родной автопром.... мне то конечно всё равно, но слово родной к предприятию которое делает гробы, для своих граждан... как то не вяжется...
родным автопром был тогда, когда на рынке ничего кроме жигулей, волг и москичей не было...
а сейчас это бизнес и только - не сумел предложить рынку достойную замену - нафиг ты там нужен, люди будут покупать за эти же деньги больше комфорта и безопасности у других....
а так - ехать на больном осле и жалеть его....нет уж лучше его добить - гуманее будет....
более того... родной он, видимо, тем людям - которые получают от него прибыль Лично я получил от него только убытки... пять ваучеров обменял на акции аввы... в туалет с ними сходить - бумага неприятная...
Папаша Ренуар писал(а):Уважаемые форумисты! Мы здесь вроде как о "пузатиках" говорим больше.... Будь у Вас (нас) много денюшки......И на пузатике бы не катались, чесали бы брюшко на БМВ.
Такое чувство, что это написала я... /или не я??? / Де жа вю?
Dire Legich писал(а):До чего дожили, а? Это ж мы скоро смерти своему родному автопрому желать будем???!!!
Мгновенной и безболезненной. Увы... Несмотря на представительницу ВАЗа в собственной семье...
Павел М2С писал(а):более того... родной он, видимо, тем людям - которые получают от него прибыль Лично я получил от него только убытки... пять ваучеров обменял на акции аввы... в туалет с ними сходить - бумага неприятная...
Подождите хоронить Автоваз. Пять лет назад им уже помогли. В 2001 году была же шумиха с повышением пошлин на иноманки, что, видимо, следует понимать как помощь российскому автопрому. Плюс Путин принял решение вернуть "АвтоВАЗу" находящийся у государства в залоге за долги контрольный пакет акций, не выдвинув никаких особых условий по погашению долга.
Помогли родному производителю как умели. Прошло время, и что же мы имеем сейчас? Падение прибыли Автоваза (т.е помощь не сделала наш автопром лучше и качественнее как должно было быть и что логично потянуло бы за собой продажи вверх). Автовазовцы же объясняют, что падение связано с ростом стоимости производства.
А вот мнение аналитиков:
"…«Свою роль в ухудшении показателей IV квартала 2005 года скорее сыграли отдельные внеоперационные статьи затрат, в частности, списание накопленных расходов на НИОКР в размере около 25,6 млн долларов, а также значительный рост сбытовых и ряда прочих расходов, причины которого опять-таки неясны», — пишет в своем обзоре Гайрат Салимов, эксперт инвестиционной компании «Тройка Диалог».
Многие аналитики склонны винить в потерях новых менеджеров, их растущие траты на административные нужды, на покупку дорогих машин и содержание личных советников нового президента компании…."
http://www.autoizvestia.ru/gazeta/?id=3652
Завод будет жить, пока того хочет власть, что-нибудь придумают новенькое или старенькое опять применят (IMHO).
ветка называется Лада Калина идет по следу Дачии Логан
В двух словах, немцы считают это неплохим событием, так как, по их мнению, Фольксваген и прочие их отечественные производители зажрались, продавая обыкновенный автомобиль за 20000 евро.
(буквально VW не стоит этих денег)
LawGun писал(а):А вот немцы на логановском форуме сообщают, что с сентября 2006 в Германии начнут продавать калину В двух словах, немцы считают это неплохим событием, так как, по их мнению, Фольксваген и прочие их отечественные производители зажрались, продавая обыкновенный автомобиль за 20000 евро. (буквально VW не стоит этих денег)
Во как Это немцы зажрались, считая VW обыкновенным автомобилем Прозрение придет быстро и поток реэкспортных Калин хлынет в обратном направлении
LawGun писал(а):А вот немцы на логановском форуме сообщают, что с сентября 2006 в Германии начнут продавать калину В двух словах, немцы считают это неплохим событием, так как, по их мнению, Фольксваген и прочие их отечественные производители зажрались, продавая обыкновенный автомобиль за 20000 евро. (буквально VW не стоит этих денег)
Во как Это немцы зажрались, считая VW обыкновенным автомобилем Прозрение придет быстро и поток реэкспортных Калин хлынет в обратном направлении
Ага, как это уже было с Финляндией, когда мы ей, одно время поставляли наши шестерки, правда в экспортном варинте. Через какое-то время машины пошли обратно.
Последний раз редактировалось Doc 18 сен 2006, 18:25, всего редактировалось 1 раз.
LawGun писал(а):А вот немцы на логановском форуме сообщают, что с сентября 2006 в Германии начнут продавать калину В двух словах, немцы считают это неплохим событием, так как, по их мнению, Фольксваген и прочие их отечественные производители зажрались, продавая обыкновенный автомобиль за 20000 евро. (буквально VW не стоит этих денег)
Во как Это немцы зажрались, считая VW обыкновенным автомобилем Прозрение придет быстро и поток реэкспортных Калин хлынет в обратном направлении
Для СНГ-освских калиноводов это плюс. А я в предвкушении чтения немецкой ветки Kalina versus Logan. Надеюсь, благодаря немецким калиноводам, пополнить запас немецких идиоматических выражений
LawGun писал(а):А я в предвкушении чтения немецкой ветки Kalina versus Logan. Надеюсь, благодаря немецким калиноводам, пополнить запас немецких идиоматических выражений
Вы им дайте ссылочку на наш калиновский форум или делайте переводы самых горячих постов Внесете посильный вклад в развитие российского автопрома
LawGun писал(а):А я в предвкушении чтения немецкой ветки Kalina versus Logan. Надеюсь, благодаря немецким калиноводам, пополнить запас немецких идиоматических выражений
Вы им дайте ссылочку на наш калиновский форум или делайте переводы самых горячих постов Внесете посильный вклад в развитие российского автопрома
К сожалению, я не настолько силен в переводе на немецкий некоторых пассажей русского языка
LawGun писал(а):К сожалению, я не настолько силен в переводе на немецкий некоторых пассажей русского языка
Пассажи переводить не надо, пишите латиницей, обьясните на немецком суть Внесете посильный вклад в пропаганде русского языка в Германии. Глядишь, со временем вся западная Европа заговорит на русском
LawGun писал(а):К сожалению, я не настолько силен в переводе на немецкий некоторых пассажей русского языка
Пассажи переводить не надо, пишите латиницей, обьясните на немецком суть Внесете посильный вклад в пропаганде русского языка в Германии. Глядишь, со временем вся западная Европа заговорит на русском
Да нет, с промоушеном я уже опоздал . Еще когда В.Высоцкий написал: "Проникновенье наше по планете особенно заметно вдалеке..."?
Последние веяния и предположения (утренний пресс-обзор так сказать ).
Глава “Рособоронэкспорта” (Сергей Чемезов) должен в течение месяца возглавить совет директоров Автозава. Главной задачей нового руководителя является – выработка стратегии и подготовка инвестиционной программы, чтобы попросить денег из бюджета.
Детали биографии: в 1996-1999 гг. Чемезов работал начальником отдела внешних экономических связей управления делами президента. ...а начальником г-на Чемезова был сам В.В.Путин…..
Вот оно! А главное, как просто и красиво сделали .