Достала такая фигня. Машине 3 года. Пробег 24 000 км. Первые десять минут всё нормально. Потом после лёгкого торможения, при повороте появляется свист в передних колёсах. Даже небольшое движение руля вызывает свист.
ДОСТАЛО!!!
Прочитал в форуме, что грязь в передних колодках может быть причиной. Здесь появилась "оказия" в виде замены колёс на зимние. Решил разобрать супорт. Грязи набролось достаточно, но не критично. Снял колодки. Износ 30%. Пальцы двигаются без заеданий. Состояние хорошее. Поставил на место, только поменял местами колодки. Тоже прочитал на форуме. Проехался. Свист пропал.
Может действительно грязь? ....
Да, ещё забыл спросить у спецов.
Что делать? При снятии колодки тяжело было сдвинуть с места. Пришлось с помощью отвертки вынимать. После чистки встали тоже достаточно туго. На 10-ке они просто пальцем снимаются и просто вкладываются на место. Как быть в таком случае. Подпилить , или оставить как есть?
bjf_1 писал(а):А как их, эти скобы, снять? Пробовал отвёрткой подцепить. Ничего не получается. А сломать боюсь. Прошу совета , ПЛИЗ!!!
Подцепляете посередине в узком месте , там же находятся и фиксирующие усики входящие в паз для тормозного диска . Может немного туманно написал , но когда снимете то поймёте .
Тоже при замене колес почистил колодки тоже тяжело было их выташить, после этого они встали на ура, направляюшие ходили отлично но все равно смазал еще графиткой и под резинку в цилиндр из шприца налил тормозухи для смазки. Сейчас даже тормозить авто стала лучше.
Вл@д писал(а):А чем она не идет и чем надо мазать.
В Вашем случае ничем ни надо было мазать,раз уж все и так нормально работало ,тем более если нет нужной смазки под рукой...Вы же ,если уровень антифриза чуть понизился не спешите доливать тосол?Да и вообще,что это за операция по чистке колодок и смазке направляющих у Логана при замене колес?Если Вы так щепетильно относитесь к своей машине,то проделав все это Вы должны были поставить новые болты направляющих - но я уверен,что этого Вы не сделали...Значит,все значительно проще - наши руки не для скуки,так и хочется что-нибудь сломать самому,раз само не ломается. Воспользуйтесь поиском ,про смазку направляющих найдете много,ну вот например ... http://zameni.ru/content/view/163/
#Сергей# С интересом прочитал , но так и не понял почему нельзя смазывать направляющие пальцы суппорта литолом , судя по тексту и картинкам все высокотемпературные смазки требуются для смазки мест контакта колодок с поршнем со скобой суппорта и с направляющими колодок .
Я никому не навязываю своё мнение , но по мне лучше пусть будет смазано чем нибудь , чем не смазано ничем .
Последний раз редактировалось bob292 07 ноя 2009, 11:07, всего редактировалось 1 раз.
Ну незнаю, никогда не заморачивался по этому поводу. На всех предыдущих машинах и сейчас на Логане мазал и буду мазать литолом. Проблем ни когда не было. ИМХО статья актуальна для машин совсем другого уровня и назначения.
Цитата(Jurec @ 27.3.2009, 13:18) <{POST_SNAPBACK}>
А чем плохо просто графитка?
Например сферой применения....
"Графитка" лет 50 назад, да и по сей день, позиционировалась как смазка для тяжелонагруженных механизмов работающих в диапазоне температур что-то вроде -30 - +70. То есть к тормозной системе - ну вообще никаким боком.
То есть червячные домкраты ею надо было смазывать.... Но у нас воспитание другое.... Мы же что украдёт - тем и мажем. Причём мажем всё подряд...
А как графитка коксуется видели? Причём до такого состояния, когда направляющую суппорта можно только молотком вышибить? А я видел и не раз.....
http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/i ... topic=1403 ... http://bearingz.ru/archives/314