polkovnik писал(а):Коллеги есть один вопрос. Сейчас резина родная 165/80 R 14 Хочувзять 175/70. У меня АБС и мне сказали, что при смене резины придётся мозги перепрошивать, так ли это????
Уже смеялись над этим анекдотом. Поищите в поиске. Там есть весёлые мысли о том, что всем машинам с АБС нужно перепрошивать мозги при переходе с летней на зимнюю резину каждый раз, и тому подобное ...
garik писал(а):А я раскошелился на Nokian HK4, очень дорого конечно, но безопасность для меня важнее денег.
А меня раскошелили на 2462р за 1 штуку Гиславед NF3 185/70 шипованный (всего 4 штуки):evil:
Ещё неделю назад была там же по 2380 + диски R14 5,5 ET36 60,1 4x100 штамповка по 950р за штуку Хотя вчера по телефону говорили: "Привезли, почём пока не знаем, мин. 800р, мах. 900р" + зашиномонтажировали и заотбалансировали за 580р (за всё) Максимальный груз 50гр. На официалов по совету Андрея Борисовича (по поводу вылета 36) забил.
Sandy писал(а):Взял через Инет в Питере у VM-GROUP тоже Pirelli WINTER CARVING, но размерностью 185/70 - вроде это наша Долго стоял перед выбором: Хаккапелита 2 - испробована (снова её неинтересно); NF 3 - отзывы стали хуже из-за ошиповки в России (ездил и сам); Мишлен X-ICE - той, что с шипами нет размера (а жаль, летняя - класс); Амтел - ну далеко ещё на самом деле, хотя неплохо ходила; Пирелли -?. Так и решил - пробуем. Начитался всего в инете по ней. Визуально рисунок протектора и на ощупь мягкость, жесткость радуют. Жду зимы.
Всю резину шипуют у нас.Ну почти всю, т.к. есть некоторые партии специально ошипованных производителем, но истоят они дороже. В европе шипованной резины нет. NF-3 вообще резина разработанная как нешипованная! но спрос как говорится...... Шипуют все в России и вот здесь все зависит от того чем шипуют и кто.
Sandy писал(а):Взял через Инет в Питере у VM-GROUP тоже Pirelli WINTER CARVING, но размерностью 185/70 - вроде это наша Долго стоял перед выбором: Хаккапелита 2 - испробована (снова её неинтересно); NF 3 - отзывы стали хуже из-за ошиповки в России (ездил и сам); Мишлен X-ICE - той, что с шипами нет размера (а жаль, летняя - класс); Амтел - ну далеко ещё на самом деле, хотя неплохо ходила; Пирелли -?. Так и решил - пробуем. Начитался всего в инете по ней. Визуально рисунок протектора и на ощупь мягкость, жесткость радуют. Жду зимы.
Всю резину шипуют у нас.Ну почти всю, т.к. есть некоторые партии специально ошипованных производителем, но истоят они дороже. В европе шипованной резины нет. NF-3 вообще резина разработанная как нешипованная! но спрос как говорится...... Шипуют все в России и вот здесь все зависит от того чем шипуют и кто.
Пирелли делают в турции, там же производят ошиповку. Я поэтому её и взял. И не разочаровался. После одного сезона задние покрышки потеряли по 3/4 шипа, а передние 1/0. Не плохой результат.
Sandy писал(а):Взял через Инет в Питере у VM-GROUP тоже Pirelli WINTER CARVING, но размерностью 185/70 - вроде это наша Долго стоял перед выбором: Хаккапелита 2 - испробована (снова её неинтересно); NF 3 - отзывы стали хуже из-за ошиповки в России (ездил и сам); Мишлен X-ICE - той, что с шипами нет размера (а жаль, летняя - класс); Амтел - ну далеко ещё на самом деле, хотя неплохо ходила; Пирелли -?. Так и решил - пробуем. Начитался всего в инете по ней. Визуально рисунок протектора и на ощупь мягкость, жесткость радуют. Жду зимы.
Всю резину шипуют у нас.Ну почти всю, т.к. есть некоторые партии специально ошипованных производителем, но истоят они дороже. В европе шипованной резины нет. NF-3 вообще резина разработанная как нешипованная! но спрос как говорится...... Шипуют все в России и вот здесь все зависит от того чем шипуют и кто.
Пирелли делают в турции, там же производят ошиповку. Я поэтому её и взял. И не разочаровался. После одного сезона задние покрышки потеряли по 3/4 шипа, а передние 1/0. Не плохой результат.
Sandy писал(а):Взял через Инет в Питере у VM-GROUP тоже Pirelli WINTER CARVING, но размерностью 185/70 - вроде это наша Долго стоял перед выбором: Хаккапелита 2 - испробована (снова её неинтересно); NF 3 - отзывы стали хуже из-за ошиповки в России (ездил и сам); Мишлен X-ICE - той, что с шипами нет размера (а жаль, летняя - класс); Амтел - ну далеко ещё на самом деле, хотя неплохо ходила; Пирелли -?. Так и решил - пробуем. Начитался всего в инете по ней. Визуально рисунок протектора и на ощупь мягкость, жесткость радуют. Жду зимы.
Всю резину шипуют у нас.Ну почти всю, т.к. есть некоторые партии специально ошипованных производителем, но истоят они дороже. В европе шипованной резины нет. NF-3 вообще резина разработанная как нешипованная! но спрос как говорится...... Шипуют все в России и вот здесь все зависит от того чем шипуют и кто.
Пирелли делают в турции, там же производят ошиповку. Я поэтому её и взял. И не разочаровался. После одного сезона задние покрышки потеряли по 3/4 шипа, а передние 1/0. Не плохой результат.
NF3 ни потерял ни одного ))Отличный результат
Если бы я аккуратнее стартовал на асфальте, то результат был бы тот-же. Смотрите про передние покрышки На одной все на месте, на второй одного не хватает.
Sandy писал(а):Взял через Инет в Питере у VM-GROUP тоже Pirelli WINTER CARVING, но размерностью 185/70 - вроде это наша Долго стоял перед выбором: Хаккапелита 2 - испробована (снова её неинтересно); NF 3 - отзывы стали хуже из-за ошиповки в России (ездил и сам); Мишлен X-ICE - той, что с шипами нет размера (а жаль, летняя - класс); Амтел - ну далеко ещё на самом деле, хотя неплохо ходила; Пирелли -?. Так и решил - пробуем. Начитался всего в инете по ней. Визуально рисунок протектора и на ощупь мягкость, жесткость радуют. Жду зимы.
Всю резину шипуют у нас.Ну почти всю, т.к. есть некоторые партии специально ошипованных производителем, но истоят они дороже. В европе шипованной резины нет. NF-3 вообще резина разработанная как нешипованная! но спрос как говорится...... Шипуют все в России и вот здесь все зависит от того чем шипуют и кто.
Пирелли делают в турции, там же производят ошиповку. Я поэтому её и взял. И не разочаровался. После одного сезона задние покрышки потеряли по 3/4 шипа, а передние 1/0. Не плохой результат.
NF3 ни потерял ни одного ))Отличный результат
Если бы я аккуратнее стартовал на асфальте, то результат был бы тот-же. Смотрите про передние покрышки На одной все на месте, на второй одного не хватает.
polkovnik писал(а):Коллеги есть один вопрос. Сейчас резина родная 165/80 R 14 Хочувзять 175/70. У меня АБС и мне сказали, что при смене резины придётся мозги перепрошивать, так ли это????
Уже смеялись над этим анекдотом. Поищите в поиске. Там есть весёлые мысли о том, что всем машинам с АБС нужно перепрошивать мозги при переходе с летней на зимнюю резину каждый раз, и тому подобное ...
Смех дело хорошее , но про перепрошив мозгов не я придумал , а сказал мой диллер
А ни кто не сталкивался с диллером по поводу самостоятельной покупки дисков? Я сегодня у нас в городе у дилера заехал поинтересоваться размерностью шин на зиму. Так он спросил, не собираюсь ли я сам купить диски. А у меня была идея сразу приобрести. На что менеджер сказал, что при покупке дисков не у дилера теряется гарантия не более и не менее чем на подвеску Так что пока не знаю что делать буду. Может перебортовку? Во всяком случае у бывалых водил раньше бытовало мнение, что колесо должно кажный год перебортовываться.
Штирлиц писал(а):А ни кто не сталкивался с диллером по поводу самостоятельной покупки дисков? Я сегодня у нас в городе у дилера заехал поинтересоваться размерностью шин на зиму. Так он спросил, не собираюсь ли я сам купить диски. А у меня была идея сразу приобрести. На что менеджер сказал, что при покупке дисков не у дилера теряется гарантия не более и не менее чем на подвеску Так что пока не знаю что делать буду. Может перебортовку? Во всяком случае у бывалых водил раньше бытовало мнение, что колесо должно кажный год перебортовываться.
А что такое подвеска? Набор тяг, шаровых, резинок да железок...
Если Вы приедете с люфтящим элементом подвески к дилеру через 50 тыс, но на РОДНОМ диске, то менят элемент подвески по гарантии Вам откажутся. Это у них " естественным износом" считается. Говоря простым языком, как таковой гарантии на подвеску не существует.
а вот если у вас пружина лопнет не дай бог, то тут не играет роли, какой диск стоял, заменить Вам её будут обязанны. Поэтому покупайте смело диск на стороне, но желательно с рекомендуемыми параметрами.
))Отличный результат 
, но про перепрошив мозгов не я придумал 
, а сказал мой диллер 
Так что пока не знаю что делать буду. Может перебортовку? Во всяком случае у бывалых водил раньше бытовало мнение, что колесо должно кажный год перебортовываться.
