Внутренние войска МВД России в четверг провели в Подмосковье тактико-специальные учения, на которых присутствовал глава МВД Рашид Нургалиев. По легенде маневров, в некоем населенном пункте большая группа пенсионеров вышла на митинг с требованием социальной поддержки и заблокировала трассу федерального значения. Как передает "Интерфакс", стихийный митинг был "разогнан" с помощью новейших водометов, светошумовых гранат и слезоточивого газа.
Так, для разгона несанкционированного митинга и освобождения трассы по решению руководства МВД России был применен спецназ Внутренних войск с использованием новейших водометных автомобилей малого и среднего класса "Гроза" и "Шторм". В течение считанных минут с помощью светошумовых гранат, слезоточивого газа, а также водометов многочисленная толпа "пенсионеров" была рассеяна, часть их них была "арестована".
Помните историю про Вагоноремонтную улицу, что на севере столицы, где с 10 сентября 2008-го по 1 апреля 2009 года двухстороннее движение с бухты-барахты было заменено на одностороннее? Но изюминка даже не в том, что на широкой улице, где отродясь не бывало пробок, ликвидировали встречную полосу. Главный подвох — в дорожных знаках, установленных с грубейшим нарушением ГОСТов. Они висели так, что разглядеть их было нереально. При этом разметка оставалась прежней, то есть с двойной сплошной, и светофор работал в “двухстороннем” режиме. Ничего не подозревающие водители, сделав свои дела в ГАИ (на этой улице находятся 2 регистрационных и одно экзаменационное подразделение ГИБДД), разворачивались на Вагоноремонтной и ехали в обратном направлении в сторону МКАД. Где их и поджидал экипаж ДПС. Самых несговорчивых шоферов инспекторы везли на пост с последующим оформлением материалов по статье 12.15, часть 4. Ни сотрудники ГИБДД, ни суды различных инстанций не принимали во внимание доводы водителей, которые в один голос говорили о том, что знак “Начало дороги с односторонним движением” был повернут ребром к проезжей части. А дальше по Вагоноремонтной улице вообще не имелось ни единого знака, говорящего об односторонности дороги. Немного арифметики. В течение семи месяцев движение на Вагоноремонтной было односторонним, и все это время знак “Начало дороги с односторонним движением” был повернут ребром к проезжей части, так что водители, сворачивающие со МКАД, даже не догадывались о подвохе. За выезд на “встречку” на этом участке дороги местные гаишники оформляли в среднем по 20 протоколов в день. Уберем законные выходные, праздники и прочие дни и получим примерно 170 дней. Умножив 20 протоколов на 170 дней, мы получим цифру 3400 человек, лишенных за это время прав. Причем 20 человек в день — это лишь те, кого официально оформляли. По некоторым данным, еще столько же людей (а то и больше) “несли наказание на месте”, башляя гаишникам от 5000 до 10 000 отступных в “деревянном” эквиваленте. Возьмем минималку в 5000 рублей, умножим на 3400 человек и получим 17 миллионов (!) рублей в виде взяток за 7 месяцев только лишь с клочка дороги в несколько жалких соток. Конечно, мы не можем утверждать, что гаишники Северного округа собрали там 17 “лямов” рублей, в конце концов, не пойман — не вор. Поэтому давайте считать эту цифру журналистскими измышлениями, не претендующими хоть на малейшую правду. Хотя немного найдется людей, готовых усомниться в этой арифметике с шестью нулями.
Как сообщает пресс-служба СКП России, 17 января 2008 года они с целью повышения показателей по службе составили пять фиктивных протоколов о нарушении жителем города Чайковского Пермского края правил дорожного движения. В результате их незаконных действий на потерпевшего были наложены административные взыскания.
Приговором суда им назначено наказание в виде штрафа с лишением права занимать должности в системе МВД Российской Федерации на срок 2 года.
boris55 писал(а):[ А он и в воздух пальнул предупредительно???И двое своих были сзади? Могу предположить,что инспектор был сильно ПЬЯН сам и ему пригрезилось нападение...
Угу! И подошел к автомобилю и дальше по просьбе зрителей ( в лице двух сотрудников сзади ) попросил докуметы. Не дав опомниться и под просьбу продолжать дальнейшую экзеткуцию - достал из кабуры пестик ( водила при этом тихо, мирно сидел и протягивал в окошко свои права... ах, их оказывается не было..., ну знать протягивал купюры, жуть, как напоминающие пистолет... инспектор от страха просто пальнул...
Милый мальчик за рулём тихонько сидит говоря :" дядя, я не совершеннолетний, и за мои действия несёт ответственность моя мама"... Этими словами он вводит в бешенство всех инспекторов ДПС ( они же впервые на дороге, и таких придурков просто ни видели..._) , в итоге гаишнику, надоевшему палить в небо, пришла мысль попробовать подстрелить спокойно сидящего мальчугана... Ну вот просто так, от скуки...
Мужики, ну Вы чё?
Офигенное и к сожалению, невыполнимое желание:
дать возможность некоторым , реально, на практике, пару недель поработать с экипажем ДПС.
200% - через пару недель всё будет написано совершенно в других красках.
Последний раз редактировалось WIK 30 окт 2009, 09:46, всего редактировалось 1 раз.
so писал(а):А на основной секции светофора зеленый горел и контурных стрелок на основном зеленом не было, не так ли?
Именно так. ...Самое интересное,что я уже ездил по этому перекрестку и про нужную стрелку зеленую с красным основным просто ЗАБЫЛ.А сейчас -не увидел. Что это меняет?
Это ВСЕ! меняет. Вы НЕ нарушили ПДД. В Вашем случае Вы не обязаны были помнить про дополнительную секцию светофора. Если там, действительно, нет контурной стрелки на основном зеленом, то нужно руководствоваться пунктом ПДД:
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
В Вашем же случае контурной стрелки не было, следовательно, Вы не должны были помнить о доп.секции, а я, например, не обязан догадываться о ее существовании вообще, поскольку могу поехать там впервые! В данном случае необходимо руководствоваться зеленым сигналом в основной секции
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
что Вы и сделали, не нарушая ПДД.
Вобщем, не стоило денег давать...
so писал(а):Цитата:6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
В Вашем же случае контурной стрелки не было, следовательно,
Э...мммм....сомневаться начал...Возможно-там и была контурная черная стрелка на основном зеленом,ночь,дождь,зеркало салонное закрывает светофор наполовину.Перекресток то абсолютно ГЛУХОЙ.По нему проезжает 1 машина в минуту.И еще переход пешеходный и горел пешеходный зеленый(прямо).И разметка есть на дороге(правый ряд-только направо).Завтра поеду(этот прекресток от моего дома в 39 км находится)и посмотрю.Скорее всего(у нас все светофоры новые-светодиодные) контурная стрелка была-а я не обратил внимания.
Там эти гаишники стояли прямо таки по-хозяйски,у них там видать место сбора дани.Пока меня наказывали еще три машины остановил второй гаец.И с ними разобрался без протокола-сам.Так что вряд ли там нету стрелки на зеленом.Они себе оборудовали этот перекресток специально для сбора дани. ННП
Не знаю куда запостить, наверно здесь лучше Вчера гонял в Нижний Новгород, одним днем, по работе...
во владимирской и новгородской области полно гаишников на трассе, ловят на радары...попался два раза ...за всю поездку не разу никто не мигнул У нас теперь на дорогах не принято предупреждать о "предприимчивых гаишниках" Я конечно понимаю, что правила никто не отменял и их надо соблюдать, но тошнится по населенному пункту 60км\ч при трехполосном движении в одну сторону
Domovoy писал(а):...за всю поездку не разу никто не мигнул
У нас теперь на дорогах не принято предупреждать о "предприимчивых гаишниках"
Я-всегда предупреждал и предупреждаю о встреченных "засадах" миганием фар.Но обращаю внимание,что мигать стали намного РЕЖЕ!
Для себя отмечаю,что раньше(когда фары были днем выключены) и ездил на классике-мигать фарами было намного легче,чем сейчас.Сейчас надо повернуть переключатель(выключить) потянуть на себя(мигнуть) и опять повернуть-включить.И так-несколько раз подряд.Просто потягивание на себя(при включенном ближнем) не всегда дает возможность понять,что ты сигналишь фарами.А если сигналить отключением-включением ближнего,то тут народ начинает учитывать стоимость реношного подрулевого переключателя... ННП
...за всю поездку не разу никто не мигнул 
