься и устаёшь; на 2141 - 120 км/ч; на 9-ке - 130 км/ч, на Логане - еще не понял, недавно он у меня, по трассе на дальняк не ездил еще. Это всё - не динамика, а "крейсерская скорость", на которой водителю "самое оно".
)
