МЧС Белоруссии во вторник утром обнародовало фамилии погибших при крушении самолета бизнес-класса BAе-125 российской авиакомпании «С-эйр», который упал под Минском накануне поздно вечером.
remich писал(а):Тема вертолетов была изучена. ............................................................................ Тема раскрыта и закрыта. Мы пока за рубли на Логане внизу поползаем.
Автожир спасёт отца русской демократи. И всего-то от 4000$.
я ж не персональную поповозку адреналиновую (поглазеть с птичьей высоты) рассматривал... эдак парашут/дельтаплан (возможно с мотором) - будет еще дешевле. шарик с теплым воздухом где-то тут же. Это все не для "сгонять к бабуле" с дитятками за пятьсот км. МИХО изучено в очередной раз и закрыто.
ShK писал(а):Автожир спасёт отца русской демократи. И всего-то от 4000$.
автожир в отличие от дельтаплана с мотором весьма безопасный транспорт. при сходных характеристиках. я за оный причем как было написано в "юном технике" много лет назад, если применять предварительную раскрутку горизонтального винта то аппарат стартует буквально с места
за безопасность - тока шарик теплый и погода спокойная :). все остальное имеет скорость несопоставимую со скоростью движения человеческага тельца, а значит риск растет. для апологетов безопасности... кому надо скорости, тот и на коньках ее найдет и на велике, и на лыжах легко заломается. А городской экстрим? к примеру по лестничным пролетам с девятого этажа за 36 прыжков? ненуачо... молодость/спортивность. оффтоп аднака.
сверхлегкий автожир "Gyrobee", удовлетворяющий требованиям FAR 103. Это означает, что в США на таком аппарате можно летать без регистрации и свидетельства о годности к полетам. При этом не нужно также свидетельства пилота, медицинской справки или страховки. Любой желающий может купить/построить такой аппарат и летать на нем куда угодно и когда угодно.
Вот что главное. У нас такого быть не может. Поэтому только остаётся партизанить со всеми вытекающими последствиями.
У нас СЛА тоже не требует регистрации/свидетельств. народ на мотопарапланах (к примеру) гоняет тока так.
или тут ситуация сравнима со снегоходами/квадриками?
Существует ряд различных электронных систем воздушной навигации. Всенаправленные радиомаяки — это наземные радиопередатчики с радиусом действия до 150 км. Они обычно определяют воздушные трассы, обеспечивают наведение при заходе на посадку и служат ориентирами при заходе на посадку по приборам. Направление на всенаправленный радиомаяк определяет автоматический бортовой радиопеленгатор, выходная информация которого отображается стрелкой указателя пеленга. ......................................... Инерциальные системы. Инерциальная навигационная система и инерциальная система отсчета являются полностью автономными. Но обе системы могут использовать внешние средства навигации для коррекции местоположения. Первая из них определяет и регистрирует изменения направления и скорости с помощью гироскопов и акселерометров. С момента взлета самолета датчики реагируют на его движения, и их сигналы преобразуются в информацию о местоположении.
Существует ряд различных электронных систем воздушной навигации. Всенаправленные радиомаяки — это наземные радиопередатчики с радиусом действия до 150 км. Они обычно определяют воздушные трассы, обеспечивают наведение при заходе на посадку и служат ориентирами при заходе на посадку по приборам. Направление на всенаправленный радиомаяк определяет автоматический бортовой радиопеленгатор, выходная информация которого отображается стрелкой указателя пеленга. ......................................... Инерциальные системы. Инерциальная навигационная система и инерциальная система отсчета являются полностью автономными. Но обе системы могут использовать внешние средства навигации для коррекции местоположения. Первая из них определяет и регистрирует изменения направления и скорости с помощью гироскопов и акселерометров. С момента взлета самолета датчики реагируют на его движения, и их сигналы преобразуются в информацию о местоположении.
не скажу про большие пассажирские, а всякие як-52, ан-2:
теретически, по РЛЭ- всякие маяки, приводы и т.п.
спасёт отца русской демократи. И всего-то от 4000$.
причем как было написано в "юном технике" много лет назад, если применять предварительную раскрутку горизонтального винта то аппарат стартует буквально с места
